Nos EUA é a inteligência artificial que faz a inspeção veicular

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A inteligência artificial está entrando em vários setores e no automotivo não é diferente, com a IA atuando especialmente em centrais de infoentretenimento, mas também na produção de veículos.

Todavia, nos concessionários, a IA passou a atuar mais fortemente na área de pós-venda com uma inspeção veicular feita por uma tecnologia chamada UVEye, já presente em 300 revendedores americanos.

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A tecnologia da UVEye pemrite que se possa fazer um diagnóstico rápido de um automóvel por meio de um scanner, para a oficina ter um retrato parcial do que precisa ser feito.

Parecendo uma cancela automática de estacionamento, o UVEye faz inúmeras fotos digitalizadas do veículo quando o cliente passa com ele pelo scanner, especialmente com imagens feitas da parte inferior do carro.

Todo o processo dura segundos e o veículo nem precisa parar, com o resultado da inspeção a sair até 45 segundos depois. O relatório vai direto para os computadores do centro de manutenção da concessionária, que assim tem o diagnóstico do carro.

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No caso da IA, ela analisa as imagens de altíssima resolução para detectar visualmente defeitos nos componentes principais, inclusive rodas e pneus. De buchas trincadas a vazamento de óleo, tudo o que pode ser visualizado será detectado pela inteligência artificial e analisado, sendo apontado no relatório.

Com isso, nem é preciso levantar o carro para o mecânico saber o que tem que ser feito e assim passar o orçamento correto para o cliente. Segundo a UVEye, mesmo defeitos ainda não apresentados, podem ser detectados pela IA.

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A empresa garante que a tecnologia não roubará empregos, porém, aumentará os custos para os clientes e o lucro para os revendedores. O motivo é que muitos defeitos e problemas passam despercebidos nas revisões, mas com o UVEye, isso será muito reduzido.

Mas, no final, é sempre aquilo, o cliente que decidirá se fará ou não essa manutenção preventiva adicional. A UVEye já atua em linhas de montagem e no gerenciamento de frotas, com o sistema para oficinas tendo seis modelos, inclusive um para interiores.

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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 27 anos, há 16 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook, X