Mitsubishi Salões do Automóvel Sedãs

Mitsubishi Mirage G4 é destaque da japonesa em Montreal

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Na mesma época do Salão de Detroit, os canadenses realizam um evento paralelo, o Salão de Montreal, que começa no dia 17 de janeiro. Para este ano, a Mitsubishi reservou a apresentação do Mirage G4, versão sedã do hatch Mirage, já oferecido no país e nos EUA.

A exibição do Mirage G4 – que na Ásia também é conhecido como Attrage – torna evidente a intenção da Mitsubishi em avançar no segmento de carros baratos na América do Norte, agora colocando um sedã que rivalizará com o Nissan Versa, que ainda ostenta o título de mais barato do mercado americano.

A Mitsubishi não deu detalhes da motorização, que na Ásia é centrada apenas no propulsor de três cilindros 1.2 3A92 MIVEC com apenas 78 cv, sendo o mesmo usado pelo hatch Mirage nos EUA. Se não houver mudança nesse sentido, o Mirage G4 deixará de competir diretamente com o Versa e quem sabe até seja oferecido abaixo dos US$ 10.000 para compensar. O sedã da rival japonesa é fabricado no México e tem motor 1.6 de 109 cv.

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Brasil

Tanto o Mirage quanto o Mirage G4 (Attrage) são produtos focados no baixo custo e evidentemente feitos para mercados emergentes, embora a proposta para os EUA encontre respaldo na atual tendência do consumidor local, que está preferindo carros mais baratos e econômicos. Aqui, a dupla da Mitsubishi teria um campo fértil no mercado nacional, mas para isso precisam ser produzidos localmente e com motorização flex, provavelmente com um motor 1.5 adicional.





  • Edson Roberto

    Mais um modelo que seria interessante ao nosso mercado. Por ter o motor 1.2 e cambio CVT como opção, se a Mitsubishi trouxesse o que tem desse Mirage para cá, poderia dar mto certo.

    Está na hora de pensar grande mitsubishi! Só que por favor, não me venha capar o radiador do CVT do Mirage ok? O consumidor "menos abastado" iria acabar com a imagem da marca.

    • blindzector

      Nao e um Lancer, mas teria a porta aberta para minha casa ! rs

      Agora, se tiver um motor 1,2 e o motor 1,5 para o modelo Top… Tem uma carta muito boa, tem que falar com o pessoal qe fabrica aki, começar a fabricar carros qe de fato fazem carros qe tenham uma venda beeeem superior ao que é vendido!

    • flavioci

      Acho que não se daria tão bem no nosso mercado, por não ser bunitinho…

    • Herbet23

      Eu adoraria tê-lo como segundo carro…. Deixaria o Linea T-Jet só para viagens… Basta não capá-lo (eu quero CVT!)… e ter um custo atraente.

  • 2° foto: Cobalt é você? o.O

    • Anderson_sp

      Caramba tem uma mente fértil hein, nem sequer lembra o dito cujo.

      • alexhmoraes

        Nem de longe

    • thales_sr

      Achei a mesma coisa!

  • xrs250

    Tudo bem . mas agora essas história de vender o Mirage nos Estados Unidos é algo meio suicida.

  • Rud

    Sou apaixonado pelos carros da Mitsu, L200, Pajero Sport Dakar, Outlander, Lancer, TR4, vamos ver esse novo Mirage!

  • Anderson_sp

    A Mitsubishi tá dando bobeira em não lançar este carrinho aqui, se não extrapolasse no preço, poderia ter sucesso assim como o March teve no início de venda aqui e este aí com um motor melhor e um câmbio suave desse, seria imbatível neste segmento de entrada, claro que dependendo do preço.

  • alexhmoraes

    Ou seja, impossível chegar aqui?

  • seu madruga

    Não faça isso Mitsubishi!!! Se fizer vai cometer o mesmo erro de Nissan e Toyota. Continue sendo uma marca diferenciada, não popularize seus produtos para um bando de pé rapados depois falarem mal dos carros! Mitsubishi é pra quem pode!

    • Dadu_V8

      Uma fabricante, a menos que seja de alto luxo, se quiser "ganhar mercado" tem que oferecer produtos de qualidade para diversos tipos de consumidor e bolso; Não só para "quem pode", como você!

  • oscar_fr

    Esse carro venderá bem aqui. Eu moro em Montreal exatamente (não vejo o dia do salão começar!) e esse tipo de carro fará sucesso visto que o Toyota Yaris (acho que sucessor de um tal de Echos que tem aos montes aqui tbm) reina nas ruas de Montreal. O pessoal do Quebec compra mais carros compactos que o restante do Canadá.



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