Na linha de entrada do Corvette, o Stingray com LS6 surpreende nos EUA e vira o modelo que atinge 320 km/h mais acessível à venda, por R$ 380 mil

Ultrapassar a marca dos 320 km/h é um feito para poucos carros e estes geralmente são bem caros, tanto aqui quanto em qualquer outro lugar. Bom, nem sempre… Nos EUA, o Chevrolet Corvette Stingray 2027 ultrapassou essa marca em um teste de velocidade.

Embora esteja longe da marca do ZR1X, o Chevrolet Corvette Stingray 2027 — versão de entrada da linha Corvette — agora se torna o carro capaz de atingir 320 km/h mais acessível atualmente à venda no mercado americano, com preço inicial de US$ 73.495 ou R$ 380 mil .

O preço e os números não deixam de ser interessantes para entusiastas de velocidade. A marca de 320 km/h sempre foi considerada uma barreira quase mítica para algumas marcas, em especial nos EUA.

Segundo a GM, ultrapassar os 320 km/h exige uma combinação única de alta potência e baixa resistência aerodinâmica, mas mesmo essas condições não garantem que um veículo atinja essa marca (veja o vídeo).

Para 2027, o desempenho em linha reta do Stingray confirma a afirmação principal. Além da velocidade máxima comprovada de 322 km/h, ele registra um tempo de 0 a 97 km/h de 2,8 segundos, um quarto de milha em 11,0 segundos.

Mike Kociba, o engenheiro-chefe assistente da divisão de motores small block da General Motors, explicou que o aumento de potência proporcionado pelo novo motor V8 LS6 de 6,7 litros foi crucial para que o Corvette Stingray 2027 ultrapassasse os 320 km/h.

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Kociba comenta: “Isso é pura potência. O recorde demonstra realmente a força do LS6, um motor que nos propusemos a criar para ocupar um lugar único na linha Corvette.”

Ao oferecer um aumento de potência, cilindrada e torque em relação ao antigo V8 de 6,2 litros, o LS6 de 6,7 litros apresenta especificações impressionantes: 542 cavalos de potência, 71,6 kgfm de torque e taxa de compressão de 13,0:1.

“Para o LS6, honramos os princípios históricos dos motores V8 small-block de grande cilindrada, mas não de uma forma passiva, como quem diz ‘já vi isso antes’”, disse Kociba.