O governo chinês, por meio do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, divulgou as primeiras imagens do Volkswagen ID. ERA 8X em sua versão de produção para homologação junto ao órgão estatal.
Com 5,020 m de comprimento, 1,997 m de largura e 1,750 m de altura, com uma distância entre eixos de 2,970 m, o Volkswagen ID. ERA 8X é um dos maiores SUVs da marca alemã, mas ele é configurado apenas para cinco pessoas.
Segundo o que se sabe, sua designação é de um topo de linha da “Série 8” da SAIC Volkswagen, onde o “8” horizontal é o símbolo do infinito “∞”, que representa as capacidades de condução em todos os níveis para exploração sem limites.
Sendo um elétrico com extensor de autonomia da SAIC-Volkswagen, o ID. ERA 8X é equipado com um motor EA211 de 1.5 litro e oferece duas opções de bateria: 51,1 kWh e 65,2 kWh.
O 1.5 TSIe tem turbina de geometria variável e ciclo Miller, garantindo a recarga necessária para os propulsores elétricos deste SUV enorme da SAIC-VW.
Quanto à autonomia, o ID. ERA 8X tem na versão de 51,1 kWh uma autonomia puramente elétrica de mais de 340 km e uma autonomia combinada de mais de 1.400 km via ciclo combinado (CLTC).
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Já a versão de 65,2 kWh possui uma autonomia puramente elétrica de mais de 400 km e uma autonomia combinada de mais de 1.500 km via ciclo combinado (CLTC).
Com visual que mescla alguns estilos não propriamente da VW, o ID. ERA 8X segue os passos de outros modelos ID da VW para atender o novo perfil de consumidor na China, agora mais antenado com tecnologia.
Como a SAIC-VW sugere, o ID. ERA 8X será capaz de condução de nível 2+ ou mesmo nível 3, destacando-se para isso o radar laser LiDAR no topo do para-brisa.
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