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MINI Countryman 2018 estreia em abril por a partir de R$ 144.950

MINI-Countryman-2018-3 MINI Countryman 2018 estreia em abril por a partir de R$ 144.950

A segunda geração do MINI Countryman, apresentada no Salão de Los Angeles em novembro do ano passado, já tem data para estrear no mercado brasileiro. O novo modelo foi confirmado pela fabricante inglesa nesta segunda-feira, 6, e chegará às concessionárias em abril. O preço? R$ 144.950 pela versão de entrada, o que representa uma redução de R$ 2 mil em relação ao atual – dados mecânicos e conteúdo das versões, no entanto, ainda não foram divulgados.



Além de apresentar visual e interior mais modernos, o novo Countryman conta com dimensões maiores, se posicionando como o maior carro da linha da MINI. São 20 centímetros a mais no comprimento, 3 cm na largura e 7,5 cm no entre-eixos. O porta-malas agora comporta 450 litros, podendo chegar a 1.309 l com o banco traseiro rebatido.

MINI-Countryman-2018-15 MINI Countryman 2018 estreia em abril por a partir de R$ 144.950

Na lista de equipamentos de série, a versão mais cara do MINI Countryman de segunda geração vai oferecer itens como faróis de LED, alerta de colisão frontal, detector de pedestres e de sinais de trânsito, sistema MINI Connected com tela de 8,8 polegadas, head-up display, controle dinâmico de condução com três modos (Mid, Sport e Green), teto solar panorâmico, assistente de estacionamento, sistema de som Harman Kardon, entre outros.

Já o motor do crossover deverá ser o 2.0 litros TwinPower Turbo de quatro cilindros a gasolina, com 192 cavalos de potência, a 6.000 rpm, e 28,5 kgfm de torque, a 1.250 rpm; associado ao câmbio automático Steptronic de oito marchas e tração dianteira ou integral ALL4. Haverá ainda o modelo híbrido S E ALL4, com um 1.5 TwinPower Turbo de três cilindros, com 136 cv e 22,4 kgfm, e outro elétrico de 88 cv, capazes de entregar consumo médio de 47,6 km/l.

Galeria de fotos do MINI Countryman 2018

 

  • Davi Millan

    R$ 144.650,00??? Oi??? Como??? Chegou com preço inferior? Isso só pode ser um erro na Matrix!
    Agora sem brincadeiras, por esse preço, caso seja o Exclusive 2.0 TwinPower Turbo será imbatível e colocará o Q3 no bolso. Mas como nada foi divulgado acho que há possibilidades de ser o 1.5 TwinPower turbo, que é usado nas versões de entrada do Cooper 3 e 5 portas. Se a Audi colocou o 1.4 TSI no Q3, a BMW pode colocar o 1.5 no Countryman… Mas ainda acredito no 2.0!

    • invalid_pilot

      Eu levaria um desse ao invés do Compass, não tem nem comparação. O Compass pode ser maior, mas nao tem qualidade semelhante a um Mini/BMW

      • Davi Millan

        Eu faria a mesma coisa! Além do Compass que eu não levaria em detrimento do Countryman, o New Tucson mesmo eu nem daria trabalho de ir na css ver. No caso do Countryman eu só colocaria um teto solar por mais 4 mil, caso seja a versão exclusive a desse preço mesmo.

        • Igor Silva

          concordo. acho esse mini um baita carro, entre os da mesma categoria é o melhor e pelo que leio deve ter um “custo x beneficio” melhor que os demais.. só esperar pra ver.

      • Duh

        Carros muito diferentes, Mini é um carro de hipster, tem público bem especifico, quem compra ele paga pelo estilo.

        • invalid_pilot

          Nada a ver, mas respeito sua opinião

        • Edson Fernandes

          Eu discordo. Quem compra um Mini quer sim certa exclusividade, mas quer algo que a marca tbm vende: Esportividade.

          A pessoa que escolhe este, sabe que estará comprando um BMW com ajustes da fabricante que preza pela esportividade em detrimento de um carro familiar que atende ao quesito de transportar com conforto sem trazer esportividade ao seu foco.

          Veja que interessante, eu mesmo optaria pelo Jeep porque considero que ele tem um conjunto de itens para me agradar. Se for para ter a tal esportividade, iria preferir ter um Mini Cooper mesmo e poderia ser até o 1.5 que já li em diversos locais (nunca dirigi e nem sequer conheci) que é super divertido.

    • Gran RS 78

      A matéria cita que provavelmente será com o motor 2.0 turbo de 192cv.

  • Mayck Colares

    O desenho da geração anterior era muito muito melhor!

  • Brasil_MG

    Que roda linda! (carro azul)

  • Marcelo Ceno Dutra

    O único problema da MIni/BMW são suas revisões caríssimas e determinadas pelo PC de bordo do carro, mesmo quando comparado a marcas como MB e LR.

    • Edson Fernandes

      Sem contar os benditos pneus run flat carissimos e super duros (em um carro já duro).

      • Marcelo Ceno Dutra

        Eu fiquei com uma 328i durante o carnaval, achei ela bem macia até, mais que a C-250.

        • Edson Fernandes

          Po, mas aí é sacanagem. A C250 tem acerto para a esportividade e a 328i não fica muito atrás nesse aspecto. Mas ande em um Mini e verá que acerto é bem firme.

          • Marcelo Ceno Dutra

            A geração anterior do mini Deus me livre, era quase impossível usar no dia dia. O atual melhorou muito nesse aspecto.

            • Edson Fernandes

              Eu tenho muita curiosidade de andar em um mais atual. Mas realmente, o anterior era uma pedra para andar na cidade. E pensar que um colega de trabalho possui um e vai com ele…

  • Gran RS 78

    Esse preço mostra o quanto a Nova X1 está cara, pois usa a mesma plataforma e motor que o Countryman só que custa 30 mil à mais que ele.

  • Halon Ferreira

    Legal, mas no Brasil é loucura esse valor.

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