A disputa entre sedãs EVs chineses ganha mais um concorrente de grande porte, agora com tecnologia de 800 V, alcance elevado e carregamento especialmente rápido.
A Hongqi, marca da FAW, abriu em 21 de setembro a pré-venda do Tiangong 07, oferecido inicialmente em três versões diferentes.
Os preços variam de 189.900 a 219.900 yuans (R$ 141.700 a R$ 164.000), dependendo da configuração escolhida pelo cliente.
Por tempo limitado, a fabricante também oferece valores promocionais entre 169.900 e 199.900 yuans (R$ 126.700 a R$ 149.100).
O Tiangong 07 mede 5,00 m de comprimento, 1,915 m de largura e 1,49 m de altura, enquanto a distância entre eixos chega a 3,00 m.
Visualmente, o sedã adota dianteira fechada com o emblema da Hongqi, maçanetas embutidas, linha de teto fluida e rodas com desenho de cinco raios duplos.
A traseira combina lanternas interligadas por uma faixa contínua e um discreto prolongamento da tampa do porta-malas, elemento conhecido pelo formato semelhante a uma cauda de pato.
A cabine aposta em um painel envolvente, com quadro de instrumentos digital de 8,88 polegadas e uma tela central sensível ao toque de 17,3 polegadas.
O sistema multimídia utiliza o chip Qualcomm 8397 e a plataforma Lingxi Cockpit 6.0, compatível com Apple CarPlay, Huawei HiCar e ICCOA Carlink.
Quem viaja no banco dianteiro do passageiro encontra ajustes elétricos em 16 posições, além de aquecimento, ventilação e função de massagem.
Totalmente reclinado, esse assento alcança 1,617 m de extensão e pode formar uma espécie de cama individual com aproximadamente 1,6 m.
O interior ainda recebe sistema de áudio Bose com 18 alto-falantes e som panorâmico 7.1.4, acompanhado por teto panorâmico de 1,87 m².
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Entre os recursos de assistência, o Tiangong 07 utiliza LiDAR de 384 linhas com zoom dinâmico e o sistema Hongqi Sinan Intelligent Driving 5.0.
O pacote inclui assistência de condução em rodovias e cidades, estacionamento automatizado, memorização de vagas entre diferentes andares e manobras automatizadas de ponta a ponta.
A arquitetura elétrica de 800 V trabalha juntamente com tecnologia de carbeto de silício, permitindo configurações tanto com um motor quanto com dois motores.
Na versão de motor único, o conjunto entrega 462 cv e 45,9 kgfm, levando o sedã de 0 a 100 km/h entre 5,6 e 5,8 segundos.
A opção de dois motores combina unidades de 258 cv e 462 cv, oferece 78,5 kgfm e reduz a aceleração de 0 a 100 km/h para 3,5 segundos.
A energia vem do conjunto de baterias chamado “Xuanjia”, disponível com capacidades de 75 kWh ou 85 kWh e química LFP produzida pela FAW Lishen Battery.
Segundo a fabricante, o alcance máximo chega a 730 km pelo ciclo CLTC e a 591 km pelo padrão WLTP, dependendo da configuração.
Outra característica da arquitetura de 800 V é a recarga de 10% a 80% em 12 minutos ou menos nas condições previstas pela marca.
A Lishen já esteve entre as principais fabricantes estatais chinesas de baterias e passou ao controle da FAW no ano passado.
Em julho, a empresa também apresentou uma tecnologia de recarga ultrarrápida capaz de levar uma bateria a 70% de carga em até quatro minutos.
A combinação entre grande porte, equipamentos de cabine, recursos avançados de assistência e recarga rápida posiciona o Tiangong 07 como uma nova aposta da Hongqi entre sedãs EVs.
