O mercado chinês de veículos de nova energia fechou julho com forte avanço de diferentes marcas, mas a liderança permaneceu firmemente nas mãos da BYD.
A fabricante vendeu 411.072 automóveis de passeio no mês, ficando à frente de SAIC e Geely na classificação geral do segmento.
O resultado também marcou o terceiro mês consecutivo de crescimento anual para a BYD, reforçando a recuperação observada em seu volume comercial.
As vendas internacionais chegaram perto de 180 mil unidades, estabelecendo um novo recorde para a companhia fora de seu mercado doméstico.
Entre as marcas do grupo, a Fang Cheng Bao alcançou 41.213 veículos, número 190,6% superior ao registrado no mesmo período anterior.
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A Denza também ampliou seu desempenho, com 19.196 unidades vendidas e crescimento anual de 68,8% durante julho.
Outro destaque veio da Leapmotor, que ultrapassou pela primeira vez a marca de 100 mil veículos comercializados em apenas um mês.
A empresa entregou 101.267 unidades, expansão de 102% na comparação anual e um de seus resultados mais expressivos até agora.
Considerando somente os NEVs, a Leapmotor já supera a Changan, uma das maiores fabricantes chinesas, que vendeu 96.500 unidades no período.
A distância para a Geely Galaxy também diminuiu, pois a principal marca de nova energia da Geely registrou 107.797 veículos em julho.
Parte importante desse avanço veio do Leapmotor A10, conhecido internacionalmente como B03X e lançado no fim de março.
O modelo somou 28.593 entregas no mês, respondendo por quase 30% de todo o volume comercializado pela Leapmotor.
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A evolução acumulada nos últimos 12 meses mostra uma trajetória consistente para a empresa, agora posicionada entre as maiores forças do segmento chinês.
A Li Auto seguiu em direção oposta, com 30.468 veículos vendidos e recuo anual de 0,9% em julho.
A Nio entregou 35.934 unidades, alta de 71% sobre o mesmo mês anterior, considerando todas as marcas de seu grupo.
A marca principal Nio respondeu por 20.008 veículos, enquanto a Onvo acrescentou 10.155 unidades e avançou 69,9% na comparação anual.
A Firefly completou o resultado com 5.771 entregas, crescimento de 143,9% e a maior expansão percentual entre as três operações do grupo.
A Xiaomi superou 30 mil veículos entregues em julho, mantendo sua presença entre as fabricantes que ganham espaço rapidamente no mercado chinês.
Já a HIMA, aliança de mobilidade inteligente liderada pela Huawei, registrou 45.046 unidades entregues durante o mesmo período.
Dentro desse ecossistema, a Luxeed, desenvolvida em parceria entre Chery e Huawei, comercializou 10.709 veículos ao longo do mês.
O volume representa alta anual de 227,7% e praticamente dobra o melhor resultado mensal obtido pela marca nos seis primeiros meses.
Até então, seu desempenho mais forte havia ocorrido em junho, quando 5.541 unidades foram vendidas aos consumidores chineses.
Os números de julho mostram uma disputa cada vez mais apertada, com BYD isolada na liderança e novas marcas avançando sobre fabricantes tradicionais.