Mercedes-AMG abre encomendas dos novos GLE e GLS 63 na Alemanha com V8 renovado de 612 cv e até 280 km/h de máxima

Mb Amg Gle 63 2027 1
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Os novos Mercedes-AMG GLE 63 S 4Matic+ e GLS 63 4Matic+ já estão disponíveis para encomenda nas concessionárias da marca na Alemanha, reforçando a gama com um V8 potente e preços a partir de € 170.045 no GLE SUV e € 175.662 no GLE Coupé.

No coração dos SUVs de alto desempenho, completamente modificados, está o motor M177 Evo, amplamente aprimorado pela AMG.

Entre as medidas técnicas com as quais a Mercedes-AMG está desenvolvendo ainda mais o icônico motor V8 biturbo de 4.0 litros para o futuro, destaca-se um novo virabrequim plano.

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Segundo a AMG, isso reduz as massas rotativas e, consequentemente, melhora a capacidade de atingir altas rotações e a resposta do motor.

Além disso, os avanços técnicos incluem um sistema de injeção otimizado, portas de admissão e escape redesenhadas, um comando de válvulas de admissão revisado e melhorias na roda do compressor e na carcaça do turbocompressor.

O resultado é uma resposta mais precisa, maior eficiência e entrega de potência linear, segundo a marca alemã. Graças ao avançado sistema de pós-tratamento de gases de escape com filtro de partículas de série em todo o mundo, o M177 Evo felizmente atende aos padrões de emissões atuais.

Assim, o M177 Evo entrega 612 cavalos e 86,4 kgfm entre 2.500 e 4.500 rpm, enquanto a tecnologia híbrida leve com gerador de partida integrado (ISG) 2.0 e um sistema elétrico adicional de 48 volts se mantém presente. 

Mb Amg Gle 63 2027 2
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O ISG entrega 23 cavalos de potência e 20,8 kgfm de torque, que ajudam na aceleração de 0 a 100 km/h leva 3,9 segundos (GLE 63 S) ou 4,2 segundos (GLS 63), e na velocidade máxima limitada eletronicamente de 280 km/h. 

Um novo sistema de escape AMG Performance dá mais “voz” ao motor V8 da AMG. O controle de válvulas de série permite ajustar o timbre de acordo com a situação – de discreto no modo Comfort a potente e emocionante no modo Sport+.

Visualmente, a dianteira foi redesenhada, com sua grade do radiador específica da AMG, entradas de ar maiores e assinatura luminosa exclusiva em LED. No mais, continuam a oferecer os pacotes de alto luxo e tecnologia associados naturalmente à Mercedes-AMG. 

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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 29 anos na área automotiva, há 18 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook