A XDiavel é uma sport cruiser derivada da monstruosa Diavel e agora chega ao mercado nacional com desempenho do motor V4 derivado da MotoGP, com a posição de pilotagem de uma cruiser e a beleza sensual de sua proposta, com preço de R$ 161.900.
Então, a nova Ducati XDiavel V4 desembarca com suas linhas musculosas e, ao mesmo tempo, elegantes. A posição de pilotagem baixa e relaxada ainda oferece ao motociclista grande controle.
A XDiavel V4 é uma moto capaz de deslizar em baixa velocidade na cidade ou numa estrada sinuosa. Seu motor V4 Granturismo de 1.158 cm³ proporciona um desempenho de referência na categoria.
Com 168 cavalos de potência e 12,8 kgfm de torque, sendo constituído por virabrequim contrarrotativo, combinado com um dos pesos mais baixos da categoria (229 kg peso bruto sem combustível).
Assim, a XDiavel V4 chega com tanque de combustível musculoso, em forma de gota, chama a atenção com a nova cor Burning Red, criada especialmente para a XDiavel V4, que produz reflexos fluidos e elegantes quando atingida pela luz.
A assinatura dos conjuntos de luzes dianteiras e traseiras e os indicadores de direção dinâmicos integrados nos painéis laterais, totalmente em LED, contribuem para caracterizar de forma inconfundível o visual da XDiavel V4.
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O braço oscilante unilateral de alumínio permite a observação da roda traseira profunda, mas visualmente muito leve, na qual está montado o imponente pneu 240/45.
Com um assento baixo (770 mm do solo) e um guidão recuado e rebaixado, em comparação com a XDiavel 1260, facilita o uso especialmente nas manobras.
Ela conta ainda com sistema de freios, com discos de 330 mm e pinças Brembo Stylema, que garantem desaceleração de 11,5 m/s².
Trata-se de um valor que geralmente caracteriza as motos de corrida, alcançável apenas graças a uma calibração muito refinada do sistema ABS.
A XDiavel V4 oferece três modos de potência e quatro modos de pilotagem: Sport, Touring, Urban e Wet, além dos sistemas Ducati Traction Control na versão Cornering, Ducati Wheelie Control e ABS Cornering.
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