Mais de cinco décadas depois do Miura SV de 1971, a Lamborghini leva novamente a fórmula Super Veloce ao limite, desta vez sobre sua arquitetura híbrida mais potente.
O Revuelto SV nasce como interpretação ainda mais radical do supercarro, cuja configuração convencional já combina um V12 híbrido plug-in com aproximadamente 1.015 cv.
Limitada a 1.963 unidades, referência direta ao ano de fundação da Lamborghini, a nova série eleva potência, aerodinâmica, ajustes de chassi e presença visual.
Seu conjunto reúne um V12 capaz de alcançar 9.500 rpm e três motores elétricos, entregando aproximadamente 1.065 cv e torque combinado de 145,3 kgfm.
Toda essa força chega às quatro rodas através de uma transmissão automatizada de dupla embreagem e oito marchas, seguindo a configuração eletrificada apresentada pelo Revuelto.
Mesmo com peso seco de aproximadamente 1.772 kg, o SV acelera de 0 a 97 km/h em menos de 2,3 segundos.
Últimas notícias
A velocidade máxima supera 349 km/h, números que levam a Lamborghini a classificá-lo como seu veículo de produção mais rápido e potente já construído.
Alterações externas começam pela dianteira, onde o desenho vertical denominado Omega fica mais largo para reforçar visualmente a largura e modificar o comportamento aerodinâmico.
Divisor dianteiro, parte inferior da carroceria e caixas das rodas também recebem novos ajustes para ampliar a pressão aerodinâmica e direcionar melhor o ar aos resfriadores laterais.
Atrás, um difusor maior ganha detalhes vermelhos e trabalha em conjunto com uma asa fixa funcional para equilibrar as novas características aerodinâmicas do supercarro.
Segundo a Lamborghini, o resultado representa 80% mais pressão aerodinâmica que no Revuelto convencional e 10% acima do Aventador SVJ.
Pinturas específicas, elementos pretos e novos logotipos SV no capô e na traseira ajudam a diferenciar visualmente a série das demais configurações do Revuelto.
Enquete
Revuelto SV limitado: V12 híbrido de 1.065 cv e foco em pista impressiona, apesar do preço ainda incerto?
Vote e veja o resultado em tempo real.
16 votos
As rodas com fixação central e estrutura hexagonal medem aproximadamente 50,8 cm na dianteira e 53,3 cm atrás, reforçando a proposta de uso mais extremo.
Atrás das rodas dianteiras ficam discos carbono-cerâmicos de aproximadamente 41,9 cm, enquanto os traseiros chegam a cerca de 40,9 cm.
Esse conjunto permite reduzir a velocidade de aproximadamente 200 km/h até a imobilização em apenas 110 m, conforme os números divulgados pela fabricante.
Outra novidade é o modo Pilota, criado para oferecer ajustes mais direcionados ao uso em circuito e uma experiência de condução mais personalizável.
O recurso trabalha com controle de tração dividido em cinco níveis, capaz de se adaptar às condições da pista e ao desgaste dos pneus.
Amortecedores com regulagem manual também entram no pacote, enquanto a Lamborghini informa ganho de 10% em aderência lateral e aumento de 17% na agilidade.
Pneus Bridgestone Potenza Race R desenvolvidos para essa configuração completam os ajustes destinados a ampliar a resposta do chassi durante condução de maior exigência.
A cabine recebe ainda mais fibra de carbono que qualquer outro Revuelto, incluindo aplicações nos painéis das portas e nos próprios bancos.
Bancos de competição monocoque feitos de fibra de carbono aparecem entre os opcionais, embora alternativas revestidas em couro continuem disponíveis para uma configuração menos radical.
Painel de instrumentos e sistema multimídia também ganham gráficos e animações específicos do Revuelto SV, reforçando a identidade própria desta série limitada.
Marco Mapelli, piloto de fábrica da Lamborghini, completou uma volta em Hockenheimring em 1:41,6, registro apresentado como referência oficial para o novo modelo.
Como comparação citada, o Mercedes-AMG One percorreu o mesmo circuito em 1:38,5, mostrando o nível de desempenho envolvido entre máquinas desse segmento.
O preço do Revuelto SV ainda não foi divulgado, mas o Revuelto convencional já parte de mais de US$ 600.000 (R$ 3,13 milhões).
Fotos relacionadas: Lamborghini Revuelto SV
