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Novo Ka 1.6 a partir de 31.800 reais, mas anda menos que a versão antiga

ford-novo-ka-tecno-1 Novo Ka 1.6 a partir de 31.800 reais, mas anda menos que a versão antiga







Um carrinho de 950 quilos e 110 cavalos. Combinação ótima! Só que, surpreendentemente, o Novo Ka 1.6 anda menos que o antigo XR, de 95 cavalos apenas na gasolina. Por quê será? Por não ser voltado para a esportividade. Não tem relação de marchas reduzida, não tem direção tão direta e não tem suspensão firme.

No final das contas acaba acelerando de 0-100 em 12,8 segundos, contra 10,5 do antigo XR. Ou seja, o Novo Ka 1.6 não tem nada a ver com o XR. O modelo atual tem preços entre 31.800 e 36.390 reais, e agrada bastante. É bem ágil, principalmente dentro da cidade.

Um ponto a se estranhar, citado pelo site da Auto Esporte, é o fato de o Ka 1.6 andar menos até que o Fiesta 1.6, mesmo pesando bem menos. A diferença de peso é de quase 150 quilos, mas o Fiesta faz o 0-100 e, 11,7 segundos, já o Ka precisa de um segundo a mais. A explicação do desempenho menor pode estar no diferencial mais longo do Ka. Com isso, o motor demora um pouco mais para encher.

E se os outros modelos da Ford com motor 1.6 ficam com desempenho bem fraco quando se liga o ar-condicionado, saiba que no caso do Ka, o problema continua. Principalmente nas subidas. Isso acontece com ele, com o Fiesta, com o Focus e com a EcoSport.

O interior do modelo não tem mais aquelas linhas inovadoras do Ka anterior. Mas pelo menos tem porta-luvas. E agora o carrinho finalmente leva cinco pessoas.

Quando será que a Ford vai lançar uma versão XR do Novo Ka 1.6?

# Aceleração
0-100 km/h (s): 12,8
0-400 m (s): 18,6
0-1.000 m (s): 34,4 (a 148,9 km/h)
veloc. máxima (km/h): 169,4 km/h

# Retomada de Velocidade
40-80 km/h (3ª): 7,9 s • 133,2 m
60-100 kmh (4ª): 11,8 s • 264,6 m
80-120 kmh (5ª): 18,7 s • 529,6 m

# Frenagem (sem ABS)
100 km/h (m): 48,7
80 km/h (m): 31,9
60 km/h (m): 17,8

# Consumo
urbano (km/h): 8,9 km/l
rodoviário (km/h): 11,9 km/l
Médio (km/h): 10,2 km/l
auton. estrada (km): 535 km

# Máxima das marchas
1ª: 48 km/h • 6.000 rpm
2ª: 84 km/h • 6.000 rpm
3ª: 136 km/h • 6.000 rpm
4ª: 168,7 km/h • 5.800 rpm
5ª: 169,4 km/h • 4.600 rpm

# Peso
eixo dianteiro (kg): 594
eixo traseiro (kg): 361
total (kg): 955
distrib. diant./traseira: 62%/38%

[Fonte: Auto Esporte]



  • IGAUM

    Pode ficar na concessionaria. Alias, ontem eu fui numa concessionaria da Ford…achei muito engraçado… lotado o show room de carros novos e tinha uns 3 ou 4 vendedores embaixo de uma arvore batendo papo…hahhaha

    E não era hora do almoço… era umas 16horas. :zzz:

  • Anderson Belieny

    Ainda assim é uma ótima relação custoxbenefício perto dos 1.0 que temos por aí…

  • uruca

    deveria parar de fazer esse carro…

  • uruca

    melhor custo beneficio? 31.800 e 36.390 reais!!

  • Carlos Medeiros

    [Comentario #108388 sera citado aqui]

    É cara. A recessão norte americana já esta começando a trazer efeitos sobre nós. Não sendo a toa que a GM e a Fiat estão paralizando fábricas e dando folga pra mais de 6 mil funcionarios até novembro. As vendas estão caindo.

    Com relação a esse Ka eu acho ele um bom carro no custo-beneficio além de estar mais encorpado. Eu na verdade preferia o outro Ka. Era de fato um subcompacto. Esse novo perdeu totalmente o foco de subcompacto, talvez pelo fato de brasileiro querer um carro pra tudo. E também pra concorrer com o gol, celta e etc que eram maiores.
    Mas dentro do nosso contexto o Ka pra mim é a melhor opção entre celta e gol, que sinceramente achei bem feinho esse novo gol. O uno só abro aspas pelo fato dele ser muito economico. Enfim….

  • JDFortuna

    Pro carro que é, 955kg é peso pra burro!

    E esses números de consumo são à gasolina?? :OoO: 12km/l na estrada? Cruzes. Muito ruim!

    Mais valia ter ficado com o antigo Ka. Muito menos vexaminoso em todos os aspectos.

  • fr_amaral

    169,4 km/h de velocidade máxima? O Prisma com motor 1.4 faz mais.

    Mas pelo menos tem ótimo custo-beneficio por esse preço.

  • imanchad

    Uma decepcao, eu tenho um Chevrolet Corsa Classic é tem um consumo urbano de 10km/l e mixto do 11km/l em rodoviario meu carro pode fazer até 13km/l a 100km/h. A velocidade final do meu Chevrolet e 182km/h 5.700rpm e pode fazer 0-100 em 11seg. e so tem 92hp e voce no sabe se tem o no conetado o air-condicionado. Eu sempre fale que Chevrolet e muito melhor que Ford!!!, jajaj. :clapp:

  • Andersound_sp

    [Comentario #108394 sera citado aqui]

    Concordo, nasceu morto no meu modo de ver :cavera:, projeto desafado e totalmente Hyper Ultrapassado, só não entendo o “POR QUE” que é tão complexo fabricar o modelo novo aqui, aquele europeu baseado na plataforma do Fiat 500 ???? o que aquele pedaço de carro tem de tão caro de ser produzido aqui ??? seja a ser ridiculo pagar R$30 mil em carros que há anos vem sendo só tendo alterações estática e ridículas, e quando saem, as montadoras os chamam de “Novo”, Novo o que o kcete :censor:, lamentável a situação que chegamos, carro “POP” hoje em dia já beira os R$ 30mil, esta maldita carga tributária que o governo do MULA está totalmente ausente em sua pauta, só pensa nessa b**** de pré-sal que só vai enriquecer uma minoria e servir pra grandes potências ficarem com olhos grandes p/ nós, lamentável.

    Agora voltando pro carro, já se foi o tempo do Zetec Rocam, fizeram um ótimo trabalho no fiesta e Ka antigos, esta geração este motor não dá mais conta faz alguns anos, os carros ficaram mais pesados e gastões, e os motores ineficientes, já passou mais do que a hora da Ford começar a produzir os SIGMA aqui no Brasil, ou se contentar de perder posições no Ranking de vendas, e ter participação no mercado nacional digna de uma montadora chinesa.

    :down:

  • vinisuarez

    urbano (km/h): 8,9 km/l
    que loucura!!!!
    meu Gol 1.6 faz 12km/l na cidade e eu so anda chutado, ele faz de 0 a 100 em uns 11segundos + ou –
    que absurdo…
    KALIXO custo beneficio? onde?
    mais caro qeu gol e palio.. anda menos… consome mais e tem menos espaço interno??? cade o beneficio?
    hahahhahaha

  • Tiago TAGS

    Eu discordo desses numeros…jah li diversas revistas e os numeros de desempenho sempre ficou entre 10,5 e 11,5 no 0-100 vel max é 178km/h
    São bons numeros…jah andei no carro e ele é bem esperto
    por 32.000,00 num 1.6 é ótimo custoxbeneficio….

  • vinisuarez

    ah 8,9 no alcool… msm assim.. meu gol faz 9 =P

  • carlostar

    os espertos devem ter pego um ka com menos de 100km rodados e foram fazer as medições….

  • duhehe

    Não sei oque a ford tem em mente !
    é um erro apos o outro !
    das montadoras “tradicionais” ela esta na lanterna !…
    Ela precisa entender que os atuais produtos não “pegaram”.
    Ford e Fiat pensam que as pessoas são fieis as marcas !…puro engano !
    quando a pessoa não gosta do carro ela compra de outra marca sem a menor duvida .
    Não lançam Ka 4 portas para não roubar compradores do fiesta ..onde já se viu isso ?!..a pessoa sai de lá e compra um celta 4 portas por exemplo sem duvidas !..
    Mais ainda o unico carro que eu compraria Ford no brasil é o fusion ..
    O resto é carroça !

  • Carlos Medeiros

    [Comentario #108421 sera citado aqui]

    Po…. se o Zetec Rocam tá ultrapassado amigo, o que dirá dos motores beberrões e fracos da GM e VW ???

  • Ramazzotti

    É importante saber se o consumo se refere a álcool ou gasolina. Motor Rocam tem essa manha, se tiver 0km, sem amciamento, não acelera nada mesmo. O velho Ka XR era muito elogiado, mas seu mercado era muito restrito.

  • speedboy

    [Comentario #108421 sera citado aqui]

    A questão é que aqui no brasil os automoveis do Grupo A, ou seja, mini – carros, não vendem.

    Porque não vendem ?

    O carro aqui tem que carregar, o cara, a mulher, o papagaio, a sogra, e mais uma penca de coisas, ainda tem que de vez em quando disputar espaço com carreta.

    Eu achava o Ka antigo lindo, este novo é uma aberração.

    Defendo inclusive o incentivo fiscal para lançarem carros com menos de 5 ocupantes.

    Observe que 70% do tempo os carros andam apenas com 1 passageiro.

  • alcantara

    pelo preço deveria pelo menos ter o acabamento(revestimento)das portas por completo ao invés da lata do carro aparecendo :pao:

  • Guilherme Guimaraes

    “E agora o carrinho finalmente leva cinco pessoas.”

    Grande coisa, o brasileiro e tao burro que nunca entendeu a mágica do antigo Ka, que era a de ser um carro exclusivamente urbano, não um carro familiar para carregar todos e mais os bixos, como foi dito acima!
    E tinha gente que reclamava do antigo ainda: “aaa o porta-malas é nulo” “só carrega 4 pessoas” e etc! A Ford estragou o Ka, e se lançarem ele com 4 portas e uma versão sedan como andam dizendo… vai ser o fim da picada!

    E eu ainda vou ter um Ka 1.6 antigo! :evil: :evil:

  • Ton

    Estou esperando o XR………E uma dica para os consumidores: valorizem mais o XR. É um ótimo carro e se não fizer sucesso, a Ford não o trará de volta.

  • danielpa

    Descordo da opinião de quase todo mundo aqui, o Rocam 1.6 é um ótimo motor. Qual é melhor então ? 1.8 da GM ? 1.4 da FIAT ? quem fala mal é pq nunca teve um, podem ver as opiniões dos donos de KA, Fiesta e Focus, a maioria estão satisfeitos com os carros. :cool:

  • luky

    [Comentario #108394 sera citado aqui]

    Eu prefiro 1000x o Ford KA europeu…

  • [Comentario #108453 sera citado aqui]

    o brasil é um país pobre, e aqui não existe “mágica” de um carro ser exclusivamente urbano. a maior parte da população não tem condições de fazer como os europeus, comprar um carro pra andar na cidade e outro pra viajar. pensei que todos os leitores do NA soubessem disso…

  • Francesco

    Esses números estão errados. Eu tenho um 1.6 com 11 mil km e desamarrou que uma beleza, no começo, estava “emperrado”.

    Li no Best Cars números que se assemelham ao que sinto ao guiar o carro: 0 a 100 em 9,3 segundos e máxima de 179,1 (contra 179,5 do novo gol power, é um comparativo do Best Cars. Aliás, o Ka é mais rápido que o novo gol, mas não mais veloz).

    Éber, dá uma olhada lá, você verá do que estou falando (não é uma crítica aos números que você escreveu, de forma alguma!)

    Eu já dei trabalho pra muito Astra 2.0 por aí. O Ka 1.6, quando com álcool, é uma alegria só, principalmente na arrancada. No ponteiro, já dei máxima de 190 km/h no plano, aí a injeção corta (máxima em quarta, é câmbio 4+E). O consumo no álcool gira em torno de 8,5 a 9 km/h na cidade de São Paulo, mas fora dos horários de pico, com ar ligado algumas vezes.

    Os preços mencionados estão defasados. O de 36390 é o com air-bag (o 1.6 completão, que, aliás, foi o que comprei em março), mas agora já subiu pra 37 e uns quebrados.

    Resumindo, o Ka 1.6 anda bastante sim, mesmo com transmissão mais longa. Arranca muito bem e anda bem na estrada. São 3100 rpm a 120 km/h em quinta. Aliás, as três primeiras marchas são mais curtas, as longas de verdade são a quarta e a quinta. Éber, quando engato terceira a 80 km/h e piso fundo, é “um pulo” para chegar a 120, 130 (em terceira, acredite). O “molequinho” dá muito trabalho pra “gente grande” 2.0.

    Grande abraços a todos!

  • Tiago TAGS

    [Comentario #108454 sera citado aqui]

    Concordo Tanto o Antigo ka xR e o Fiesta GLX são ótimos carros….
    o novo XR ia ser muito bom…mas concordo que falta uma versão 4 portas…
    e melhor acabamento….

  • rodrigosr

    [Comentario #108460 sera citado aqui]

    Eu concordo com o Guilherme. Ninguem entendeu o Ka antigo, na verdade ele nao era um carro para o Brasil…

    Infelizmente agora temos esse modelo horrivel, uma verdadeiro Frankstein, aberação total!

  • [Comentario #108472 sera citado aqui]

    os números não são meus, são da revista auto esporte.

  • victorcvs

    Eu tenho um focus 1.6 e o motor é excelente. Realmente, perde um pouco com o ar ligado, mas não chega a incomodar . Isso, porque o focus é um carro bem pesado e grande. Num carro do porte de Ka, o motor deve fazer ele andar muito bem. O que deve ter acontecido é que ele precisa ser amaciado um pouco mesmo. E o consumo do meu eu acho bom, média de 13k/l num percurso misto, sem ar.

  • Diguinho

    O consumo ta meieiro, mas esse desempenho ta um lixo pow :down: comé q pode :down:

  • alessandro_170

    :trowup:
    Tem outras opções menos toscas para mim com esse preço, com certeza…

  • marcelolynx

    esse carrinho é uma abominação!!! bom Custo X Beneficio?? onde ???

    [Comentario #108472 sera citado aqui]

    Desculpe amigo, mas esse novo KA 1.6 já apanhou de mim com meu Kadett 92 1.8 alcool, dai dar trabalho pra Astra 2.0 vc apelou, abraço!

  • Tteurafa

    [Comentario #108394 sera citado aqui]

    Se fosse pra parar de fazer esse carro, poderiam parar de fazer tbm uno, e o resto de 1.0 q não agradam a nossa população mesmo sendo os mais acessíveis pro brasileiro.

  • Giovanni

    [Comentario #108391 sera citado aqui]

    É o que eu pensava, até entrar em um. O acabamento é simplesmente nojento, imagine uma coisa totalmente tosca. Bancos duros e finíssimos, lataria à mostra, tecidos vagabundos e muitos grilos internos. Pior: toda a aspereza do asfalto passa para o interior do carro, e qualquer buraquinho é um grande solavanco. Lembrou outro carrinho bastante rústico e duro, o Celta. Mas achei o Ka até pior viu (embora a ergonomia do Celta seja a pior, disparado). O Gol G4 nem vou citar porque é “hours concours”, o pior em todos os aspectos. Resumidamente, a única coisa que seria boa no Ka seria o motor 1.6, mas nem isso empolga. Melhor um Corsa 1.4, muito mais carro e não custa tanto a mais.

  • marcelolynx

    EXCLUSIVO – General Motors baixa juros para 0,99% ao mês

    A montadora General Motors deverá divulgar nesta quinta-feira, dia 9 de outubro, que vai cortar pela metade os juros cobrados nos financiamentos automotivos.

    As taxas do Banco GM, hoje ao redor de 2% ao mês, vão ser reduzidas para 0,99% ao mês para quatro modelos: Corsa, Classic (a primeira versão do Corsa), Astra e Prisma.

    A intenção da montadora é estimular as vendas internas para compensar a redução das exportações para a Argentina, África do Sul, México e Venezuela nos últimos meses.

    Para especialistas do setor, esse deverá ser o primeiro de vários movimentos das montadoras para manter a demanda por veículos aquecida apesar da contração do crédito.

    Os prazos e os limites dos empréstimos bancários para financiar vendas de automóveis novos encolheram nas últimas semanas, e as montadoras decidiram sacrificar parte de suas margens de lucro para compensar esse movimento.

    Publicado em 08/10/2008 – 18:01

  • tiago brito

    [Comentario #108453 sera citado aqui]

    o que adianta uma montadora ter um carro elogiado por todos mais que não vende? o caso do antigo ka e do focus antigo, tem que mudar mesmo, esse novo ka vende 4x mais que o antigo, se vc fosse diretor da ford qual vc manteria na linha????

  • tiago brito

    [Comentario #108554 sera citado aqui]

    Isso com 50% de entrada a ford tbm ta fazendo isso :pao: :pao:

  • Pedrin

    – No dia de são nunca !

  • Luis.J.R.

    [Comentario #108445 sera citado aqui]

    Concordo?Todo mundo que tem ka com motor rocam,dificilmente reclama do carro.O rocam é muito bom.

  • tiago brito

    [Comentario #108388 sera citado aqui]

    o que um fieteiro foi fazer em uma consecionaria da ford????
    bota olho gordo so pode :hauhau: :hauhau:

  • Tiago TAGS

    [Comentario #108603 sera citado aqui]

    Concordo tbm…tenho Fiesta GLX 1.6 00 e o motor é fantastico
    0-100 em 11s e maxima de ponteiro perto dos 210km/h…(original)
    tudo isso fazendo até 15km/l na estrada a 110km/h

    Nos track days em Curitiba jah vi KA XR passar Vectra GT 2.0 com certa facilidade….
    Pra quem duvida….
    http://br.youtube.com/watch?v=CaFEWTmrEqo

  • DarK_FlooD

    É muuito feeio. não vale nada! :pao:

  • Francesco

    [Comentario #108535 sera citado aqui]

    Olha, cara, na certa a pessoa que estava guiando o KA 1.6 ou era braço ou estava com o carro novo, amarrado. O meu, quando tinha 2 mil km, andava bem menos do que agora com 11 mil km. O kadett 1.8 é forte ( 2.0 então, nem se fala, tive um 96), mas não é igual a um 1.8 de hoje. O que eu posso afirmar é que o Ka anda bem sim e já teve astra sim tentando me ultrapassar e não conseguiu. Daí, das duas, uma: ou o motorista do Astra não sabe trocar marcha na hora certa, ou o motor dele tá amarrado ou, claro, hehe, é o kazinho 1.6 que anda mais.

    Tem um comparativo completo (http://www2.uol.com.br/bestcars/comp4/corsa-palio-ka-fiesta-sandero-gol-1.htm) no Best Cars e lá avaliaram um Ka 1.6 “desamarrado”. Dê uma conferida lá e verá o 0 a 100 km/h em 9,3 segundos, enquanto o novo gol fez 10,7 segundos. Claro, essa marca do novo gol vai certamente melhorar à medida que ele for desamarrando. Assim como os números da Autoesporte devem ser de um Ka amarrado (desculpe-me, Éber, é verdade, os dados não são seus e sim da revista). E eu afirmo: esses 9,3 segundos de 0 a 100 são reais porque o Ka 1.6 arranca bem mesmo. Só tem que saber trocar as marchas na hora certa, pra isso existe o conta-giros, que muita gente não sabe usar e que eu considero indispensável.

    Aliás, Marcelo, quanto faz de 0 a 100 o seu Kadett 92? Acho que leva mais de 10 segundos. E a potência do motor? Não deve ter os 115 cv do 2.0 a álcool… Tem os mesmos 110 cv do ka 1.6? …


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