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Kawasaki Z900 chega ao Brasil por R$ 41.990

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Para ocupar o lugar da Z800, a Kawasaki acaba de anunciar a chegada da nova Z900 ao mercado brasileiro, quase um ano após ter sido apresentada no Salão de Milão, em novembro do ano passado na Itália. Como o próprio nome indica, a inédita naked se diferencia pelo conjunto mecânico mais potente. A novidade estará disponível nas concessionárias em versão única a partir de outubro.



A Kawasaki Z900 é equipada com um motor de quatro cilindros em linha, duplo comando de válvulas e 948 cc, com direito ainda a quatro válvulas e injeção eletrônica da marca Kehin. Segundo a fabricante japonesa, o propulsor usado na motocicleta consegue desenvolver 125 cavalos de potência, a 9.500 rpm, e 10,1 kgfm de torque, a 7.700 rpm. Ele trabalha juntamente com um câmbio de seis marchas. A transmissão final é feita por corrente.

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O conjunto oferece também suspensão dianteira com garfos invertidos, regulagem e curso de 120 mm, suspensão traseira também ajustável e com curso de 140 mm, rodas de liga-leve de 17 polegadas calçadas com pneus Dunlop 120/70 ZR na frente e 180/55 ZR atrás, e freio a disco duplo de 300 mm e com pinças de quatro pistões na dianteira e disco único de 250 mm com pinça de pistão único na traseira e sistema ABS (antitravamento) de série.

A Kawasaki Z900 dispõe ainda de um painel de instrumentos com tacômetro digital, indicador de trocas de marcha, indicadores de posição de marcha, hodômetro total e parcial, computador de bordo, relógio, indicador de pilotagem econômica, luz de temperatura do líquido refrigerante, entre outros.

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A naked tem peso de 210 kg em ordem de marcha, assento baixo com apenas 795 mm de distância em relação ao solo (permitindo que pessoas mais baixas também possam pilotar a motocicleta) e tanque de combustível com capacidade para 17 litros.

O novo modelo será comercializado com preço de R$ 41.990, nas tonalidades cinza com chassi na cor verde, verde com chassi preto e totalmente preta.

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  • Abdallah

    Aqui em curitiba o pessoal da rhino conseguiu acabar com a marca kawasaki! Uma marca muito show mas orfão de um bom representante oficial!

    • Esquilo Tranquilo

      No começo parecia que iam dar conta do recado, mas “perderam a mão do negócio”, até as seminovas perderam o diferencial.

      • Abdallah

        Eu vi com meus olhos amigo meu colocando moto semi nova la para vender, e depois de vendida levar quase 3 meses para receber… o pessoal vacilou mesmo!

    • Eduardo

      Porto Alegre tb!

  • delvane sousa

    Linda. Mas e p condutores experientes em motos esportivas de alto desempenho.

  • Victor Hugo

    Esse tipo de moto não me encanta!

  • Duda Haddad

    Moto ficou bacana. Mas esse motor ficou muito próximo a z1000! Mais barata e mais leve. Acredito em uma canibalização dentro da marca. Devem mudar em breve a 1000, colocando mais potência ou algum controle eletrônico.
    Pelo tamanho da coroa, deve ser bem curta as relações.

    • Abdallah

      A z1000 tem 221 kg com abs e 220 sem abs, essa z900 é mais leve com 210kg , creio que em relação a essa diferença de peso nao afeta desempenho comparando a 1000.

      • Duda Haddad

        Foi o q disse. É muito próximo. Deve andar próximo a z1000. Pra quem não liga de dar final na moto, muito mais negócio a z900 pelo preço de mais de 10mil de diferença.

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