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Novos Subaru WRX e Levorg têm interior revelado antes do lançamento

Novos Subaru WRX e Levorg têm interior revelado antes do lançamento

Os novos Subaru WRX e Levorg estão chegando ao Japão – a perua chega ao fim de agosto – e mercado internacional, no primeiro caso, trazendo alguimas novidades interessantes e uma delas é o interior.


Num vazamento de catálogo japonês, o interior dos dois bólidos da Subaru foi exposto, revelando um painel mais moderno e digitalizado. O cluster do Subaru WRX e da perua Levorg será digital e configurável.

Ao centro, o console da multimídia ficou maior, com uma tela vertical bem vistosa e dotada de alguns comandos físicos, mas lembrando um pouco os carros da Volvo. Os difusores de ar verticais nas laterais, ajudam a criar um formato de “V”.

Novos Subaru WRX e Levorg têm interior revelado antes do lançamento

O túnel elevando-se até o painel tem alavanca do câmbio CVT Lineartronic bem posicionada, além de dois porta-copos quase escondidos entre esta parte e o apoio de braço central.

Já o volante de três raios é pouco atraente, mas os clientes dos Subaru WRX e Levorg não devem se importar muito com isso e sim com a dinâmica de condução.

O ambiente tem bancos envolventes e acabamento em couro ou camurça costurados. Pedais esportivos e uma série de itens exclusivos estarão disponíveis.

Novos Subaru WRX e Levorg têm interior revelado antes do lançamento

Os novos Subaru WRX e Levorg contarão com motor 2.4 boxer turbinado, porém, no primeiro, a expectativa é que venha com um 2.0 turbo de 267 cavalos e 35,7 kgfm. Haverá ainda um 1.8 turbo com nada menos que 300 cavalos para a Levorg STI.

Falando nisso, o Suabru WRX STI da próxima geração será montado com um boxer 2.4 biturbo de empolgantes 406 cavalos e 50,8 kgfm, devidamente manual e com tração S-AWD modificada para nenhum entusiasta botar defeito.

Novos Subaru WRX e Levorg têm interior revelado antes do lançamento

Nesse caso, o novo WRX STI deverá botar uma pressão sobre o Mercedes-AMG A4 e outros rivais, tornando-se o novo suprassumo de performance da marca japonesa.

No Campeonato Mundial de Rally (WRC), a Subaru deve introduzir um boxer 1.6 biturbo para se enquadrar nas regras e medir forças com os demais competidores.

[Fonte: Motoring]

 

Ricardo de Oliveira

Ricardo de Oliveira

Técnico mecânico, formado há 23 anos. Há 12 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz nossos testes e avaliações. Também trabalhou nas áreas de retificação de motores, comércio e energia.

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