Uma assinatura até 2037 deixa claro que Las Vegas não é só um GP, é um projeto de poder da Fórmula 1 na era do entretenimento.
A categoria anunciou uma renovação de contrato por dez anos, garantindo carros acelerando pela Strip por mais de uma década.
O curioso é que tudo começou com tropeços grandes, mas a etapa do deserto rapidamente virou uma das poucas do calendário moderno que entrega corrida de verdade.
Desde o início, a F1 tratou Vegas como evento de sonho, e colocou dinheiro próprio na mesa como raramente faz com uma corrida específica.
A categoria investiu US$ 500 milhões (R$ 2,536 bilhões) em terreno e na construção do prédio de boxes, apostando em presença permanente a poucos metros da Strip.
A conta fazia sentido porque cassinos pagavam milhões em patrocínio, e o público aceitou preços altos para participar do “evento que não existe em nenhum outro lugar”.
Últimas notícias
Na estreia de 2023, uma cadeira em arquibancada custava pelo menos US$ 1.000 (R$ 5.100), e mesmo assim o GP virou um produto de desejo.
Stefano Domenicali afirmou que a prova se estabeleceu rapidamente como destino de corrida, entretenimento, negócios globais e presença de celebridades e influenciadores.
Só que o início foi traumático, com uma tampa de válvula de água soltando no asfalto e abrindo um buraco no assoalho da Ferrari de Carlos Sainz no primeiro treino.
O problema escalou quando o segundo treino atrasou até 2h30 da manhã, enquanto as tampas eram soldadas e inspecionadas uma a uma.
A sessão acabou ocorrendo com portões fechados porque a segurança do evento já tinha encerrado o expediente, criando uma crise perfeita para viralizar.
Apesar disso, a corrida entregou, com Max Verstappen vencendo depois de se recuperar no pelotão mesmo carregando uma punição de cinco segundos.
O que ajuda Las Vegas é o desenho mais simples do que outros circuitos de rua recentes, com retas longas terminando em curvas fechadas que convidam ultrapassagens.
Quando as diferenças de performance não são gigantes, fica difícil ter uma prova ruim ali, e a noite fria do deserto ainda adiciona um tempero imprevisível.
Em um calendário que ganhou ruas na Arábia Saudita e na Espanha e nem sempre empolga, Vegas virou uma exceção que funciona dentro e fora da pista.
Agora, com contrato longo e infraestrutura própria, a F1 transforma a Strip em endereço fixo do campeonato, reforçando que o “show” veio para ficar.
📣 Compartilhe esta notíciaXFacebookWhatsAppLinkedInPinterest
📨 Receba um email com as principais Notícias Automotivas do diaReceber emails
📲 Receba as notícias do Notícias Automotivas em tempo real!Canal do WhatsAppCanal do Telegram
Siga nosso site no Google Notícias
