Crossovers Linha 2018 Mitsubishi

Mitsubishi Outlander 2018: fotos, preços, detalhes, equipamentos, motor

mitsubishi-outlander-2017-2 Mitsubishi Outlander 2018: fotos, preços, detalhes, equipamentos, motor

O Mitsubishi Outlander 2018 chega ao mercado nacional com a mesma proposta do modelo 2017, entregando três opções de motorização, sendo o 2.0 com 160 cv, o V6 3.0 com 240 cv e o diesel 2.2 com 165 cv, além de duas opções de transmissão, sendo uma CVT e outra automática, ambas com seis marchas. Os preços começam em R$ 144.990. Confira abaixo tudo sobre o crossover:



Nascido em 2001 como Mitsubishi Airtrek em vários mercados, o Outlander compartilhava a mesma plataforma do Lancer e da minivan Grandis, ambos vendidos também no mercado brasileiro. O crossover foi baseado no então conceito ASX, visto no mesmo ano. O nome seria usado futuramente em outro modelo, menor, que agora o conhecemos como ASX (RVR no Japão e Outlander Sport nos EUA). No mercado japonês, o modelo tinha um visual mais sóbrio, enquanto no internacional, a proposta era ser mais agressivo nas linhas.

Foi produzido apenas no Japão até 2005, quando passou para a segunda geração, que tinha um visual mais esportivo e que, pela primeira vez, adotou motor diesel 2.2 de origem PSA. Desta vez, o Mitsubishi Airtrek passou a ser denominado mundialmente apenas como Outlander e passou a ser feito também na Holanda (NedCar) e na Rússia.

Essa geração foi muito feliz em termos de estilo e também na mecânica, adotando um V6 3.0, que não saiu mais do lineup do modelo, que também cresceu em tamanho. O mais interessante dessa segunda geração é que chegou a usar o motor diesel VW 2.0 TDI ao mesmo tempo que usava também o diesel 2.2 da Peugeot Citroën. Também adotou um novo diesel da Mitsubishi com 2.3 litros. A semelhança com o Lancer lhe valeu boas vendas.

Mas, então eis que em 2012, a Mitsubishi lançava a terceira e atual geração. O impacto inicial não foi bom em termos de estilo, pois parecia que o novo produto era de geração anterior àquela que estava saindo. As linhas bem arredondas e formas contidas, pareciam retroceder no tempo e para antes do Airtrek até. Esse Outlander passou a ser feito também na China e na Malásia, além de Rússia e Japão. Apesar do estilo retrô, o crossover vinha com uma tecnologia do futuro, a versão PHEV.

O Mitsubishi Outlander PHEV é um híbrido plug-in que foi vendido no Brasil logo de início. O crossover utiliza motor 2.0 a gasolina de 160 cv, mais dois motores elétricos de 81 cv cada um, montados nos dois eixos e provendo tração nas quatro rodas. O motor a gasolina atua nas rodas dianteiras e também serve de gerador para os propulsores elétricos e baterias de lítio com 12 kWh, que permitem autonomia de 52 km no modo elétrico (NEDC) e capacidade para alcançar até 120 km/h. O consumo médio passa dos 52 km/litro.

O crossover híbrido tem até 80% da carga em 30 minutos com um carregador rápido ou 3,5 h em tomada doméstica de 220V. O modelo tem três modos de condução. No entanto, devido ao seu alto preço, o Mitsubishi Outlander PHEV deixou de ser vendido no país. A terceira geração recebeu um grande facelift que deixou o estilo mais atual e sofisticado, mas sem a versão híbrida, o que é uma pena, pois ela continua no mercado internacional.

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Mitsubishi Outlander 2018 – detalhes

Em sua terceira geração, mais moderno e atraente visualmente, o Mitsubishi Outlander 2018 se destaca pelos novos faróis com LEDs diurnos e projetores de LED nas opções GT Performance Pack e Diesel. Os cromados da grade central em formato de “X” chama muita atenção e deixam o estilo mais agressivo e sofisticado.

Com lanternas de LED na traseira, o Mitsubishi Outlander 2018 tem ainda um friso cromado e para-choque bem proeminente, assim como o dianteiro. Por dentro, detalhes em tonalidade Black Wood, assim como detalhes em Black Piano e a multimídia Black Glass, que apresenta tela plana sensível ao toque, tornam o ambiente do crossover da marca japonesa bom em acabamento e luxo. O interior pode ser em acabamento bege, mas apenas nas versões GT e GT Performance Pack.

O Mitsubishi Outlander 2018 conta com duas configurações de assentos, com espaço para cinco ou sete passageiros. O crossover vem com bancos em couro, ajuste modular da segunda fileira e bancos retráteis na terceira fileira. Há um bom aproveitamento de espaço com a modularidade, garantindo assim bom volume interno para levar passageiros de diferentes estaturas ou acomodar bagagem.

Com 4,69 m de comprimento, 1,81 m de largura, 1,68 m de altura e 2,67 m de entre-eixos, oferecendo altura livre do solo de 190 mm e 715 litros no porta-malas (terceira fileira rebatida) ou 1.625 litros (segunda e terceira filas rebatidas), o Mitsubishi Outlander 2018 apresenta um porte médio grande.

O ambiente do Mitsubishi Outlander 2018 vem com rodas de liga leve aro 18 polegadas, multimídia de 8 polegadas, faróis com LEDs diurnos, Android Auto e Car Play, entrada e partida sem chave, volante esportivo em couro, tampa do porta-malas com abertura e fechamento elétricos, teto solar panorâmico, ar-condicionado dual zone, banco do motorista com ajuste elétrico, detalhes em preto brilhante, entre outros.

Com tração dianteira ou integral, o Mitsubishi Outlander 2018 tem suspensão traseira multilink, Isofix, bancos da terceira fileira embutidos no assoalho do bagageiro, entre outros. As cores oferecidas são Coll Silver Metallic, Quartz Brown, Cosmic Blue Metallic, Orient Red Metallic, Titanium Gray Metallic, White Pearl e Black Pearl.

No Mitsubishi Outlander 2018, outro destaque é a multimídia com tela plana Black Glass sensível ao toque. Ela vem com DVD, CD, DVR e MP3, bem como receptor de TV digital, Bluetooth, USB, SD Card, auxiliar e imagens de câmera de ré e do DIS (Dynamic Information System), que agrega acelerômetro, inclinômetro, bússola, aceleração lateral e ângulos de entrada e saída. O equipamento é de série em todas as versões.

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Mitsubishi Outlander 2018 – novidades

O Mitsubishi Outlander 2018 tem como novidade a versão Comfort pelo preço sugerido de R$ 151.990 e tem como atrativo, sete lugares, bem como volante esportivo em couro, rodas de liga leve aro 18 polegadas, detalhes em preto brilhante, entrada e partida sem chave, multimídia de 8 polegadas, faróis com LEDs diurnos, teto solar panorâmico, Android Auto e Car Play, tampa do porta-malas com abertura e fechamento elétricos, ar-condicionado dual zone, banco do motorista com ajuste elétrico, entre outros..

Na versão Comfort, o Mitsubishi Outlander 2018 vem equipado com motor 2.0 MIVEC de 160 cv e 20,1 kgfm com Eco Mode, abastecido apenas com gasolina, bem transmissão CVT com modo Sport e paddle shifts. A tração é apenas dianteira, mas a suspensão traseira ainda é multilink. Por enquanto, o crossover não é produzido no Brasil, ao contrário do ASX e de outros modelos vendidos pelo grupo HPE (ex-MMC) no Brasil.

No entanto, com a presença do Chevrolet Equinox 2018 este ano e do Honda CR-V 2019, no próximo, as chances do Mitsubishi Outlander 2018 ser feitos no país podem aumentar, embora o fim do Inovar-Auto garanta importação sem cotas ou imposição de IPI de 30%. A próxima geração do SUV deve aparecer até 2019 e espera-se que o powertrain híbrido seja ampliado e barateado para retornar ao mercado brasileiro.

Mitsubishi Outlander 2018 – versões

  • Mitsubishi Outlander 2.0
  • Mitsubishi Outlander 2.0 Comfort
  • Mitsubishi Outlander 3.0 V6 Full Tecnology Pack
  • Mitsubishi Outlander 2.2 Diesel
  • Mitsubishi Outlander 2.2 Diesel Full Tecnology Pack

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Mitsubishi Outlander 2018 – equipamentos

Mitsubishi Outlander 2.0 – De série ar-condicionado dual zone de série, detalhes em preto brilhante, barras longitudinais no teto de cor prata, teto solar panorâmico, antena estilo barbatana, multimídia completa com tela de 8 polegadas, sensor de pressão dos pneus, sistema Eco Mode, rodas de liga leve 18 polegadas e pneus 225/55 R18, navegador GPS, Bluetooth com áudio streaming, USB com interface para smartphones, rádio, entrada para cartões SD, Dynamic Information System (DIS), com acelerômetro, aceleração lateral, bússola, inclinação frontal e altitude, entre outros.

Mitsubishi Outlander 2.0 Comfort/2.2 Diesel – Itens acima, mais volante esportivo em couro, rodas de liga leve aro 18 polegadas, teto solar panorâmico, detalhes em preto brilhante, faróis com LEDs diurnos, entrada e partida sem chave, Android Auto e Car Play, tampa do porta-malas com abertura e fechamento elétricos, ar-condicionado dual zone, banco do motorista com ajuste elétrico, entre outros.

Mitsubishi Outlander 3.0 GT FTP/2.2 Diesel FTP – Itens acima, mais controle de cruzeiro adaptativo, faróis de LED, frenagem automática de emergência diante de pedestres e veículos, botão de partida Start-Stop, câmera de ré, CD/DVD, acendimento automático do facho alto, alerta de mudança de faixa, freio de estacionamento eletrônico, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, entre outros.

Mitsubishi Outlander 2018 – preços

  • Mitsubishi Outlander 2.0 – R$ 144.990
  • Mitsubishi Outlander 2.0 Comfort – R$ 151.990
  • Mitsubishi Outlander 3.0 V6 Full Tecnology Pack – R$ 184.990
  • Mitsubishi Outlander 2.2 Diesel – R$ 181.990
  • Mitsubishi Outlander 2.2 Diesel Full Tecnology Pack – R$ 205.990

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Mitsubishi Outlander 2018 – motor

O Mitsubishi Outlander 2018 utiliza três tipos de motorização, sendo duas a gasolina e uma diesel. O 2.0 MIVEC entrega 160 cv e 20,1 kgfm. Este motor foi desenvolvido em parceira com a Chrysler, que resultou no Tigershark hoje usado pela FCA. Ele apresenta bloco e cabeçote em alumínio, além de duplo comando de válvulas variável, sendo um dezesseis válvulas. O sistema de injeção é multiponto.

Esse propulsor 2.0 MIVEC vem apenas com gasolina e tem transmissão CVT com simulação de seis marchas, movendo apenas as rodas dianteiras. Com ele, o Mitsubishi Outlander 2018 vai de 0 a 100 km/h em 11,1 segundos e com máxima de 193 km/h. O outro motor a gasolina é o V6 3.0 MIVEC de 240 cv e 31,0 kgfm, disponível apenas na versão GT Performance Pack.

Este V6 tem baixa potência, mas serve bem aos propósitos do crossover, apesar de ter bons anos de mercado. O consumo é alto, mas a performance extra compensa. Ele tem 24V e também comandos duplos variáveis nos dois cabeçotes de alumínio, mas o bloco é em ferro fundido. O sistema de injeção eletrônica de gasolina é multiponto e a bomba de combustível é de alta pressão. Com ele, o Mitsubishi Outlander 2018 precisa de 8,7 segundos para ir de 0 a 100 km/h e alcança 220 km/h de velocidade máxima final.

O terceiro motor é o diesel 2.2 MIVEC, que tem quatro cilindros, bloco, cárter e cabeçote em alumínio, bem como sistema de injeção de combustível eletrônica Common Rail, intercooler e turbocompressor de geometria variável. Ele fornece 165 cv e 36,7 kgfm, estes a partir de 1.500 rpm. As versões GT e Diesel vem com uma caixa automática de seis marchas com modo Sport e adaptação ao modo de condução do motorista, o chamado INVECS-II 6ª/TS.

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Mitsubishi Outlander 2018 – desempenho

Aceleração de 0 a 100 km/h e velocidade máxima final

  • Mitsubishi Outlander 2.0 CVT – 11,1 segundos e 193 km/h
  • Mitsubishi Outlander 3.0 AT 4WD – 8,7 segundos e 220 km/h
  • Mitsubishi Outlander 2.2 AT 4WD – 12,0 segundos e 190 km/h

A posição de dirigir é agradável no Mitsubishi Outlander 2018 e o espaço interno é generoso para quem vai no meio, mas atrás é necessário não ser muito alto. O espaço para as pernas varia de acordo com o ajuste da segunda fileira. O conforto é regular para viagens longas nos assentos adicionais que, no entanto, são retráteis e liberam o porta-malas para mais bagagem em caso de cinco passageiros. Abertura e fechamento elétrico da tampa é outro destaque positivo. O teto solar é de tamanho padrão.

O propulsor diesel 2.2 do Mitsubishi Outlander 2018 feito totalmente em alumínio entrega boa potência e excelente torque entre 1.500 e 2.750 rpm. Ele tem funcionamento suave e é pouco ruidoso. O interior tem um bom revestimento acústico, o que garante uma condução mais confortável em estrada ou no dia a dia.

Com disposição em baixa, o Mitsubishi Outlander 2018 2.2 também se mostra um carro bom para a estrada. As retomadas foram satisfatórias, tanto usando os paddle shifts quanto o modo Sport da transmissão. Rodando a 110 km/h, a rotação fica em 2.000 rpm, o que é bom para o consumo e para os ouvidos. Fizemos média cidade/estrada de 13,8 km/litro.

Na cidade, o Mitsubishi Outlander 2018 2.2 diesel comporta-se muito bem. O crossover vem com suspensão bem ajustada, que filtra a maioria dos buracos e defeitos do asfalto. A estabilidade em curvas também é boa, assim como a frenagem e retomadas. A direção é leve e progressiva, atuando também com o ESP. Destaque para o pequeno raio de giro de 5,3 m, facilitando assim as manobras em locais apertados.

No fora de estrada, o Mitsubishi Outlander 2018 se mostra bem à vontade com o propulsor diesel. O assistente de partida em aclive também funciona em declive, facilitando assim a vida do condutor em determinadas situações. A tração 4×4 Multiselect no modo Auto garante controle adicional ao veículo, permitindo até uma condução mais agressiva sobre a terra com mais segurança. A absorção dos impactos é aceitável, ainda mais usando pneus de série 55 em aro 18.

Feito mais para cidade e estrada, o Mitsubishi Outlander 2018 pode enfrentar alguns caminhos de terra mais tranquilos, enquanto oferece melhor dirigibilidade no asfalto, mas aqui feito com a versão GT Performance Pack V6 3.0. O crossover tem uma estrutura mais rígida na atualização, preservando o conhecido sistema de deformação RISE, bem como agregando novos itens de segurança. A marca informa sete airbags, incluindo joelho do motorista, bem como ESP, TCS, assistente de partida em aclive ou declive, alerta de mudança de faixa (GT performance Pack e Diesel), entre outros.

Destaque do Mitsubishi Outlander 2018 é o piloto automático adaptativo ACC (Adaptive Cruise Control), que permite ao veículo manter uma distância ajustável em relação ao veículo que vai à frente, bem como para o sistema de frenagem automática de emergência FCM (Forward Collision Mitigation), que detecta um veículo parado à frente e depois de avisos sonoros e luminosos, aciona os freios de forma autônoma caso o condutor não reaja. Ele funciona a até 30 km/h. Ambos estão disponíveis apenas para as versões GT Performance Pack e Diesel.

O sistema de tração 4×4 Multiselect conta com o sistema Trimode II, que é um sistema de acoplamento viscoso e gerenciamento eletrônico que altera a força entre os dois eixos de acordo com o modo de condução ou condição do piso, apresentando três modos de condução: Eco (4×2 com entrada de 4×4 se necessário), Auto (4×4 ativo com variação de tração conforme a necessidade) e Lock (4×4 integral para pisos escorregadios ou fora de estrada). O acionamento é feito por botão tipo Push/Leave e três modos de operação: Eco, Auto e Lock.

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Mitsubishi Outlander 2018 – consumo

Cidade

  • Mitsubishi Outlander 2.0 CVT – 9,3 km/litro na gasolina
  • Mitsubishi Outlander 3.0 AT 4WD – 6,9 km/litro na gasolina
  • Mitsubishi Outlander 2.2 AT 4WD – 11,0 km/litro na gasolina

Estrada

  • Mitsubishi Outlander 2.0 CVT – 10,1 km/litro na gasolina
  • Mitsubishi Outlander 3.0 AT 4WD – 8,4 km/litro na gasolina
  • Mitsubishi Outlander 2.2 AT 4WD – 13,4 km/litro na gasolina

Mitsubishi Outlander 2018 – manutenção e revisão

Revisão

Custo

Custo

Custo

Quilometragem

Preços 2.0

Preços 3.0

Preços 2.2

10.000 km

R$ 551

R$ 551

R$ 869

20.000 km

R$ 551

R$ 551

R$ 869

30.000 km

R$ 551

R$ 551

R$ 869

40.000 km

R$ 1.190

R$ 1.190

R$ 1.205

50.000 km

R$ 551

R$ 551

R$ 869

60.000 km

R$ 551

R$ 551

R$ 869

Mitsubishi Outlander 2018 – ficha técnica

Motor

2.0

V6 3.0

2.2 Diesel

Tipo

Dianteiro transversal, Turbo Etanol e Gasolina

Dianteiro transversal, Turbo Etanol e Gasolina

Dianteiro transversal, Turbo Diesel

Número de cilindros

4 em linha

6 em V

4 em linha

Cilindrada em cm3

1998

2998

2268

Válvulas

16

24

16

Taxa de compressão

10:1

10,5:1

14,9:1

Injeção eletrônica de combustível

Multiponto

Multiponto

Direta

Potência Máxima Líquida (ABNT NBR 5484)

Gasolina: 160 cv @ 6000 rpm

Gasolina: 240 cv @ 6250 rpm

Diesel 165 cv @ 3.500 rpm

Torque Máximo Líquido (ABNT NBR 5484) 

Gasolina: 20,1 kgfm @ 4.200 rpm

Gasolina: 31,0 kgfm @ 3.750 rpm

Diesel: 36,7 kgfm @ 1.500 rpm

Transmissão

Tipo

CVT 6 marchas

Automática 6 marchas

Automática 6 marchas

Tração

Tipo

Dianteira

Integral

Integral

Freios

Tipo

Disco ventilado / Disco

Disco ventilado / Disco

Disco ventilado / Disco

Direção

Tipo

Elétrica

Elétrica

Elétrica

Suspensão

Dianteira

McPherson, independente com barra estabilizadora

McPherson, independente com barra estabilizadora

McPherson, independente com barra estabilizadora

Traseira

Multilink

Multilink

Multilink

Rodas e Pneus

Rodas

Liga Leve aro 18 polegadas

Liga Leve aro 18 polegadas

Liga Leve aro 18 polegadas

Pneus

225/55 R18

225/55 R18

225/55 R18

Dimensões

Comprimento total (mm)

4695

4695

4695

Largura sem retrovisores (mm)

1810

1810

1810

Altura (mm)

1680

1680

1680

Distância entre os eixos (mm)

2670

2670

2670

Capacidades

Porta-malas (litros)

150 (7L) 715 (5L)

150

150

Tanque (litros)

63

60

60

Carga útil, com 5 passageiros mais bagagem (kg)

470 (7L) 415 (5L)

620

543

Peso em ordem de marcha (kg)

1570 (7L) 1515 (5L)

1650

1717

Coeficiente de penetração aerodinâmica (Cx)

0,33

0,33

0,33

Mitsubishi Outlander 2018 – fotos

5.0

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