Novo Peugeot 408 vira crossover oficialmente na Europa

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A Stellantis apresentou na França o Novo Peugeot 408, que diferente da China e do que foi vendido aqui no Brasil, assume a posição como um crossover de estilo cupê.


Com 4,69 m de comprimento, 1,48 m de altura e 2,79 m de entre-eixos, o Novo 408 se apresenta como um carro expressivo e com bom espaço interno, tendo 536 litros no porta-malas.

A frente chama atenção por seus faróis duplos full LED em máscara negra, com as luzes diurnas em formato de presas do leão, assim como a grade segmentada que se funde com o para-choque.

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Este também possui máscaras negras nas laterais e grade inferior ampla, não tendo faróis de neblina. As rodas de liga leve escurecidas possuem aro 20 polegadas, enaltecendo a importância do 408.

Com linha de cintura alta, o Novo Peugeot 408 tem colunas C caídas sobre a traseira, com grande inclinação da vigia traseira.

Nessa parte, sobre o fim do teto, existem duas aletas triangulares que dão mais personalidade ao carro, que também tem antena barbatana e elevação na linha de cintura traseira.

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Esse aumento na altura favorece a posição das lanternas horizontais em LED triplas, mais afiladas que em outros modelos da Peugeot.

O para-choque traseiro do Novo 408 é preto e volumoso, conectando-se às saias de rodas protegidas e saias laterais elevadas.

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Por dentro, o painel i-Cockpit 3.0 tem cluster digital com efeitos em 3D, bem como multimídia com tela de 10 polegadas, além de comandos touchscreen em um display abaixo.

O console elevado tem botão de marchas e de modos de condução, assim como porta-copos com tampa e carregador indutivo de smartphones.

Com bom espaço interno, mesmo com a altura reduzida atrás, o Novo 408 chega ao mercado europeu com motor 1.2 Puretech Turbo de 130 cavalos, bem como as versões híbridas plug-in com 180 ou 225 cavalos.

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A transmissão é automática de oito marchas em todas as opções, que em breve serão ampliadas com a versão 100% elétrica.

O Novo 408 adota ainda o pacote ADAS completo da Peugeot. Vem? Não conte com isso…

Autor: Ricardo de Oliveira

Técnico mecânico, formado há 26 anos. Há 15 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz nossos testes e avaliações.