Ainda sem preços, o novo Dodge Charger já tem as encomendas abertas para o mercado europeu, onde o muscle car americano retorna em variantes com motores a combustão e elétricos.
Disponível nas versões Scat Pack e R/T, o Dodge Charger Daytona é o muscle elétrico com tração integral de série. O Daytona Scat Pack representa o ápice do desempenho do Charger, enquanto o Daytona R/T oferece uma maneira mais acessível.
Na configuração Daytona Scat Pack, o Charger Daytona eleva o desempenho para 670 cavalos, acelerando de 0 a 96 km/h em 3,3 segundos e completando o quarto de milha em 11,5 segundos graças a uma calibração de desempenho avançada.
Para uma opção mais acessível, o Charger Daytona R/T oferece 536 cavalos, acelerando de 0 a 100 km/h em 4,2 segundos e completando o quarto de milha em 12,4 segundos.
Ambas as versões são equipadas com uma arquitetura elétrica de 400 volts combinada a uma bateria de 100,5 kWh. Um pacote Track é opcional para o Charger Daytona Scat Pack.
Este aprimora ainda mais o desempenho com discos Brembo de 16 polegadas, pinças fixas vermelhas, rodas de 20 polegadas com medidas diferentes na frente e atrás (305 na dianteira e 325 na traseira), suspensão com amortecimento adaptativo e um gravador de experiência de direção.
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O novo Charger tem dois módulos de acionamento elétrico (EDM), um em cada eixo, oferecendo assim tração integral de série, resposta instantânea de torque e aceleração consistente em todas as condições de direção.
Recursos exclusivos da Dodge estão presentes, como o PowerShot — ativado por um botão dedicado no volante — que fornece breves impulsos de aproximadamente 40 cavalos de potência para uma aceleração ainda mais agressiva sob demanda.
O carregamento rápido de 20% a 80% é feito em cerca de 27 minutos utilizando uma estação de carregamento rápido DC de até 350 kW, capaz de fornecer a capacidade máxima de carregamento do veículo de 183 kW (dependendo da potência da estação e das condições ambientais).
Na estrada, apenas 10 minutos de carregamento rápido DC proporcionam até 109 km de autonomia.
Com gasolina, o Charger Scat Pack usa o motor Hurricane 3.0 litros biturbo de seis cilindros em linha, combinado com tração integral. Na configuração Scat Pack, utiliza a variante High Performance (HO), com 550 cavalos de potência, aceleração de 0 a 96 km/h em 3,9 segundos.
No modelo Charger R/T, o motor Sixpack entrega 420 cavalos de potência, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos.
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