Longe de retirar de cena um produto de vendas modestas, a GWM registra na China uma atualização importante para o hatch EV Ora Ballet Cat.
O pedido enviado ao órgão regulador chinês antecipa uma nova versão destinada ao mercado, acompanhada por mudanças de potência e possível troca de nome.
Entre as opções registradas aparece Ora 6, identificação que aproximaria o modelo da estratégia mais recente adotada pela fabricante para sua linha de EVs.
Essa mudança substituiria a referência felina de Ballet Cat, embora a carroceria continue lembrando fortemente o formato consagrado pelo Volkswagen Fusca.
A nova lógica de nomes já aparece no Ora 5, hatch que chegou à Itália, e deverá avançar com a futura perua EV Ora 7.
A principal evolução mecânica envolve o motor QT36TZ220001, agora ajustado para 204 cv, diante dos 171 cv entregues pela configuração atualmente disponível.
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A documentação também atribui ao conjunto um ganho declarado de 41 cv, mantendo os números apresentados pela fabricante para comparar as duas configurações.
A velocidade máxima acompanha o reforço de desempenho e passa de 155 km/h para 180 km/h na atualização preparada pela GWM.
O conjunto utiliza uma bateria LFP fornecida pela Svolt, empresa controlada pela GWM, mas a capacidade do pacote ainda não foi revelada.
Visualmente, o hatch preserva a linguagem da versão atual, marcada por formas arredondadas, contornos suaves e numerosos detalhes cromados distribuídos pela carroceria.
Os faróis de aparência delicada seguem integrados aos para-lamas, enquanto as entradas de carregamento permanecem instaladas nos para-lamas dianteiros.
As medidas chegam a 4,40 m de comprimento, 1,85 m de largura e 1,68 m de altura, acompanhadas por 2,75 m entre os eixos.
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O conjunto roda sobre aros de 18 polegadas e apresenta peso em ordem de marcha de 1.750 kg, sem alterações visuais profundas nesta atualização.
Lançado na China em 2022, o Ora Ballet Cat chegou às lojas por valores entre 193.000 e 223.000 yuans (R$ 145.800 a R$ 168.400).
Desde a estreia, o modelo chama atenção pelas semelhanças com o Volkswagen Fusca, característica que rendeu ao hatch o apelido de clone do clássico alemão.
A inspiração aparece nas proporções gerais, nos para-lamas destacados, no para-brisa quase plano e na linha de teto inclinada em direção à traseira.
A proposta comercial foi direcionada especialmente ao público feminino, com funções específicas incorporadas ao pacote de equipamentos e à programação eletrônica do carro.
O Lady Driving Mode amplia automaticamente a distância para os carros à frente, enquanto uma câmera dedicada permite registrar selfies dentro da cabine.
Já o Warm Man Mode ativa aquecimento e ar-condicionado com apenas um comando, buscando reduzir o desconforto durante períodos de menstruação.
Apesar dessas soluções e do visual incomum, o modelo acumulou somente 8.523 unidades entregues entre julho de 2022 e junho deste ano.
Isso evidencia o desempenho comercial limitado alcançado pelo hatch durante seus primeiros quatro anos no mercado chinês.
Mesmo diante desse volume, a GWM mantém o Ballet Cat no catálogo da Ora e prepara sua continuidade por meio desta revisão técnica e nominal.
A formalização definitiva do nome Ora 6 ainda depende da configuração escolhida para a estreia, assim como permanecem pendentes os dados completos da bateria.