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Os 15 principais lançamentos do Salão do Automóvel 2016

principais-lancamentos-salao-automovel-2016-1 Os 15 principais lançamentos do Salão do Automóvel 2016

Se você quer conferir antecipadamente as novidades do mercado nacional para 2017, basta visitar o Salão do Automóvel de São Paulo, que estará aberto ao público até o dia 20 de novembro. O evento reúne lançamentos de todas as categorias, que chegarão às concessionárias já em dezembro ou em meados do ano que vem.



Nesta matéria, reunimos os principais lançamentos da mostra automotiva, considerando os que deverão causar “impacto” em seus respectivos segmentos. Confira:

Honda WR-V

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É bastante provável que o novo Honda WR-V vá vender bastante no Brasil, já que vai oferecer uma proposta semelhante à de um jipinho aventureiro por um preço mais em conta que o do atual HR-V (cerca de R$ 70 mil). O novo carro começará a ser vendido por aqui no primeiro semestre de 2017 com direito a um visual mais robusto que o do Fit, seu modelo de base.

Entre os diferenciais, há faróis com formato exclusivo, grade mais ampla com uma grossa barra cromada e detalhes em preto brilhante, para-choque com novas formas, detalhes plásticos nos para-choques, caixas de roda e parte inferior das portas, rodas de liga-leve com novo desenho, lanternas traseiras e tampa do porta-malas com novo formato, rack de teto e suspensão elevada.

O motor deverá ser o mesmo 1.5 litro, com câmbio automático tipo CVT.

Hyundai Creta

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Se você está de olho em um crossover compacto, a dica é esperar, já que a Hyundai chega em 2017 com o novo Creta. O automóvel, que já é disponível lá fora, será vendido por aqui com algumas exclusividades e produção nacional ao lado da linha HB20 na planta de Piracicaba (SP).

A versão mais cara será equipada de série com sistema multimídia com Apple CarPlay, Android Auto e navegador GPS, seis airbags, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, faróis direcionais, destravamento das portas e partida do motor sem chave, direção elétrica progressiva, ar-condicionado automático digital com saída para o banco traseiro, banco do motorista com ventilação, entre outros.

Quando aos motores, o novo Hyundai Creta oferecerá o 1.6 litro flex de até 130 cv com câmbio manual ou automático de seis marchas e 16,5 kgfm e o 2.0 litros flex de até 166 cv e 20,5 kgfm apenas com a transmissão automática. O preço inicial deverá ser de cerca de R$ 80 mil.

Ford Mustang

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A Ford, enfim, acordou e trará ao Brasil o Mustang para incomodar o Chevrolet Camaro. A nova geração do muscle-car está presente no Salão de São Paulo e será vendida por aqui a partir do último trimestre do ano que vem, provavelmente por cerca de R$ 300 mil.

Ao que tudo indica, o novo Ford Mustang chegará na versão GT, com um motor V8 de 5.0 litros, que rende até 441 cavalos de potência e 55,3 kgfm de torque, associado a um câmbio automático de seis marchas e tração traseira.

Ainda no evento, a Ford exibe o Mustang Shelby GT350R, com um propulsor 5.2 V8 de 533 cv e 59,3 kgfm e câmbio de seis velocidades.

Chevrolet Tracker 2017

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O Chevrolet Tracker acaba de se renovar para enfrentar a nova concorrência do segmento. A linha 2017 do crossover compacto chega com visual renovado, interior redesenhado e com acabamento mais esmerado e lista de equipamentos mais recheada, com sistema multimídia MyLink com Apple CarPlay e Android Auto, sistema OnStar, alerta de ponto cego, direção elétrica, destravamento das portas e partida sem chave, entre outros.

O grande destaque, porém, fica por conta do novo motor 1.4 litro turbo flex de quatro cilindros, que substitui o antigo 1.8 litro flex aspirado. Trata-se da mesma unidade do novo Cruze, que tem 153 cavalos de potência e 24,5 kgfm de torque, associado a uma transmissão automática de seis velocidades.

Hyundai New Tucson

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A outra grande novidade da Hyundai no Salão do Automóvel é a nova geração do Tucson, que chega como “New Tucson” e não substitui suas gerações anteriores, o Tucson e o ix35, que seguem sendo vendidos com preços mais em conta. O carro será oferecido por a partir de R$ 138.990.

O novo utilitário-esportivo médio da Hyundai contará com um inédito motor 1.6 litro turbo a gasolina de 177 cv e 27 kgfm, com transmissão automatizada de sete marchas e dupla embreagem e tração dianteira.

Renault Kwid

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Para incomodar o Fiat Mobi e o Volkswagen up! e também substituir o velho Clio, a Renault trará em 2017 o Kwid. O novo hatch compacto (considerado estranhamente pela marca como um SUV compacto) deverá partir de cerca de R$ 30 mil, com um motor 1.0 litro flex de três cilindros, capaz de gerar até 82 cavalos de potência.

O novo Renault Kwid é construído a partir da plataforma CMF-A da aliança Renault-Nissan e contará com diversos itens de segurança a mais em relação ao modelo vendido lá fora, como quatro airbags de série desde a versão mais básica.

Peugeot 3008 2017

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O Peugeot 3008 de nova geração está previsto para chegar às concessionárias nos primeiros meses do ano que vem para reanimar a participação da montadora francesa na categoria de crossovers médios. O novo carro está mais SUV e menos minivan, com um visual mais moderno e ampla tecnologia a bordo, com destaque para o painel de instrumentos configurável.

A versão do novo 3008 a ser destinada ao mercado nacional será equipada com o mesmo motor 1.6 litro THP (turbo) de quatro cilindros a gasolina, que consegue gerar 165 cavalos de potência e 25 kgfm de torque, associado a um câmbio automático de seis velocidades.

Porsche Panamera Turbo 2017

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A nova geração do Panamera Turbo está chamando a atenção do público no Salão de São Paulo e estreará nas ruas em meados do primeiro trimestre de 2017. O carro traz visual inspirado no superesportivo 911 e interior mais moderno e com novos recursos.

O motor do novo Porsche é um 4.0 V8 a gasolina, que rende 550 cavalos de potência e 78,5 kgfm de torque, acoplado a um câmbio automatizado PDK de oito marchas e dupla embreagem, que segundo a marca é capaz de leva-lo de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos e atingir máxima de 306 km/h.

Chery Tiggo 2

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A Chery tem como principal aposta para o mercado brasileiro o inédito Tiggo 2, um jipinho compacto baseado no Celer que estreia em 2017 com produção nacional na planta de Jacareí (SP) e preço de cerca de R$ 50 mil. O novo modelo compartilha uma série de componentes com o hatch, mas ostenta visual exclusivo e interior diferenciado, além de dimensões maiores: são 4,20 metros de comprimento e 2,55 m de distância entre-eixos.

O Tiggo 2 usará o mesmo motor do Celer, um 1.5 litro flex de quatro cilindros, que entrega até 113 cavalos de potência, associado a uma transmissão manual de cinco velocidades.

Nissan Frontier 2017

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O segmento de picapes médias está prestes a ganhar uma outra novidade. A Nissan vai lançar no primeiro trimestre do ano que vem a nova geração da Frontier, que estará disponível inicialmente sob importação do México e, em 2018, será trazida da Argentina. O modelo foi totalmente renovado, destacando o visual mais atual, interior redesenhado, mecânica mais eficiente e lista de equipamentos mais recheada.

A nova Nissan Frontier usará um motor 2.3 litros biturbo a diesel, que entrega 190 cavalos de potência, associado a um câmbio automático de sete velocidades e tração nas quatro rodas. A lista de itens de série contará com controle automático de descida, sistema de auxílio de partida em rampas, luzes diurnas de LED, controle eletrônico de estabilidade, entre outros.

Renault Captur

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Além do Kwid, a Renault prepara para 2017 (mais precisamente em março) o lançamento do Captur. Trata-se de um crossover de porte compacto que, pelo menos por ora, não vai substituir o Duster. O carro já está disponível em pré-venda com preços entre R$ 89 mil e R$ 95 mil.

O novo Renault Captur está sendo produzido na fábrica da marca no Paraná e conta com duas opções de motorização: 1.6 SCe com câmbio manual de seis marchas ou automático CVT X-Tronic e 2.0 litros com transmissão automática de quatro velocidades.

Chevrolet Camaro 2017

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Apresentado recentemente no Brasil, o novo Camaro é uma das estrelas da Chevrolet no Salão de São Paulo. O novo muscle-car é outro modelo que foi totalmente renovado e estará disponível por aqui logo após o evento, com preço de R$ 297 mil, que corresponde à versão especial Fifty limitada a 100 unidades.

A nova geração do Chevrolet Camaro conta com um motor 6.2 V8 a gasolina, de 461 cv e 62,9 kgfm, com transmissão automática de oito velocidades e tração traseira. Segundo a marca, o carro vai de 0 a 100 km/h em 4,2 segundos.

RAM 1500

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Se o desejo era um ter um modelo da RAM na garagem, mas o porte absurdo da 2500 e a necessidade de carteira de habilitação tipo “C” para conduzir uma apareciam como entraves, saiba que o grupo FCA planeja lançar por aqui em 2017 a nova 1500, uma “versão miniatura” da picape atual, que deverá custar cerca de R$ 200 mil para competir com as versões mais caras de S10, Hilux, Ranger e Amarok.

Embora seja menor que a RAM 2500, a RAM 1500 ainda assim é grande: são 5,81 metros de comprimento, ou cerca de 50 cm a mais que as picapes médias do mercado. O motor da picape é um 3.0 V6 de 243 cavalos de potência, com câmbio automático de oito marchas e tração nas quatro rodas. O conjunto inclui ainda seis airbags, suspensão a ar, teto solar elétrico, sistema de som com nove alto-falantes e subwoofer, sistema keyless, bancos dianteiros com aquecimento e ventilação, ar-condicionado de duas zonas, faróis de xenônio, entre outros.

Chevrolet Cruze Sport6 2017

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Seguindo os passos do sedã, a nova geração do Chevrolet Cruze Sport6 (hatch) chegará às concessionárias na próxima semana com visual mais agressivo, interior redesenhado, lista de equipamentos mais recheada e motorização turbo. O novo hatch médio tem os mesmos preços do três-volumes: R$ 89.990 na versão LT, R$ 101.190 na LTZ 1 e R$ 110.990 na LTZ 2.

O Cruze Sport6 2017 é equipado com o motor 1.4 litro Ecotec turbo flex, que desenvolve 153 cv e 24,5 kgfm, atrelado a um câmbio automático de seis marchas.

Land Rover Discovery 2017

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Revelado há poucas semanas no Salão de Paris, o novo Land Rover Discovery marca presença no evento e chegará às concessionárias no primeiro semestre do ano que vem. A nova geração do SUV estreia com visual mais atual, interior mais tecnológico e conjunto mecânico mais eficiente.

O carro deverá usar um motor V6 turbodiesel de 254 cv e outro 3.0 V6 a gasolina de 340 cv, com câmbio automático de oito marchas.

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  • Mr. Car

    Destes aí, do jeito que as coisas estão, acho que só o Kwid seria para o meu bico, he, he! Mas para não citar os óbvios Mustang e Camaro, adoraria uma picape RAM 1500.

  • tiago

    Só não gostei do WR-V, achei super tosco, espero que não venda muito.

    • Hugo Leonardo

      Mas é Honda e vai vender a rodo.

      • Tosca16

        E se olharmos o preço do FIT hoje podemos pensar o quão caro vai ser o WR-V.

    • TijucaBH

      Eu vi o carro no Salao do Automovel. Achei que ficou muito feio!! O capô ficou muito horizontal, parecendo da velha Tucson e em conjunto com o parabrisa bem inclinado, ficou muito estranho!!! A traseira é basicamente a do FIT porém com novas lanternas, inclusive na tampa traseira, que também ficou feio!

      • Bruno Wendel Marcolino

        novas lanternas não, se reparar tem uma capinha cobrindo a parte que vai no vidro hehe

    • kravmaga

      Apesar de também considerar esse WR-V uma gambiarra porca, ele vai vender muito pela fama da marca, preço menor do que o HR-V e pode roubar muitas vendas do próprio Fit, especialmente por fugir do visual de minivan do Fit que não atrai muito o público masculino.

    • Bruno Wendel Marcolino

      Prefiro o Tiggo 2, é a mesma proposta e será 30 mil mais barato, além de ser nacional…

  • Bourgelat

    Achei belo o Captur… Se a versão 1.6 fosse completa como a 2.0, tendo o piloto automático que o kick não tem, será minha opção no futuro.

  • zekinha71

    O WR-V vai ser aquele carro que quando passar, vão falar, lá vai uma pessoa que entende muito de carro, igual dono de Veloster.
    O Kwid vai depender do preço, que pode ser de um meio de transporte melhor que uma moto, ou de uma compra insana.
    Tiggo 2 vai depender apenas do marketing da Chery, se divulgar certo o produto vai fazer sucesso, senão vai fazer companhia com o Celer e o QQ nos carros que ninguém sabe que existe

    • TijucaBH

      Vi o Kwid no Salão e se vier com preço competitivo, vai acabar de matar o Mobi, porque o Kwid tem um design bem mais acertado que o Mobi. O Mobi tem capô comprido de carro maior e o do parabrisa pra trás tudo pequeno. O Kwid nao, ele é mais proporcional…

  • Vitor C

    O captur não passa de um duster com casca bonitinha, até o acabamento interno é o mesmo medíocre de sempre, não vale o que custa.
    Já o 3008, um espetáculo.

    • rafael morozini

      Qual suv vale o que custa ? Nem o 3008 …

      • Vitor C

        Mas eu não não falei que os outros valem o preço que cobram, nenhum caro nesse país vale, só que o captur na minha opinião se mostrou um carro medíocre para o que cobra, tinha que custar muito menos.

        • Jordã Macedo

          É nisso que dá usar até mesmo a mesma plataforma pra baratear custos. Um carro com tanto potencial e foi perdido assim. Não vou nem citar o câmbio AT4, inconcebível nos dias de hoje para um lançamento.

  • Marcelo Ceno Dutra

    RAM 1500 e Discovey sonhos de consumo. Frontier, 3008 e creta ficaram show pqp.

    • TijucaBH

      vi a RAM 1500. Realmente é de babar!!! Apesar de ser praticamente igual à 2500, achei a 1500 mais bonita, porque ela nao é tao alta e com as rodas grandes que estavam no carro (original de fábrica), o vao da roda ficou mais preenchido e equilibrado. MUITO legal mesmo, meu sonho!!!

  • luiz

    Renault tentando enfiar goela abaixo que esse mini dacia indiano é um “”””suv””” só pode ser uma piada, não vai colar renault! Tem é que ter preço e conteúdo, o resto já tá aprovado pelo público geral

    • luiz

      Já o captur, coitado… se vender mais que o 2008 já sai no lucro

      • Raphael Pereira

        Cara e vai vender, vc acha que consumidor comum vai chegar na CCS e vai perguntar se a base é do duster, se a suspensão é independente na traseira, logico que nao, todo mundo sabe que na pratica nao e assim, o povo quer carro bonitinho, estilosinho com telinha no painel e isso o Captur cumpre bem o papel,nao da pra negar, ao menos bonito ele é.

      • TijucaBH

        vender mais do que o 2008 é facil, pode ter certeza que vai!! rsrs

    • Raphael Pereira

      Mesmo sendo voltado aos mercados emergentes, esse Kwid nao é Dacia, e mesmo se for, qual o problema? Os Dacia travestido de Renault vendidos aqui sao carros bons robustos e espaçosos com acabamento digamos razoável. Mi mi mi de dacia ja encheu. Povo nao tem argumento.

  • Herman Luiz Perez Rivero

    Fui ao salao e fiquei bem impresionado com o 3008 acabamento acima da media as lanternas e farois ficam nem alto dando a impressao de ser um carro maior do que é outro foi o creta desenho limpo mais muito agradavel porta malas muito bom uma otima escolha a se pensar. O mais bonito ao meu ver foi o ford gt mais ai é outro nivel. E pior ficou por conta dos stands da fiat e vw. Vazios com suas novidades de uma decada eram vizitados apenas pelas moscas.

    • Tosoobservando

      Pode saber que o preço vai ser acima da média tambem kkkk sabe como é ne, é Brasil.

  • Tosca16

    WR-V ganha ao meu vê na categoria “decepções” do salão 2016.

  • Ricardo

    11 SUVs e Pickups. PQP!

  • Bruno Silva

    Sem dúvidas lançamentos importantes. Mas achei que nesse Salão ficou faltando algum modelo realmente impactante, novo, diferente.

  • CidFreitas Gurgel

    Qual carro ou picape automático você compraria hoje, até 110.000,00. Quero opiniões.

    • Lucas

      Depende. Se você se importa mais com revenda futura e manutenções baratas do que com ter prazer ao dirigir, infelizmente compre algum Toyota (eu compraria uma Hilux srv 13-13 AT com no máximo 50 mil km por uns 105 mil). Se você é entusiasta e quer dirigir algo realmente bom sem se importar tanto com preço de revisão e desvalorização, a gama é absurdamente grande. De 320i a C180, de Amarok Highline a Sorento V6 e Audi Q3, de Golf GTI a Audi A3 Sedan 2.0 turbo, todos com no máximo 2 anos de uso, menos de 20 mil km e MUITO mais prazerosos que a camionete da Toyota. Como eu estou numa fase “penosa” com meu dinheiro, compraria a Hilux ou no máximo um veículo a diesel pouco rodado que me garanta boa revenda mais na frente. Abraço.

    • gabriel moraes

      jetta 2.0 tsi novo ou fusion usado com quilometragem muito baixa, camionete tem um monte de 2014 tudo nessa faixa de preço dai depende qual te agrada mais, mas eu mesmo pegaria um ram 2009 com uns 90 mil km por 100 conto no maximo

    • arzanette

      eu iria de volvo v60 t5…..mas existem gostos diferentes…….

  • V12 for life

    Espero que a Ram 1500 venda muito a ponto de segurar o preço das médias e abrir os olhos de Ford e GM para trazer as concorrentes.

  • mrvintage

    Bizarro o preço que os hatchs médios atingiram! :O

    • Fanjos

      Só dos Hatchs medios?kkkkkk
      Aumenta mais que esta gostoso!

    • BillyTheKid

      E olha que os hatches médios são os que geralmente tem o melhor custo/benefício em quesito de equipamentos e motorização.

  • Ailton Junior

    Gostei do Kawid, espero que venha um bom produto

    • Raphael Pereira

      e com bom preço

  • Marco Aurelio

    A traseira do WRV e o interior do Captur foram as duas aberrações do salão.

    • Luiz Pereira

      Pior é pensar que o Captur europeu é um carro com acabamento padrão Renault, e não esse lixo “Dacia abrasileirado” que a Renault insiste em oferecer aos brasileiros.

  • Luiz Pereira

    É bizarra essa mania das montadoras de lançar as novas gerações de seus modelos no Brasil adicionando “novo” ou “new” aos seus nomes e manter os modelos antigos em produção. Vamos ter três Tucson à venda ao mesmo tempo?

  • Pra mim o melhor lançamento foi a RAM 1500, SE VIER NESSA CONFIGURAÇÃO QUE ESTAVA SALÃO. O mais bonito é o Mustangão, e olha que eu nunca fui fã desse carro. Mas essa versão atual é linda demais, principalmente a conversível. E esse novo 3008 foi uma bela surpresa. Acertaram demais no visual dessa nova versão.

    • Ah! E a Frontier nova parece já ter nascido velha, visualmente falando.

  • Dick Buck

    Se mantesse os mesmos preços da versão atual, o Tracker seria um dos carros mais interessantes da categoria.

  • Tosoobservando

    Vcs listaram praticamente listaram todos os lançamentos kkk o salão ta bem mixuruca esse ano.

  • Bruno Wendel Marcolino

    Poucos falaram, mas a nova Tracker ficou show, talvez o melhor da categoria junto com o 2008 THP.

  • Vinicius Lima Santos

    O 3008 é simplesmente espetacular.

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