No duelo pelos SUVs mais vendidos do Brasil, a Volkswagen credita a dobradinha T‑Cross e Tera ao salto no varejo: alta de 20% e liderança no semestre

Volkswagen afirma ter fechado o primeiro semestre de 2026 como líder de vendas no varejo. Entre janeiro e junho, a Volkswagen emplacou 90.215 unidades no canal varejo, garantindo 13,2% de market share.

O varejo representa as vendas destinadas às pessoas físicas, sendo considerado um dos principais indicadores da força de uma marca, refletindo a decisão do consumidor que decide por um VW 0 km diretamente na concessionária.

As vendas da Volkswagen no varejo cresceram 20%, segundo a marca: foram 90.215 veículos comercializados no semestre, em comparação com o mesmo período de 2025 (75.491 unidades).

volkswagen tera high avaliação na (48)
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Somando vendas diretas e o varejo, a VW acumulou 224.945 unidades emplacadas no primeiro semestre de 2026, com participação de 16,5%.

Na comparação com o mesmo período de 2025 (185.391 unidades), o volume representa crescimento de 21%.

A VW segue na liderança dos dois segmentos mais relevantes do mercado há 4 anos consecutivos (2023 a 2026): SUVs e hatches, além dos carros de passeio.

Em SUVs, a Volkswagen se destaca com a dobradinha T‑Cross e Tera. O primeiro teve 48.047 unidades vendidas (jan–jun) e se mantém como o SUV mais vendido do Brasil desde 2023, consolidando seu quarto ano consecutivo na liderança do segmento mais importante do mercado.

polo tsi mt
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Em junho, além de liderar entre os SUVs, também foi o carro de passeio mais vendido do Brasil no mês, com 11.752 unidades emplacadas.

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Já o Tera, com 41.421 unidades emplacadas (jan-jun), chegou às concessionárias em junho de 2025 e, em menos de um ano, já tinha se consolidado como o segundo SUV mais vendido do Brasil em 2026, atrás apenas do irmão.

O Polo permanece como o principal destaque de vendas da marca com 54.095 unidades comercializadas (jan-jun), líder no semestre entre os hatches e entre os carros de passeio.

O hatch compacto mantém essas duas lideranças há quatro anos consecutivos (2023 a 2026), com um desempenho que reforça sua relevância no mercado nacional, mesmo após a chegada do Tera e o avanço do T-Cross.

 

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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 29 anos na área automotiva, há 18 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook