O novo BMW X5 chega à sua quinta geração com estilo que pode não agradar a todos, mas que é o caminho que a marca alemã decidiu trilhar daqui para frente.
Primeiro SUV da BMW, lançado em 1999, o X5 chega ao mercado mundial com cinco opções de motorização, saindo sempre da fábrica de Spartanburg, nos EUA.
Além das variantes com motores a gasolina ou diesel, incluindo a tecnologia híbrida leve de 48V e os modelos híbridos plug-in, estão presentes ao lado do primeiro BMW iX5 totalmente elétrico.
O BMW iX5 Hydrogen também está programado para ser lançado no mercado – numa fase posterior e em determinadas regiões – como o primeiro veículo de produção da BMW movido a hidrogênio.
O sistema de propulsão do SUV alemão engloba o sistema de célula de combustível, o armazenamento de hidrogênio no veículo com a nova tecnologia BMW Hydrogen Flat Storage e uma inovadora bateria de alta tensão.
A terceira geração do sistema de célula de combustível garante uma autonomia de até 750 km, enquanto o primeiro BMW X5 elétrico chega com alcance de até 845 km no iX5 60 xDrive, com carregamento rápido, tecnologia de 800V e carregamento bidirecional prático.
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Visualmente, o novo BMW X5 usa a próxima geração do distinto exterior X caracterizado pelo design vertical da dianteira, pela icônica grade dupla BMW em forma de rim alinhada verticalmente e pelos novos ícones de luz em “X duplo”.
Mais robusto e elegante, o novo X5 conta com rodas de 23 polegadas, enquanto o destaque da nova carroceria fica para as maçanetas curvadas BMW Winglets, inspiradas em asas de avião.
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O novo X5 tem ainda mais personalidade nos pacotes M Sport e M Sport Pro. Nos pacotes citados, partes do acabamento exterior são em fibra de carbono, preto brilhante e aramida.
O interior luxuoso vem agora com materiais como ardósia e vidro, que criam uma atmosfera de sofisticação essencial, incorporando tecnologias essenciais da Neue Klasse, como o novo sistema operacional BMW Panoramic iDrive, baseado no BMW Operating System X.
Há o BMW 3D Head-Up Display, a tela para passageiros BMW (disponível como opcional no BMW X5 pela primeira vez), o BMW Panoramic Vision com uma superfície de projeção que se estende por toda a largura do para-brisa e o novo volante multifuncional.
Mecanicamente, o novo BMW X5 vem com suspensão adaptativa de série e a distribuição de peso entre eixos próxima de 50:50.
Entre os opcionais, incluem-se o Controle Adaptativo do Chassis, bem como o Controle Adaptativo do Chassis Profissional com estabilização de rolamento, inicialmente disponível para todos os modelos totalmente elétricos e híbridos plug-in.
O BMW Symbiotic Drive oferece suporte inteligente adaptado ao comportamento de condução individual com assistência ao condutor de Nível 2 e as funções de segurança ativa.
Nos modelos iX5, e no futuro iX5 Hydrogen, uma função especial: o BMW Soft-Stop, que executa a frenagem mais suave alguma vez oferecida pela BMW.
BMW X5 2027 – Galeria de fotos
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