Honda Minivans Segredos-Flagras

Novo Fit é flagrado sem camuflagem no interior paulista

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O Novo Fit foi visto no interior paulista pelo leitor Renato Fuini. Escoltado por um exemplar do Fit atual, o próximo lançamento da Honda tentou evitar as fotos, mas foi em vão… A versão brasileira – que será fabricada inicialmente em Sumaré/SP – tem alguns diferenciais em relação ao modelo nipônico.

Na frente, o para-choque ficou mais limpo com as laterais sem entradas de ar adicionais, conforme podem ser conferidas nas fotos do Novo Fit japonês. Além disso, a grade do motor do brasileiro apresenta duas barras horizontais, ao contrário da barra única, vista até agora no compacto nipônico.

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No veículo testado, essa nova grade está pintada de preto brilhante, mas a versão EX-L, por exemplo, pode acabar apresentando também um friso cromado na parte inferior, assim como o similar japonês. Nas laterais, nenhuma diferença visível, exceto pelo novo desenho das rodas de liga leve. Já na traseira, a tampa do porta-malas foi coberta por um adesivo.

A intenção é esconder os espaços laterais, onde ficam as lentes auxiliares que compõem o conjunto ótico traseiro, bem como um aplique em preto brilhante abaixo do vidro. Não sabemos se a Honda pretende eliminar as lentes na tampa. Por fim, o para-choque traseiro também perdeu as aberturas laterais, assim como na parte frontal. A filial brasileira deixará o Novo Fit com visual mais limpo e menos agressivo.

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O Novo Fit chegará em 2014 com motores 1.4 e 1.5, ambos com tecnologia flex e partida a frio sem tanque extra de gasolina, bem como pode estrear a tecnologia Earth Dream (injeção direta) e marcar a volta da transmissão CVT (agora com 7 marchas virtuais). Uma das novidades será o sistema ECON, que permitirá reduzir o consumo de combustível.

Galeria de fotos do Novo Honda Fit:

Agradecimentos ao Renato pelas imagens e informações.





  • Louis

    Gostei da frente!
    Agora na traseira, me pareceu que as grandes aberturas estilo Lamborghini estão escondidas por um adesivo.

    • Elton

      Reparei isso.

    • afonso200

      mais do mesmo

    • Rodrigo

      Eu não gostei. Nem falo das entradas de ar que estão escondidas nas fotos. Para mim o grande problema é a mudança na grade do motor. Qual seria o motivo de a Honda não trazer para o Brasil a barra única que parece ser uma nova identidade visual e está aparecendo em todos os lançamentos da marca? Será que vão mudar a barra frontal do Vezel também? Muito irritante isso. O mundo inteiro com um modelo igual e a gente com algo diferente para pior.

      • Drezerbini

        Verdade é somente um adesivo .. as entradas horrendas estarão la =/

    • PortoWF

      Não só elas como algum detalhe na coluna ao lado do vidro traseiro, repare.

    • meneghelli1972

      Olhando as imagens de lado ficou parecendo um mini van mesmo……….

    • Dadu_V8

      Tem razão. Nas fotos em que aparecem o retrovisor do carro do fotógrafo, dá para ver as bolhas no adesivo prata cobrindo os prolongamentos da lanterna traseira até o aerofólio.

  • Tá faltando uns refletores e um emblema bem grande escrito "Flexone" haha Brincadeiras a parte, tá mais interessante mesmo sem aquelas entradas de ar na frente e as lentes auxiliares no porta-malas.

    • PortoWF

      mas acho q as lentes auxiliares estão lá, só estão escondidas por uma adesivo, repare bem na foto.

  • Fanjos

    Ainda não sei se acho legal ou uma * esse design
    <img src="http://i0.kym-cdn.com/photos/images/original/000/131/399/fry.PNG?1307468855&quot; width="300">

    • Cristbrr

      Acho que quando desenharam esse carro estavam com só esse espaço nos olhos para desenhar e acabou saindo essa coisa horrenda.

  • Elton

    "Na frente, o para-choque ficou mais limpo com as laterais sem entradas de ar adicionais." Elas estão cobertas com adesivos, obsevem a primeira foto.

  • Rafael_rec

    Ficou muito melhor assim que com aquelas aberturas nos para-choques.

    • ALVIN1982

      Na frente, o para-choque ficou mais limpo (e mais feio, com uma impressão de carro pelado, simples demais, sem nenhuma pretensão de carro premium) com as laterais sem entradas de ar adicionais, conforme podem ser conferidas nas fotos do Novo Fit japonês.

      • Rafael_rec

        Eu achei esse desenho bem melhor que o japonês. O oriental ficou parecendo o carro do jaspion com todos aqueles recortes e entradas de ar inúteis.

      • Cristbrr

        Mas ele é carro pelado e sem pretensão de premium, essa coisa é o Gol da Honda, lembra disso.

    • Rafa_el

      Cara, vai por mim: as aberturas destes parachoques estão cobertas com disfarces. Ela virá exatamente igual ao modelo japonês.

      O parachoque traseiro fica nítido a cobertura com um plástico prateado.

      • Filipe Augustus

        Tbm acho isso, porem taparam ela com um plástico daqueles de adesivar carros da cor do modelo ;)

  • FabianoBR

    Lanternas frontais lembram o civic, achei que ficou bom, mas as lanternas traseiras, hummmm, tá devendo, esquisitas demais!

  • alemaomoreira

    excelente notícia a volta do CVT, agora melhor ainda com as marchas virtuais.

    • Sérgio D.

      Tenho um Fit 2008 escolhido por conta do CVT. Só considero carro com CVT e planejo sair dele em breve e por isso estava entre Fluence e Sentra. Agora quem sabe continuo na Honda.

  • ARISTEU

    Ainda bem que ta faltando os detalhes na tampa da mala pq desse jeito ai ia ficar estranho d+

  • alexhmoraes

    To ainda tentando entender que País estamos. Brasil né? que traseira é essa?

  • Landrutt

    Gostei desse visual mais suave em relação ao japonês. Espero sinceramente que a Honda elimine os prolongamentos das lanternas que subiam pelos vidros traseiros, ao que me parece não possuem função nenhuma.

    • jcperes

      Concordo. Vai estragar a traseira se tiver aquilo. Mas a Honda adora fazer isso. Vide aqueles prolongamentos feios e inúteis na tampa do porta malas do Civic

  • Rodrigo

    Não tive as mesmas impressões em relação as mudanças citadas no texto. Na traseira, em uma das fotos dá para perceber claramente um pedaço preto da "entrada de ar" do parachoque aparecendo por baixo de um adesivo na cor do carro. Na frente parece que foi adotado o mesmo recurso de adesivo na cor no parachoque.

    Agora a grade está diferente mesmo, mais parecida com a do atual civic americano

    De modo geral, se comparar com o Fit atual que aparece na frente, parece que o carro evoluiu bem sem perder sua essência. E espero que o prolongamento no vidro continue, porque nessa foto que mencionei a lanterna parece minuscula se comparada com a do atual na frente.

  • Tchú

    As entradas de ar na frente e saidas trazeiras estão cobertas, da pra ver nitidamente nas fotos os adesivos que cobrem.
    Ele ficará praticamente igual ao japonês.

  • Rodrigo

    Não tive as mesmas impressões em relação as mudanças citadas no texto. Na traseira, em uma das fotos dá para perceber claramente um pedaço preto da "entrada de ar" do parachoque aparecendo por baixo de um adesivo na cor do carro. Na frente parece que foi adotado o mesmo recurso de adesivo na cor no parachoque. E a grade parece igual com as dos Fits que aparecem no link postado na matéria, uma parte maior, preta, e um friso pequeno inferior que liga os faróis.

  • Carlsson

    Mais feio que ……… (pode terminar a frase como quiser)

  • Zé Colméia

    Cara, estraagaram o carro!!
    Mudaram mesmo o parachoque dianteiro?? Eu acho que eles pegaram o parachoque do CITY atual e fizeram um frankstein ali……………..
    Eu achei horrível, E eu tinha adorado o carro do jaspion ( O novo fit japonês)

  • MythBH

    Bom….eu so vou opinar sobre o carro quando ver ao vivo, pois por fotos ele é estranho. Até agora prefiro o modelo atual.

  • mateusw

    A frente ficou melhor, agora essas lanternas traseiras parece de uma geração anterior à do atual..

  • Mak06

    Aquela "sulco"na lateral é de matar e a traseira então,todo assim ////////

  • Wandsberg

    Acho que fica melhor sem a lanterna na tampa traseira nas laterais do vidro da tampa….

  • Em breve nas concessionárias por módicos 70 paus . . . . .

    • É exatamente o que eu penso, sempre achei o fit muito caro pelo que entrega, infelizmente os compradores de Honda levam muito o fato de baixa desvalorizacao e pos-venda, felizmente dessa vez viram que precisavam voltar com o CVT e seguiram as tendencias de partida fria e injecao direta..mas pra pagar 55k em um carro pelado com freio tambor na traseira ? to fora, tem outras opções no mercado que entregam mais coisa por esse valor.

  • Eduardo T. Küll

    Gosto mais do visual japonês, principalmente na frente.

  • CanalhaRS

    Eu ainda acho que ele virá com as aberturas de ar na dianteira e traseira, pois os vincos estão lá e na traseira é visível um adesivo descolando na região.

  • Bartolomeu87

    Com injeção direta, ECON ( e pistões grafitados) , CVT e carroceira muito leve deve voltar a ficar hiper-economico.

  • xrs250

    A excelente noticia é a volta da transmissão CVT.

  • netovski

    Horroroso.

    Bom pra quem tem o que é vendido atualmente, talvez deprecie menos.

  • Matias

    Vai Honda, tira aquela extensão da lanterna traseira, ridícula, ao lado do vidro!!! Essas fotos do modelo brasileiro, onde elas estão escondidas mostram o quanto fica horroroso no modelo japonês.

  • O_Corsario

    Espero que tirem mesmo aquelas entradas de ar falsas gigantescas. podem tirar tbm a extensão das laternas do vidro, bem mais bonito sem.

  • Michel

    Sorry Honda, dessa vez nao deu!

  • Anderson_sp

    Muito bonito, o modelo estava precisando de uma renovada mesmo.

  • informecar

    Só espero que desta vez ele venha completo mesmo nas versões TOP, com ar-condicionado digital automático, farol de neblina e lanternas de neblina, sensores de chuva e crepuscular com acendimento automático do farol e banco em couro. E o mais importante: PREÇO JUSTO! Ah não, aí é pedir demais, porque estamos falando de um HONDA.

  • William

    Eu gostei dessa grade! o meu problema como o novo fit japonês era essa grade

  • Fellipe

    CVT voltouuuu ouuuuu… Agora sim! Voltou a ser um carrinho de respeito.

  • AlexandreCE

    Seriíssimo candidato à minha garagem.

    Quanto aos parachoques, acho que puseram adesivos ali…

    • DougSampaNA

      Ale, boa dia…faça um teste drive ANTES de pelo menos 2 kms, em roteiro de subida e transito mais pesado; eu fiz teste drive de 3 quarteirões no meu New Fit, se tivesse rodado mais um pouco eu não teria comprado; e as ccs evitam o test drive longo justamente por isso.

  • Vatttt

    Bem melhor sem aquelas entradas de ar inúteis. E na traseira poderiam tirar aqueles apliques falsos de lanterna ou colocar logo um LED como nos Volvo.
    E pra valer o alto preço cobrado, terá de vir com um acabamento e baixo nível de ruido interno melhor e itens de comodidade como sensores crepuscular, subida e descida automática dos vidros e o mesmo sistema de iluminação diurna do painel, nos comandos dos vidros e cambio!!! Além de melhorar a suspensão que nunca combinou com o solo brasileiro.
    Será que é pedir pouco????

  • Vatttt

    Deveriam colocar a suspensão de Gol nesse carro pra ver se dura mais!!!!!

  • Heber

    Faz 3 finais de semana seguidos que vejo esse carro rodando em Piracicaba, a noite, no meio da muvuca, praticamente sem disfarce algum….acho ou que quem está com esse carro, não está nem aí para a questão "confidencialidade" ou a Honda quer mostrar mesmo…. Abs

  • Over1976

    Eu não tinha ido com a cara deste novo Fit…
    Mas agora, vendo melhor, e considerando estas fotos, onde dá até para comparar seu tamanho com o antigo (não dá pra ver muito bem, mas uma noção) na terceira foto da matéria, achei até simpático!
    Hoje tenho um Fit 2009. Não penso em trocá-lo tão cedo pois nunca me deu nenhum problema nestes 4 anos e meio!
    Começo a considerar a nova versão do Fit! É só a Honda não chutar o balde com o preço, o que faz com freqüência!

  • DougSampaNA

    "… bem como pode estrear a tecnologia Earth Dream (injeção direta)…"

    Pode mas não vai; isso diminuiria o LUCRO, e para que isso não ocorra, e eles possam vender abaixo dos 60 mil, não devem melhorar o motor a não ser com partida a frio(alcool) aquecida.

  • mdscom

    No geral ficou legalzinho, mas a traseira está bem estranha, não gostei. Quando vi as fotos do modelo lançado no Japão também não gostei do interior, muito quadradão.

  • strifernet

    eu já achei bonito….gostei das linhas e até mesmo das saídas de ar olhando o modelo japonês, mas o melhor mesmo e a volta do cvt, pena que a honda cobra muito caro nos seus carros

  • cavevolution

    A frente está lembrando bastante o Vezel. Vamos esperar se chegarão junto ao mercado.

  • Anderson

    Achei a frente japonesa bem melhor, essa aí tirou parte da graça do carro.



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