Nova Audi A6 allroad chega com tração quattro e motores eletrificados, sem versão a gasolina convencional e com preços a partir de € 77.250

Audi A6 allroad cinza em primeiro plano, parada sobre terreno rochoso, vista dianteira e lateral. — A nova Audi A6 allroad é oferecida na Alemanha com motor V6 TDI eletrificado e, pela primeira vez, em versão híbrida plug-in.

A nova Audi A6 allroad já está disponível no mercado alemão em duas versões interessantes, que não apresentam uma opção a gasolina sem eletrificação, além da versão diesel de sempre.

As A6 allroad V6 TDI e A6 allroad e-hybrid estão sendo oferecidas com preços a partir de € 77.250 e € 80.250, respectivamente.

Disponibilizando permanentemente os benefícios da tração integral e otimizando a eficiência, a nova Audi A6 allroad foca em luxo, conforto, versatilidade e tecnologia.

Diagrama do conjunto mecânico de um Audi A6 allroad, com motor, rodas, componentes e legendas em alemão e inglês. — O diagrama apresenta componentes do sistema 3.0 V6 TDI quattro ultra com tecnologia MHEV de 48 volts.

O A6 allroad se apoia no sistema de tração integral quattro ultra com controle inteligente e unidades de potência eletrificadas.

Além do motor 3.0 V6 TDI com tecnologia MHEV plus e compressor elétrico, o A6 allroad agora está disponível pela primeira vez como híbrido plug-in.

O sistema quattro ultra utiliza uma embreagem multidisco com controle eletrônico na saída da transmissão, além de uma embreagem de desacoplamento adicional no diferencial do eixo traseiro.

Ilustração técnica de um compressor elétrico desmontado, com peças identificadas e imagem do motor ao lado. — O compressor elétrico é um dos componentes associados ao motor V6 TDI de 48 volts da Audi A6 allroad.

Se a tração integral não oferecer nenhuma vantagem tangível na situação de condução atual, o sistema abre ambas as embreagens.

Como resultado, o eixo de transmissão e os componentes da transmissão traseira são temporariamente desacoplados, reduzindo o atrito e, consequentemente, aumentando a eficiência.

Ao mesmo tempo, a tração integral permanece permanentemente disponível e já está ativa quando necessário.

Audi A6 allroad cinza vista por trás e de lado, parada em uma estrada de terra diante de uma paisagem rochosa. — A Audi A6 allroad chega ao mercado alemão com tração quattro e preços a partir de € 77.250 na versão V6 TDI.

Em operação normal com baixa carga, quando não há risco de derrapagem das rodas, o sistema quattro ultra proporciona os benefícios de eficiência da tração dianteira.

O sistema inteligente de controle da tração integral opera preditivamente e avalia continuamente parâmetros relacionados à dinâmica de condução, às condições da estrada e ao comportamento do motorista.

Interior escuro de um Audi, com volante de quatro argolas, telas no painel, console central e bancos dianteiros. — O painel da Audi A6 allroad reúne telas digitais, comandos no console central e o volante com o emblema da marca.

Em um sistema de tração dianteira eficiente, 100% do torque é enviado para o eixo dianteiro. Assim que a situação de condução exige, a embreagem multidisco com controle eletrônico engata a tração traseira.

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