Moto BMW: modelos, detalhes, preços, fotos, etc

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A Moto BMW Motorrad é a divisão de motocicletas da BMW Group e possui fábrica em Manaus-AM, sendo parte do complexo industrial da marca no país, que ainda consiste na planta de carros de Araquari-SC.


No portfólio atual da BMW Motorrad, a marca de luxo alemã tem 11 modelos, divididos por categorias, ainda que as linhas sejam bem definidas em seus produtos.

Adventure, Roadster, Sport e Tour são essas categorias, mas os produtos pertencem às séries G, F, R, S e K.

Destas, as mais antigas são as R e K, que remetem ao passado da BMW e possuem características que mantém o espírito da marca premium, tendo a famosa BMW R GS.

A série R tem motor boxer de dois cilindros em longitudinal com transmissão por cardã, suspensão Paralever com monobraço traseiro e balança triangular dianteira Duolever, além de grande pacote tecnológico.

Moto BMW – portfólio

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Já a série K compreende as motos grandes e estradeiras com motor seis em linha, igualmente refrigerado a água, porém, ele é montado em transversal e não em longitudinal como no passado.

Ainda assim, manteve a transmissão com tração por eixo cardã e diferencial, além do típico monobraço e toda a tecnologia que a BMW poderia colocar em uma Gran Turismo.

A linha da Moto BMW é composta ainda da série G, sendo a de entrada, num projeto feito com a indiana TVS e que rendeu uma roadster naked e uma aventureira, a BMW G 310 GS.

Nos dois casos, motor monocilíndrico de 313 cm³ de refrigeração líquida e proposta esportiva.

Já a série F surgiu na Europa e teve a participação da austríaca Rotax no desenvolvimento do bicilíndrico de 850 cilindradas, gerando três modelos aqui.

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Por fim, a série S com a BMW S 1000 RR, a superesportiva da marca alemã, feita para combater as motocicletas japonesas de mesma proposta.

Na Europa ainda existem outros modelos, como a clássica R18 em quatro versões, a R nineT  em mais quatro opções, bem como as aventureiras F 900 XR e S 1000 XR.

Roadsters como F 900 R, R 125 R e S 1000 R se apresentam na Europa, assim como várias versões da K 1600 ou a superesportiva de pista M 1000 RR, por exemplo.

Scooters como a C 400 e a estilosa elétrica CE 04, cumprem o papel da mobilidade urbana para a BMW Motorrad.

Abaixo, estão os modelos da Moto BMW Motorrad no Brasil, com suas versões e preços:

Moto BMW – série G

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A série G da Moto BMW é um projeto tocado em parceria com a indiana TVS com produção no país asiático, assim como também no Brasil.

Vendidas também na Europa, as duas modelos da série G atendem aos segmentos de roadsters e adventure da BMW, compartilhando entre si quadro, motor, suspensão, entre outros elementos.

O projeto bem-sucedido colocou a BMW numa faixa de preço que seria impossível com os demais modelos, levando o mercado premium mais próximo dos consumidores de entrada.

BMW G 310 R

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A Moto BMW tem na naked street G 310 R seu principal expoente, com uso de motor monocilíndrico de quatro tempos com refrigeração líquida e dotado de injeção eletrônica.

Com 34 cavalos a 9.200 rpm e 2,9 kgfm a 7.500 rpm, tendo ainda com câmbio de seis marchas e transmissão por corrente e coroa.

A BMW G 310 R tem um layout bem esportivo, com suspensão dianteira invertida e tanque volumoso com aletas laterais aerodinâmicas.

Tendo discos ventilados nas duas rodas com ABS, a G 310 R tem uma ciclística esportiva, com quadro treliçado e com amortecedor traseiro destacado.

No mercado, a BMW G 310 R tem preço sugerido de R$ 34.990, sendo bem mais cara que as concorrentes street de marcas tradicionais.

BMW G 310 GS

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Já a aventureira G 310 GS faz parte da família “GS” da Moto BMW e tendo suspensão elevada com rodas de liga leve estilosas, banco em dois níveis acentuados e carenagem com para-choque superior.

Ela é oferecida nas cores Branco Polar, Triple Black e Style Rallye, custando R$ 37.990 e com a mesma mecânica, o propulsor monocilíndrico de 313 cm³, projetado pela indiana TVS.

Adotando um visual distinto da G 310 R, a G 310 GS tem farol full LED e lanterna em LED.

Tal como na R, a GS tem tanque de 11 litros, o que lhe confere uma boa autonomia, além de desempenho adequado para sua proposta.

A G 310 GS é uma rival distante da Honda XRE 300, tanto em preço quanto em performance, mas estando no mesmo segmento.

Moto BMW – série F

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A série F da Moto BMW é composta por três modelos da família GS, sendo elas aventureiras, mas com uma focada no segmento crossover.

Desenvolvida pela BMW em parceria com a Rotax (motor), a série F tem um propulsor de dois cilindros com refrigeração líquida e 853 cm³, tendo 77 cavalos a 7.500 rpm e 8,3 kgfm a 6.000 rpm.

Com câmbio de seis marchas, a BMW F GS tem pequenas diferenças no trio, não sendo necessariamente apenas grafismos e cores.

BMW F 750 GS

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Esta é a única Moto BMW com cilindrada não correspondente com a designação comercial. A BMW F 750 GS tem em realidade 853 cm³, sendo o motor de dois cilindros mencionado acima.

Com injeção eletrônica e duplo comando de válvulas no cabeçote, tendo quatro válvulas por cilindro, com os mesmos 77 cavalos já citados.

A F 750 GS tem como diferencial a roda dianteira aro 19 polegadas e 17 polegadas atrás, tendo ainda freios a disco duplo dianteiro com ABS e outro traseiro com ABS.

O para-brisa é escurecido e reduzido, bem como suspensão dianteira com bengalas convencionais.

Com preço sugerido de R$ 65.900, a BMW F 750 GS tem uma proposta aventureira nas cores Triple Black e Branco.

BMW F 850 GS

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Já a F 850 GS é uma Moto BMW irmã da F 750 GS, tendo como diferencial a roda dianteira aro 21 polegadas com roda raiada, assim como suspensão dianteira invertida.

Com carenagem tendo para-brisa elevado, ela também tem roda traseira raiada com aro 17 polegadas, tendo ainda tanque de 15 litros.

Seu motor bicilíndrico tem uma programação diferenciada com 80 cavalos a 6.250 rpm e 9,0 kgfm a 6.250 rpm, além de seis marchas.

Chama atenção que potência e torque ocorrem na mesma rotação, conforme indicado pela própria BMW Motorrad.

Oferecida nas mesmas cores da F 750 GS, a F 850 GS tem ainda protetor de manopla, cluster digital em tela plana, freios Brembo e pneus de uso misto, custando R$ 69.900.

BMW F 850 GS Adventure

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A Moto BMW F 850 GS Adventure tem um visual mais elaborado e focado em longas viagens. Com grafismos e cores diferenciadas, no caso Rally com tom em tungstênio e preto (Triple Black).

Com suspensão dianteira invertida com bengalas douradas e carenagens laterais prateadas mais longas, com a base do motor tendo protetor metálico.

Para longas viagens, a F 850 GS Adventure difere ainda por ter tanque de 23 litros no lugar de 15 litros da F 850 GS, bem como dispõe de quadro com suportes para malas e bauleto.

Por ser projetada para longas viagens no asfalto, os pneus são próprios para vias pavimentadas, enquanto a suspensão tem amortecedor traseiro da ZF com ajustes de carga.

Custando R$ 79.900, a  BMW F 850 GS Adventure tem diversos ajustes para pilotos de estaturas diferentes, ampliando assim o conforto para atravessar grandes distâncias.

Moto BMW – série R

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A série R é bem clássica na Moto BMW e se caracteriza pelo motor boxer de dois cilindros, sendo atualmente refrigerado a água, mas que é originalmente refrigerado a ar.

No Brasil, a BMW R tem três modelos que atuam como aventureiras e turismo, todas com a clássica configuração Duolever e Paralever.

Além disso, a R é marcada por tração com eixo cardã e diferencial traseiro, bem como suspensão traseira monobraço.

BMW R 1250 GS

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A Moto BMW R 1250 GS é uma aventureira no estilo big trail e com fama de ser uma das maiores do mercado e muito conhecida no país.

Apelidada de “Paris-Dakar” por conta do modelo antigo, que participou do famoso rali. Enorme, a R 1250 GS tem suspensão triangular com amortecedor central na frente.

Na traseira, a suspensão traseira monobraço com cardã, tem curso elevado, mas a R 1250 GS tem amortecedores adaptativos e modos de condução.

A R 1250 GS tem pneus para estrada e rodas de liga leve, tendo cores Branco e Triple Black, mas na pintura Rallye as rodas são raiadas.

Já a R 1250 GS Edição Especial tem pintura verde, amarela e branca, com rodas raiadas, malas laterais e faróis de neblina. Custa R$ 109.500.

BMW R 1250 GS Adventure

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Já a R 1250 GS Adventure é a versão feita para longas viagens e difere da Moto BMW R 1250 GS por ter como opcionais malas laterais, faróis adaptativo em LED, lanterna em LED e piscas em LED.

Ela possui ainda carenagens modificadas com entradas de ar adicionais, bem como protetores de aço para laterais e motor.

Seu motor tem 136 cavalos a 7.750 rpm e 14,5 kgfm a 6.250 rpm, tem transmissão de seis marchas e controle de tração com níveis de intensidade.

Com ajustes automáticos de suspensão, tração e outros parâmetros, a R 1250 GS tem ainda bancos ajustáveis, assim como pedaleiras, guidão, entre outros.

Custando R$ 124.500, a BMW R 1250 GS Adventure tem ainda um pacote de personalização chamado Option 719.

BMW R 1250 RT

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Estilosa, a Moto BMW R 1250 RT é uma gran turismo clássica, que alia estilo e performance, com sua carenagem envolvente e malas laterais aerodinâmicas.

Disponível nas cores Branco Alpine e Azul Planet, a R 1250 RT tem bancos ajustáveis, suporte para bauleto, além de tanque de 25 litros, garantindo autonomia muito boa.

Pesando 226 kg, a R 1250 RT tem cluster análogo-digital bem largo, banco de couro personalizado no pacote 719, ajustes de pedais e manetes, bem como para-brisa regulável.

A suspensão traseira Paralever e a dianteira Duolever tem ajustes automáticos e curso menor para uma condução melhor na estrada.

Custando R$ 203.900, a BMW R 1250 RT é uma moto de turismo elegante e confortável para viagens longas.

Moto BMW – série S

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A Moto BMW da série S é a linha de superesportivas da marca alemã que usam tecnologias mais próximas de rivais japonesas, a S 1000 RR é a versão mais próxima de pista.

Trata-se de uma opção que só está abaixo da M 1000 RR, sendo uma versão de competição autorizada para pistas e não vendida no Brasil.

BMW S 1000 RR

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Com motor quatro cilindros em linha com preparação, a Moto BMW S 1000 RR alcança 207 cavalos a 13.500 rpm e 11,5 kgfm a 11.000 rpm.

Tendo seis marchas e tração com corrente e coroa, bem como suspensão adaptativa e controle de tração com níveis de atuação.

A S 1000 RR tem quatro modos de condução, mais o modo Pro com três níveis de pista, tendo até controle de freio em curva. Seu preço é de R$ 120.500.

Moto BMW – série K

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A série K da Moto BMW tem dois modelos no Brasil, sendo eles da K 1600, que também é um dos produtos mais antigos da marca, que se iniciou como K 75 e K 100.

Originalmente os motores tinham três ou quatro cilindros em longitudinal, com tração por eixo cardã, mas atualmente a K 1600 tem um seis em linha com 1.600 cilindradas.

Maior e mais sofisticada moto da BMW, a K 1600 é uma gran turismo de alto desempenho e preços de carros de luxo.

BMW K 1600 B

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A Moto BMW K 1600 B é uma versão da série K com perfil estradeiro, mas focada em viagens curtas e com alto desempenho.

Totalmente carenada, a K 1600 B tem um visual bem aerodinâmico e com malas incorporadas ao desenho da motocicleta, com lanternas em LED integradas aos baús.

Com dois silenciosos enormes e cromados, tendo dois bancos em couro bem largos e ajustáveis.

Muito sofisticada, a K 1600 B tem um propulsor de seis cilindros com 1.649 cm³, entregando 160 cavalos a 7.750 rpm e 17,8 kgfm a 5.250 rpm.

Ela tem seis marchas e até marcha ré elétrica, facilitando então as manobras dado o grande preso. O valor é de R$ 306.500.

BMW K 1600 GTL

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Por fim, a Moto BMW mais cara é a K 1600 GTL é uma gran turismo de longo alcance com baú traseiro incorporando encosto duplo para o garupa.

Tendo suspensão adaptativa, marcha ré e modos de condução, além de ajustes elétricos para quase todas as partes móveis da K 1600 GTL.

Com seis marchas e embreagem com mudança de marchas sem trocas, além de faróis de xénon e aquecimento em manoplas e assento.

Custando R$ 309.500, a BMW K 1600 GTL é uma super estradeira com toda tecnologia possível para grandes viagens.

Autor: Ricardo de Oliveira

Técnico mecânico, formado há 26 anos. Há 15 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz nossos testes e avaliações.