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Kandi tem os carros elétricos mais baratos do mercado americano

Kandi tem os carros elétricos mais baratos do mercado americano

A marca chinesa Kandi, mais conhecida pelo pequenino veículo elétrico Coco, que inclusive roda no Brasil, agora está no mercado americano e está chamando atenção por lá com o modelo K27.


Ele é considerado o carro elétrico mais barato do mercado americano, visto que se enquadra na categoria de veículo de passeio e não um automóvel de velocidade reduzida, como no caso do Kandi Coco.

O Kand K27 mede 3,46 m de comprimento, tendo um propulsor de 27 cavalos contínuos, que permite ao veículo alcançar 100 km/h. Sua bateria de lítio tem somente 17,6 kWh, que garante autonomia de 160 km, mas no ciclo NEDC.

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A oferta é de um carrinho pequeno e, apesar de ser considerado um automóvel comum, o Kandi K27 é limitado em velocidade e alcance, custando US$ 20.499. Com ajuda federal, seu preço cai para US$ 12.999.

Contudo, a Kandi America tem outra opção, um modelo maior e mais capaz, chamado K23. Trata-se de um monovolume elétrico com 3,90 m de comprimento e preço alto: US$ 29.999.

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Ainda assim, com ajuda federal, o valor cai para US$ 22.499. Ele dispõe de um motor elétrico de 67 cavalos, que garante velocidade máxima de 112 km/h. Utilizando baterias de lítio de 41,4 kWh, o K23 tem autonomia de “mais de 320 km”, segundo a marca chinesa.

Com vendas a partir de 18 de agosto, os Kandi K23 e 27 promete atingir um público que ainda não tem acesso ao carro elétrico, visto que a maioria dos modelos oferecidos no mercado americano são mais caros. Apenas o MINI Cooper SE é o mais próximo, saindo por US$ 30.750, mas só alcança 160 km.

Kandi tem os carros elétricos mais baratos do mercado americano

Acima dele, o mercado americano tem os modelos Nissan Leaf S por US$ 32.525 e Hyundai Ioniq Electric por US$ 34.020. Eles também são elegíveis ao bônus federal de US$ 7.500. Com um estilo não tão atraente, mas com bom espaço interno e alguma versatilidade, o K23 é uma opção interessante.

Ricardo de Oliveira

Ricardo de Oliveira

Técnico mecânico, formado há 23 anos. Há 12 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz nossos testes e avaliações. Também trabalhou nas áreas de retificação de motores, comércio e energia.

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