A procura inicial colocou a nova aposta eletrificada da Chery sob os holofotes, após 18.173 pedidos firmes serem registrados em apenas 72 horas.
Li Xueyong, vice-presidente executivo da Chery Auto, confirmou o volume em 13 de julho, quatro dias depois da apresentação do modelo.
O Fulwin A9 amplia a atuação da fabricante entre os sedãs médios, oferecendo configurações totalmente elétricas e opções híbridas plug-in com extensor de autonomia.
A carroceria mede 4,84 m de comprimento, 1,90 m de largura e 1,49 m de altura, acompanhada por entre-eixos de 2,90 m.
O desenho externo alcança coeficiente aerodinâmico de 0,223 Cd, resultado pensado para reduzir o consumo de energia durante deslocamentos em velocidades mais elevadas.
A pintura brilhante de múltiplas camadas aparece em sete cores, entre elas Begonia Red e Mountain Smoke Purple, ampliando as possibilidades visuais da linha.
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Nas versões elétricas, o sedã utiliza motor traseiro de 242 cv associado a uma bateria Rhino E de fosfato de ferro-lítio com 70,11 kWh.
Esse conjunto entrega autonomia certificada de 655 km pelo ciclo CLTC, mantendo a mesma estimativa nas configurações Pro, Max e Max LiDAR.
A versão Pro parte de 115.900 yuans (R$ 88.200), enquanto a Max custa 125.900 yuans (R$ 95.800) dentro da campanha inicial.
O Max LiDAR ocupa o topo da gama elétrica por 135.900 yuans (R$ 103.400), mantendo os 655 km declarados para as demais versões.
As alternativas com extensor combinam motor 1.5 a combustão e baterias específicas, capazes de percorrer 116 km ou 175 km apenas com eletricidade.
O sistema híbrido plug-in apresenta consumo combinado equivalente a 99 km/l e permite acelerar de zero a 100 km/h em 6,9 segundos.
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A suspensão adota braços duplos na dianteira e conjunto independente de cinco braços na traseira, além de amortecedores eletromagnéticos CDC ajustáveis nas versões superiores.
Dentro da cabine, uma tela central de 15,6 polegadas e resolução 2.5K opera com o chip 8.678, produzido em processo avançado de 3 nm.
Um modelo local de inteligência artificial com 1,3 bilhão de parâmetros executa os comandos de voz sem exigir frases fixas para iniciar a interação.
Todas as configurações recebem sistema de áudio Boya com 23 alto-falantes e 1.080 W, teto panorâmico e compartimento refrigerado com aquecimento e resfriamento.
O pacote Falcon reúne 27 sensores para condução assistida urbana e rodoviária, administrados por um processador dedicado de alto desempenho.
Esse conjunto inclui um LiDAR de alta resolução, três radares de ondas milimétricas, 11 câmeras e 12 sensores ultrassônicos distribuídos pela carroceria.
A Chery também promete substituir integralmente qualquer unidade inutilizada por descontrole térmico da bateria, dentro de uma estratégia corporativa voltada à proteção dos motoristas.
O sedã de produção deriva de protótipos com perfil fastback, enquanto uma perua Fulwin A9 já exibiu a flexibilidade da plataforma e arquitetura de 800 V.
Dados do China EV DataTracker mostram 37.686 unidades vendidas pela Chery na China em junho, avanço de 18,7% sobre o resultado registrado em maio.
Mesmo assim, o total representa queda de 26,7% diante de junho de 2025, mantendo a participação doméstica da empresa em 2,3%.
A marca havia contabilizado 31.738 unidades em maio e 30.520 em abril, sequência que acompanha a chegada de novas opções eletrificadas ao mercado chinês.
Veja fotos de arquivo: Chery Fulwin A9
