A transformação dos extensores de autonomia em sistemas cada vez mais sofisticados levou a China a endurecer as regras técnicas para EREVs.
O país divulgou uma revisão do padrão nacional da indústria para extensores de autonomia usados em EVs de autonomia estendida.
A nova norma, chamada QC/T1086-2026, substitui uma estrutura de oito anos atrás por requisitos técnicos e procedimentos de teste mais detalhados.
Segundo a CNR, o padrão entra em vigor em 1º de novembro e estabelece metas quantificadas de desempenho para diferentes áreas do sistema.
Entre os pontos cobertos estão precisão no controle de potência, compatibilidade eletromagnética, conhecida como EMC, ruído, vibração e aspereza, ou NVH, além de durabilidade de longo prazo.
A versão anterior, publicada em 2017, dependia fortemente de exigências qualitativas e especificações definidas pelas próprias fabricantes.
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A atualização transforma várias dessas exigências em critérios mensuráveis, o que reduz margem para interpretações amplas e facilita a comparação entre fornecedores.
Um dos exemplos envolve a precisão no controle de potência do gerador, agora tratada com limites objetivos para diferentes faixas de desempenho.
Sistemas com potência nominal de até 68 cv devem manter a entrega dentro de uma variação equivalente a 2 cv.
Conjuntos de maior potência, por sua vez, precisam atingir precisão de ±3% no controle da saída do gerador.
Participantes da indústria envolvidos na elaboração da norma afirmaram que os limites foram definidos com base em dados de produção de grandes fabricantes e fornecedores.
A meta é criar parâmetros alcançáveis por fornecedores consolidados, mas capazes de retirar do mercado projetos com desempenho inferior.
O novo escopo também passa a incluir sistemas elétricos integrados que combinam funções de geração e tração em uma mesma transmissão.
Essa mudança reflete a evolução do setor, que caminha para conjuntos motrizes mais compactos, integrados e dependentes de controle eletrônico refinado.
Uma das maiores novidades é a entrada formal de testes específicos de EMC e NVH entre os requisitos do padrão.
Os primeiros extensores de autonomia funcionavam principalmente como geradores de bordo, acionados quando a carga da bateria ficava baixa.
Sistemas modernos atuam como componentes integrados de gerenciamento de energia, trabalhando junto com baterias, motores elétricos e centrais de controle do veículo.
Essa evolução aparece em SUVs EREV e híbridos de alto desempenho que começam a chegar ao mercado chinês em nova geração.
A HIMA lançou recentemente o Aito M9 com até 902 cv, enquanto a IM Motors apresentou o LS8 EREV com autonomia elétrica CLTC de 430 km.
A Zeekr, marca da Geely, levou a tecnologia adiante com os modelos Zeekr 9X e Zeekr 8X.
O Zeekr 9X superou 50.000 entregas acumuladas poucos meses após o lançamento e tem exportação prevista para Oriente Médio, Ásia Central e Europa.
O Zeekr 8X deve iniciar sua expansão internacional mais tarde em 2026, ampliando a presença da tecnologia fora da China.
Esses veículos exigem mais refinamento, compatibilidade eletromagnética, durabilidade e integração de trem de força do que as primeiras gerações com extensor de autonomia.
Na prática, a nova norma transforma desempenho eletromagnético, isolamento de vibrações e controle acústico em parte da avaliação técnica básica do setor.
O padrão também introduz dois marcos de durabilidade que chamaram atenção: um teste de carga alternada de 750 horas e outro de 100.000 ciclos de partida e desligamento.
Participantes da elaboração disseram que essas exigências nasceram de dados reais de uso dos veículos e de modelagem por equivalência de dano.
A China não adotou simplesmente padrões internacionais já existentes, preferindo criar um regime de testes ajustado ao uso esperado dos EREVs locais.
O objetivo é simular aproximadamente 300.000 km de uso real, incluindo congestionamentos urbanos em que o motor precisa religar com muita frequência.
Essa exigência mostra que os EREVs deixam de ser vistos apenas como tecnologia de transição e passam a ser tratados como veículos principais de longo prazo.
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