Na briga dos sedãs eletrificados, a MG registra o novo 07 em lista de isenção e revela alcance de até 650 km com lidar no teto

A disputa pelos sedãs eletrificados na China ganha um novo capítulo quando um modelo ainda não lançado aparece em registro oficial com alcance elevado e metas claramente mais ambiciosas.

O MG 07 entra no catálogo de isenção do imposto de compra para veículos de nova energia, confirmando suas bases técnicas junto ao Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação.

Segundo a Autohome, o fastback inédito representa uma expansão importante de plataforma para a marca, que tenta ampliar sua presença em uma faixa estratégica do mercado.

Esse movimento acontece num momento em que os números domésticos de atacado da MG mostram certa recuperação, ainda que partindo de um nível modesto.

De acordo com a China EV Dataracker, a marca atinge 17.570 unidades em maio de 2026, alta de 12,0% sobre o mês anterior.

A trajetória reforça uma estabilização gradual depois do piso de 7.017 unidades registrado em fevereiro de 2026, cenário que ajuda a explicar a importância do novo projeto.

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A proposta comercial do MG 07 mira o intervalo entre 150.000 yuans (R$ 112.400) e 200.000 yuans (R$ 149.800), justamente uma das faixas mais competitivas da indústria chinesa.

Na versão totalmente elétrica, o modelo usa uma bateria de 67 kWh e entrega autonomia de 650 km ou 610 km pelo ciclo CLTC.

O conjunto é movido por um motor elétrico traseiro fabricado pela Shanghai Automotive Gearbox Company, com potência máxima de 239 cv.

Já a configuração híbrida plug-in adota uma bateria de 30 kWh combinada a um motor 1.5 aspirado.

Nesse arranjo, o motor a combustão entrega 111 cv, enquanto o motor de tração elétrica alcança 207 cv.

O resultado declarado para essa versão é um alcance puramente elétrico de 185 km no padrão WLTC, número relevante para um híbrido plug-in dessa proposta.

Outro ponto que chama atenção é o pacote de condução inteligente, ancorado por um sensor lidar instalado no teto.

Esse fastback será o primeiro modelo da marca a adotar a arquitetura de condução inteligente Momenta R7, operando com um circuito integrado de aplicação específica X7.

Segundo a descrição técnica, a plataforma usa um modelo avançado de mundo para calcular variáveis localizadas de direção em tempo real.

Na prática, essa integração coloca a MG em posição de apresentar uma alternativa direta a soluções internacionais de software de condução automatizada.

Visualmente, o MG 07 aposta numa silhueta fastback bem marcada, com o vidro traseiro se fundindo de forma suave a uma ampla cobertura panorâmica de vidro.

Na dianteira, a assinatura luminosa em formato de C abriga elementos multifocais posicionados acima de um canal inferior de ventilação em toda a largura.

A carroceria também incorpora maçanetas embutidas e semi-ocultas, além de rodas de liga leve exclusivas para o modelo.

Para reforçar a identidade visual, a estreia será acompanhada por uma tonalidade Morello Purple, criada para destacar ainda mais o perfil traseiro afunilado.

Mais do que um lançamento de estilo, o MG 07 aparece como peça central de uma estratégia que mistura volume, tecnologia embarcada e reposicionamento de marca.

Se os números homologados se confirmarem na prática, o modelo pode se tornar uma das investidas mais relevantes da MG no mercado chinês recente.