A promessa de um Jeep elétrico voltado a trilhas chega às lojas com força de sobra, mas autonomia menor que a esperada.
O Jeep Recon EV 2026 já pode ser encomendado, inicialmente apenas na versão Moab, a mais cara da linha.
O preço parte de US$ 66.995 (R$ 345.100), embora a referência geral divulgada para o modelo tenha ficado em US$ 67.000 (R$ 345.100).
A chegada confirma o plano citado por Bob Broderdorf, CEO da Jeep, que havia mantido o lançamento previsto para o fim do ano.
A dúvida surgiu depois de a Stellantis anunciar uma grande redefinição em sua estratégia de eletrificação, levantando receio sobre o futuro do Recon.
Mesmo com a pausa do Wagoneer S no ano-modelo 2026, único EV da Jeep vendido nos Estados Unidos, o Recon seguiu adiante.
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A autonomia oficial estimada pela EPA ficou em 222 milhas, ou 357 km, abaixo dos números que a própria Stellantis havia antecipado.
Antes, a empresa falava em até 250 milhas, ou 402 km, usando bateria de 100 kWh na linha Recon.
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Para a configuração Moab, a previsão inicial era de cerca de 230 milhas, mas o número final ficou abaixo desse patamar.
Apesar disso, a Jeep chama o Recon de primeiro e único SUV totalmente elétrico Trail Rated disponível para compra.
O desenho traz grade iluminada de sete fendas e luzes diurnas em formato de U, elementos que podem lembrar o Ford Bronco.
A base técnica é a plataforma STLA Large, combinada a dois motores elétricos e tração integral para uso fora do asfalto.
O conjunto entrega 659 cv e 85,7 kgfm, números que permitem ir de 0 a 97 km/h em apenas 3,6 segundos.
Cada módulo elétrico dianteiro e traseiro fornece 340 cv, formando a base de desempenho do SUV elétrico da Jeep.
Na versão Moab, o módulo traseiro recebe relação final de 15:1, criada para distribuição mais precisa de torque em terrenos difíceis.
A suspensão reforçada trabalha com pneus de 33 polegadas, enquanto o vão livre do solo chega a 231 mm.
O sistema Selec-Terrain oferece cinco modos de condução: Auto, Sport, Snow, Sand e o novo Rock, exclusivo da versão Moab.
Seguindo o espírito do Wrangler, a Jeep afirma que o Recon é o único EV puro com portas, vidros laterais traseiros e vidro da tampa removíveis.
A cabine reúne mais de 26 polegadas de telas, incluindo quadro de instrumentos de 12,3 polegadas e central multimídia de 14,5 polegadas.
Na recarga, o Recon pode ir de 5% a 80% em cerca de 28 minutos, segundo os dados divulgados.
A Jeep também informa que o SUV recupera aproximadamente 161 km de autonomia em cerca de 10 minutos na tomada adequada.
Um comentário de leitor destacou a autonomia como ponto fraco, comparando o Recon a uma Ford Lightning maior e com bateria menor.
A estreia comercial começa por Estados Unidos e Canadá, mas a Jeep planeja levar o Recon ao Reino Unido, Europa e outros mercados globais.
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