Novo GAC GS4 muda totalmente na China e adota a carroceria do elétrico Aion V; a surpresa está no capô com 1.5 turbo de 177 cv

Quem imaginou que o GAC Aion V poderia um dia ter uma versão com motor a combustão agora pode ter certeza de que isso acontecerá, mas com a próxima geração de outro modelo da marca chinesa, o GS4.

Como se sabe, o GAC GS4 que conhecemos aqui e que os chineses também conhecem, mudará por completo e assumirá a mesma carroceria do Aion V, porém, com estilo diferenciado.

Na China, as primeiras imagens oficiais da quinta geração do Trumpchi GS4 — nome do produto no mercado doméstico — revelam que o novo GS4 é praticamente igual ao Aion V, com exceção de detalhes estéticos na frente.

No novo carro, a GAC introduziu faróis afilados elevados e dotados de luzes diurnas envolventes, assim como um novo para-choque com grade integrada ampla, devido ao conjunto mecânico a bordo.

Ao longo da carroceria, apenas a base das portas ganhou frisos diferentes dos moldes vistos no Aion V, enquanto a traseira exibe um conjunto óptico horizontalizado e com barra de luz conectada às extremidades.

O para-choque traseiro e também a tampa do bagageiro foram alterados, mas a carroceria em si não. Ela mantém as mesmas portas, teto, colunas C com vigias, bem como a parte superior da tampa do bagageiro.

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Um pouco maior que o Aion V devido às mudanças no visual, o próximo GS4 mede 4,680 m de comprimento, 1,860 m de largura e 1,675 m de altura, com uma distância entre eixos de 2,770 m.

Na mecânica, nada de motor elétrico neste Aion V modificado, com o novo Trumpchi GS4 equipado com um motor 1.5 turbo produzido pela Guangzhou Qisheng Powertrain, entregando assim uma potência máxima de 177 cavalos e uma velocidade máxima de 185 km/h.

Diferente do GS4 atual, vendido aqui em uma versão híbrida, esta nova geração surgirá com a mesma mecânica do GS3, também oferecido no Brasil. No entanto, podemos esperar pelo híbrido para fazer a diferença na proposta.

Imagens de arquivo: GAC GS4