JMC testa no Brasil picape média a diesel com tração 4×4 reduzida; Vigus Plus roda sem camuflagem pelas ruas de São Paulo

Jmc Vigus Plus Sem Marca 1
Jmc Vigus Plus Sem Marca 1

A JMC já está testando produto no Brasil e, neste caso, trata-se de uma picape média a diesel que poderá ser vendida aqui sob a gestão do Grupo Gandini, que pode estar deixando a Kia.

Em imagens feitas pelo @carsbysfs e publicadas pelo @placaverde, a JMC Vigus Plus aparece sem camuflagem e com a tradicional placa verde, desfilando pelas ruas de São Paulo.

Jmc Vigus Plus Sem Marca 2
Jmc Vigus Plus Sem Marca 2

A JMC Vigus Plus é uma picape média tradicional com carroceria de aço e chassi de longarinas, com suspensão dianteira independente e traseira por eixo rígido e feixes de molas.

Ela é equipada com motor turbo diesel NB25 2.5 litros de 167 cavalos a 3.400 rpm, além de torque de 43,7 kgfm a 1.600 rpm, sendo 41,6 kgfm com transmissão manual de seis marchas.

Jmc Vigus Plus Sem Marca 3
Jmc Vigus Plus Sem Marca 3

No primeiro caso, a transmissão é automática de oito marchas, com a Vigus Plus tendo tração 4×4 com reduzida e as principais assistências para o fora de estrada e condução rodoviária.

A Vigus Plus tem um visual bem conservador, sem exageros estéticos, para conquistar o consumidor mais tradicional. Sua caçamba tem 1.340 litros e a capacidade de carga fica perto de uma tonelada.

Com painel moderno, tendo cluster digital e multimídia com display de 12,8 polegadas, a JMC Vigus Plus tem acabamento focado na praticidade e não exatamente no luxo.

Jmc Vigus Plus 1
Jmc Vigus Plus 1

Os bancos dianteiros são elétricos e há o conforto ao motorista de controle de cruzeiro e outros sistemas de assistência, como freio eletrônico de estacionamento, por exemplo.

Além da Vigus em outras versões, a JMC tem ainda a picape Grand Avenue, com porte maior, além de uma gama de caminhões leves e ônibus, do micro ao Padron.

Jmc Vigus Plus 2
Jmc Vigus Plus 2

Mas, além dos comerciais, a JMC tem o sedã Elight, que já foi vendido como um produto do grupo Renault na Europa, assim como o SUV Ewind, igualmente elétrico.

A JMC ainda é conhecida aqui pelos carros elétricos pequenos da marca E-Motors no Brasil, além de também produzir veículos para a Ford na China, como o Territory.

 

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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 29 anos na área automotiva, há 18 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook