Dez dólares, o preço que muita gente gasta sem pensar em um lanche, foi o suficiente para arrematar um International Harvester Scout II 1976 totalmente corroído, com conjunto mecânico original, mais um chassi de Scout II 1980 refinished.
O pacote mudou de mãos no Bring a Trailer por US$ 10 (R$ 50), um resultado tão fora da curva que faria qualquer entusiasta apostar em “alguns milhares” antes de ver o martelo cair.
O leilão aconteceu sem preço mínimo, na cidade de Casco, Michigan, e a falta de disputa deixou claro que o interesse foi quase nulo do começo ao fim.
As fotos do anúncio mostram que o Scout 1976 não funciona, foi comprado como carro doador e, ironicamente, parece precisar de um doador para ele mesmo.
A carroceria vermelha está em estado de destruição, com ferrugem por toda parte e sinais de ter passado décadas exposta ao tempo, sem proteção e sem chance.
Mesmo assim, ao abrir o capô, ainda está lá o V8 original de 345 pol³, equivalente a 5,7 litros, acompanhado do câmbio manual de quatro marchas.
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O vendedor afirmou nunca ter dado partida no motor, o que, na prática, sugere que as chances de o conjunto estar operacional são baixíssimas.
O chassi refinished de 1980, que deveria ser a parte “boa” do negócio, já recebeu molas de lâmina novas da Rough Country, indicando que havia alguma intenção de projeto.
Só que o restante do carro parece tão comprometido que a troca de peças vira mais uma reconstrução completa do que um simples trabalho de restauração.
A cabine também não escapa do cenário: há corrosão atravessando a estrutura e metal deteriorado por dentro, incluindo componentes como pedais e alavancas.
O estado geral indica abandono prolongado, daqueles em que o veículo vira praticamente uma peça de paisagem, até o dia em que alguém resolve “salvar” o que sobrar.
Ainda assim, sempre existe quem encare esse tipo de caso como desafio, mesmo que isso signifique manter poucas partes originais e substituir o restante por peças novas.
O anúncio não explica por que o vendedor decidiu se desfazer de tudo, mas a leitura mais provável é que o tamanho do trabalho tenha impressionado.
O resultado final reforça essa tese: sem reserva e sem concorrência real, o conjunto inteiro foi vendido por apenas US$ 10 (R$ 50).
Para ter referência, uma busca em leilões anteriores do próprio site aponta que um Scout de 1975 foi vendido por US$ 3.600 em 2017, valor que já era considerado uma pechincha na época.
Agora, com o Scout II 1976 praticamente doado, a sensação é que o Bring a Trailer pode ter registrado um dos itens mais baratos — senão o mais barato — já vendido por lá.
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