Nova fábrica da BMW já fornece baterias ao i3 e amplia o ritmo de produção para atender à forte demanda pelos elétricos Neue Klasse

Funcionários da BMW posam ao lado de uma bateria preta e de um BMW azul dentro da fábrica.
A BMW inaugurou a unidade de Irlbach-Straßkirchen, que já fornece baterias de sexta geração à fábrica de Munique para instalação no i3.

A BMW inaugurou oficialmente hoje sua nova fábrica em Irlbach-Straßkirchen, na Baviera, marcando o início da produção em série de baterias de alta tecnologia para seus carros elétricos.

Apenas dois anos e meio após o início da construção, a unidade já está fornecendo baterias de alta tensão de sexta geração para a fábrica da BMW em Munique, para instalação no BMW i3.

Devido à forte demanda pelos modelos da Neue Klasse, o aumento da produção progrediu mais rapidamente do que o planejado inicialmente, com a produção em série operando imediatamente em dois turnos.

Baterias pretas passam por uma linha de produção automatizada dentro da fábrica.
A nova fábrica da BMW iniciou a produção em série de baterias de alta tensão de sexta geração.

Raymond Wittmann, membro do Conselho de Administração da BMW AG, responsável pela Produção, comenta: “A nova fábrica desempenha um papel fundamental em nossa rede de produção: como plataforma central, ela fornecerá baterias de alta tensão de sexta geração para nossas fábricas de veículos na Alemanha.”

“Dessa forma, nossa fábrica de alta tecnologia em Irlbach-Straßkirchen está dando uma contribuição vital para o aumento da produção da Neue Klasse”, completa Wittmann. 

Braço robótico laranja trabalha sobre uma bateria preta em uma linha industrial.
A unidade de Irlbach-Straßkirchen conta com 500 robôs e opera a produção de baterias em dois turnos.

O investimento da BMW de cerca de um bilhão de euros reforça o compromisso da empresa com a base industrial alemã.

A construção da fábrica no terreno de 60 hectares e a instalação das unidades de produção foram concluídas em tempo recorde: menos de dois anos se passaram entre o início da construção.

Isso ocorreu em abril de 2024, e a produção da primeira bateria de pré-série, em março de 2026. Tudo foi possível graças à estreita cooperação entre a empresa, autoridades, parceiros regionais e autoridades.

Funcionário da BMW trabalha em uma peça metálica sobre uma bancada de produção.
A fábrica produzirá centenas de baterias de alta tensão por dia quando estiver em plena operação.

A ampla comunicação e o diálogo constante entre todas as partes envolvidas, aliados ao uso de ferramentas digitais de planejamento e gestão, contribuíram significativamente para o sucesso do projeto.

Em setembro de 2023, o município de Straßkirchen realizou um referendo sobre a construção da fábrica. Uma expressiva maioria de mais de 75% dos moradores aprovou a construção da fábrica da BMW. 

Cerca de 40% de todos os carros da BMW já produzidos foram fabricados nas unidades de Dingolfing e Regensburg.

Células cilíndricas em bandejas verdes sob um equipamento robótico em uma linha de produção.
A fábrica de Irlbach-Straßkirchen foi projetada para produzir baterias que abastecerão modelos elétricos da Neue Klasse.

Assim, a fábrica de Irlbach-Straßkirchen reforça ainda mais a posição da região como um polo de mobilidade elétrica, compondo a rede de fábricas de Dingolfing, Regensburg, Landshut e Irlbach-Straßkirchen.

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A linha tem assistentes e agentes de IA desenvolvidos internamente que analisam dados de produção e, juntamente com 500 robôs que trabalham em uma área de produção de 50.000 m².

Quando estiver em plena operação, cerca de 1.600 funcionários trabalharão na fábrica de Irlbach-Straßkirchen, produzindo centenas de baterias de alta tensão por dia em duas linhas de produção.

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Escrito por

Ricardo de Oliveira

Com experiência de 29 anos na área automotiva, há 18 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook

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