Mercedes-AMG transforma o CLE em cupê de pista com V8 de 646 cv, 170 kg a menos e arrancada de 0 a 200 km/h em 11,4 s no final

Mercedes-AMG CLE cupê prateado visto de frente em uma pista, com entradas de ar, rodas esportivas e aerofólio traseiro.
O Mercedes-AMG CLE 646 Special Edition aparece em uma pista com carroceria alargada, componentes aerodinâmicos e acabamento prateado.

O Mercedes-AMG CLE 646 Special Edition foi desenvolvido com um objetivo claro: dinâmica de condução. Trata-se de um cupê anabolizado homologado para uso em vias públicas.

No entanto, ele proporciona uma experiência de condução inigualável em estradas sinuosas e pistas fechadas, sendo assim feito para entusiastas de velocidade.

Para alcançar esse objetivo, o Mercedes-AMG CLE 646 Special Edition combina um motor V8 biturbo 4.0 de 646 cavalos e 86,2 kgfm de 2.500 a 4.500 rpm.

Mercedes-AMG CLE cupê prateado em uma curva de pista, visto de frente e pela lateral, com aerofólio traseiro elevado.
O Mercedes-AMG CLE 646 Special Edition foi desenvolvido com foco em dinâmica de condução e traz motor V8 de 646 cv.

Com tração traseira pura, peso significativamente reduzido e tecnologia de chassi meticulosamente projetada para precisão, o CLE 646 Special Edition vai de 0 a 200 km/h em 11,4 segundos.

Ele tem um kit de carroceria alargada exclusivo, com bitola mais larga, diversos componentes em fibra de carbono e aerodinâmica específica para se chegar aos 310 km/h.

Mercedes-AMG CLE cupê prateado visto pela traseira em uma pista iluminada, com aerofólio grande, lanternas acesas e quatro saídas de escape.
A traseira do Mercedes-AMG CLE 646 Special Edition exibe aerofólio de grandes dimensões e sistema de escape de alto desempenho.

Construído do zero na sede da AMG em Affalterbach, o projeto da edição especial Mercedes-AMG CLE 646 se apoiou na questão: um CLE aprimorado para alcançar a máxima dinâmica de condução?

O atual Mercedes-AMG CLE Coupé serviu como base técnica, virando um modelo completamente novo, com potência aumentada, chassi afinado com precisão e construção leve consistente.

O peso do veículo foi reduzido em aproximadamente 170 kg em comparação com o modelo padrão, enquanto a carroceria passou por extensas modificações, assim como a mecânica do M177. 

Interior dianteiro de um Mercedes-AMG CLE, com volante, painel digital, tela central, três saídas de ar e acabamento escuro.
O interior do Mercedes-AMG CLE 646 Special Edition combina painel digital, tela central e revestimentos escuros com detalhes esportivos.

Para garantir temperaturas estáveis ​​mesmo sob cargas elevadas, o motor de oito cilindros e 4,0 litros possui três circuitos de arrefecimento.

Um deles é para alta temperatura do V8 e há também um circuito de baixa temperatura para cada um dos seguintes sistemas: arrefecimento do ar de admissão, óleo da transmissão e componentes de 48V.

Na edição especial Mercedes-AMG CLE 646, esses circuitos foram reforçados especificamente para atender às exigências do uso em pista fechada e às altas temperaturas ambientes na estrada. 

Interior traseiro com dois bancos esportivos individuais, cintos de quatro pontos e estrutura metálica atrás dos assentos.
O Mercedes-AMG CLE 646 Special Edition utiliza dois bancos esportivos individuais com cintos de quatro pontos e estrutura de proteção traseira.

O som característico do motor V8 foi amplificado por um sistema de escape especial de alto desempenho, com alto fluxo e um perfil sonoro projetado para causar impacto emocional…

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Por fim, o design da extremidade fria foi desenvolvido em parceria com a Akrapovič, que usou titânio também para a redução de peso. 

 

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Escrito por

Ricardo de Oliveira

Com experiência de 29 anos na área automotiva, há 18 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook

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