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Mercedes-Benz lança novos conversíveis SLC e SL no Brasil

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Apresentado no início deste ano, o novo Mercedes-Benz SLC acaba de fazer sua estreia no Brasil. Trata-se da versão reestilizada do conversível SLK, que teve a letra “K” trocada pela “C” para fazer referência ao Classe C, que divide a plataforma e uma série de outros componentes com o modelo. O novo carro está disponível em duas configurações: SC 300, por R$ 292,9 mil, e SLC 43 AMG, pelo preço de R$ 399,9 mil.

A versão mais básica é equipada com um motor 2.0 litros de quatro cilindros, capaz de gerar 245 cavalos de potência, a 5.500 rpm, e 37,7 kgfm de torque, entre 1.300 e 4.000 rpm, acoplado a uma transmissão automática 9G-Tronic de nove marchas. Segundo a marca, o modelo vai de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos e alcança máxima de 250 km/h, limitada eletronicamente.

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O Mercedes-AMG SLC 43, por sua vez, usa um V6 biturbo de 3.0 litros, com 367 cv, entre 5.500 e 6.000 rpm, e 53 kgfm, de 2.000 a 4.200 giros, também com o câmbio 9G-Tronic. O esportivo alcança os 100 km/h em 4,7 s e tem velocidade limitada eletronicamente a 250 km/h.

Ambas as versões contam com o sistema Dynamic Select de série, que dispõe de cinco modos de condução: Eco, Comfort, Sport, Sport+ e Individual.

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O SLC é equipado com um teto-vario, com abertura ou fechamento em velocidades de até 40 km/h, com direito ainda a uma janela lateral posicionada atrás da porta que pode ser acionada separadamente quando a capota está abaixada, auxiliando na redução do barulho do vento.

Outra novidade anunciada pela Mercedes-Benz é o novo roadster SL, que recebeu uma série de mudanças no conjunto mecânico e novos equipamentos. O carro está disponível na versão SL 400, pelo preço de R$ 605,9 mil, e SL 63 AMG, por R$ 887,9 mil.

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No primeiro caso, o motor é um V6 biturbo de 3.0 litros, com 367 cv (aumento de 34 cv em relação ao modelo anterior), entre 5.500 e 6.000 giros, e torque de 51 kgfm, de 2.000 a 4.200 giros, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 4,9 s e atingir máxima de 250 km/h. Já o segundo usa um bloco 5.5 V8 biturbo, de 585 cv, a 5.500 rpm, e 91,7 kgfm, entre 2.250 e 3.750 rpm, suficiente para atingir os 100 km/h em 4,1 s e máxima de 300 km/h.

O Mercedes SL 300 usa a caixa 9G-Tronic, ao passo que o AMG dispõe do câmbio AMG Speedshift MCT de sete velocidades. Há ainda o sistema Dynamic Select com cinco modos de condução.

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Entre os equipamentos, há sistema multimídia com Apple CarPlay, bancos dianteiros climatizados, sistema Airscarf (responsável pelo aquecimento ao nível do pescoço dos ocupantes), defletor de vento em tecido, iluminação interna com três opções de cor e suspensão inteligente Active Body Control, que reduz os efeitos da força centrífuga ao sair com o veículo, em curvas acentuadas e ultrapassagens.

Galeria de fotos do Mercedes-Benz SLC

Galeria de fotos do Mercedes-Benz SL 2017





  • Marcos megdA

    Custava a Mercedes colocar essa multimidia no restante da linha C? Muito mais harmoniosa que o tablet

    • Luiz camurça neto

      Essa multimidia, na verdade, já foi retirada da linha C

  • zekinha71

    As ruas vão ficar um pouquinho mais bonitas.

  • Mr. Car

    Não sei a razão, mas isto não me animou muito, he, he!

  • Matheus_P

    No final do texto diz SL300, e nao SL 400

  • Velostero

    Que agonia esse multimídia que não fica centralizado :(

  • CanalhaRS

    Carros que já foram lindissimos em gerações anteriores e estão completamente estranhos e feios hoje. Mercedes perdeu a mão no desenho.

    • cepereira2006

      Esse farol que parece uma mosca vesga, esse logo exagerado e a grade que parece o corpo da mosca não me agradam.

  • Bruno Silva

    Acabei de ver novo Panamera e 718, esses Mercedes não me deixaram empolgados 😕



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