Os carros mais vendidos do primeiro semestre de 2024

polo track mpi (2)
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Com 1.077.003 automóveis e comerciais leves mais vendidos, o primeiro semestre de 2024 teve alta de 15,26% em relação a 2023, sendo um resultado ótimo, ainda que as montadoras reclamem do aumento das importações, especialmente chinesas.

Já entre as marcas, a Fiat dominou o cenário com mais de 20% de market share, com a VW em segundo e a GM em terceiro, deixando Toyota e Hyundai quase empatadas. A Renault perdeu muito e por pouco a Jeep não passou pela francesa.

A Nissan superou a Honda, enquanto a BYD se tornou a décima marca mais vendida, fechando assim o Top 10. Já a Caoa Chery sentiu a pressão da conterrânea, mas ainda manteve vantagem para a Ford “Imports”, que superou a Citroën.

A Ram se destacou com a força do agronegócio e vendo a GWM exatamente 2.000 carros atrás. No caso da Peugeot, a francesa despencou com a Mitsubishi. A BMW foi a luxuosa mais vendida, com a Volvo na segunda posição.

Mercedes-Benz e Porsche fecharam o Top 21 semestral da Fenabrave, com Audi sendo ausência sentida.

Já entre os automóveis, o Polo se mantém na ponta, com larga vantagem para Onix, HB20 e Argo, superando ainda, na geral, a Strada. O T-Cross foi o SUV mais vendido, seguido de Creta, Tracker e Kicks.

Entre os sedãs, o Onix Plus não tem rivais, assim como o Corolla no segmento médio. Já o Song Plus foi o híbrido mais vendido, com o Dolphin como elétrico mais emplacado, ainda que o irmão menor tenha chegado perto.

No caso dos esportivos, o 911 vendeu 809 exemplares no primeiro semestre! Isso significa que se manter a performance (o que ele tem de sobra), chegará a 1,6 mil ao final de 2024… Já comprou o seu?

Os comerciais leves destacaram a Strada, segundo veículo mais vendido no período, seguido da atualizada Saveiro, que superou a Toro e a Hilux, nessa ordem. Depois da Montana, a Ranger surpreendeu ao superar a S10, em transição de estilo.

Destaque ainda para a Master, a van mais vendida do país, assim como a Ram Classic com quase mil vendidas, pena que chegou ao fim. Então, confira abaixo as marcas, automóveis e comerciais leves mais vendidos no primeiro semestre de 2024.

Marcas

1º FIAT 220.689 20,49%
2º VW 167.636 15,57%
3º GM 141.212 13,11%
4º TOYOTA 91.714 8,52%
5º HYUNDAI 87.937 8,16%
6º RENAULT 55.817 5,18%
7º JEEP 53.816 5,00%
8º NISSAN 42.023 3,90%
9º HONDA 38.117 3,54%
10º BYD 32.558 3,02%
11º CAOA CHERY 27.968 2,60%
12º FORD 19.601 1,82%
13º CITROEN 15.478 1,44%
14º RAM 14.731 1,37%
15º GWM 12.731 1,18%
16º PEUGEOT 12.034 1,12%
17º MITSUBISHI 10.539 0,98%
18º BMW 7.646 0,71%
19º VOLVO 4.119 0,38%
20º M.BENZ 3.516 0,33%
21º PORSCHE 3.034 0,28%

Automóveis

1º VW/POLO 57.862
2º GM/ONIX 43.603
3º HYUNDAI/HB20 42.696
4º FIAT/ARGO 39.624
5º FIAT/MOBI 32.240
6º VW/T CROSS 31.519
7º HYUNDAI/CRETA 30.531
8º GM/ONIX PLUS 29.907
9º GM/TRACKER 28.865
10º NISSAN/KICKS 28.181
11º VW/NIVUS 25.866
12º RENAULT/KWID 25.635
13º JEEP/RENEGADE 23.492
14º JEEP/COMPASS 22.791
15º HONDA/HR-V 21.950
16º TOYOTA/COROLLA CROSS 21.844
17º FIAT/FASTBACK 21.735
18º FIAT/PULSE 18.103
19º FIAT/CRONOS 16.763
20º TOYOTA/COROLLA 16.502
21º VW/VIRTUS 14.986
22º CAOA CHERY/TIGGO 5X 14.131
23º HYUNDAI/HB20S 14.081
24º TOYOTA/YARIS HB 12.314
25º RENAULT/DUSTER 10.173
26º CITROEN/C3 10.131
27º BYD/SONG PLUS 10.038
28º PEUGEOT/208 9.871
29º TOYOTA/YARIS SEDAN 9.772
30º BYD/DOLPHIN 9.608
31º CAOA CHERY/TIGGO 7 9.449
32º GM/SPIN 9.415
33º BYD/DOLPHIN MINI 9.050
34º GWM/HAVAL H6 9.043
35º TOYOTA/HILUX SW4 7.631
36º JEEP/COMMANDER 7.076
37º VW/TAOS 7.013
38º HONDA/CITY 6.200
39º NISSAN/VERSA 5.950
40º HONDA/CITY HATCH 5.674
41º RENAULT/KARDIAN 5.191
42º CAOA CHERY/TIGGO 8 4.331
43º MITSUBISHI/ECLIPSE CROSS 3.983
44º CITROEN/C3 AIRCROSS 3.912
45º GWM/ORA 03 3.687
46º HONDA/ZR-V 2.780
47º NISSAN/SENTRA 2.532
48º BMW/X1 2.436
49º FORD/TERRITORY 2.338
50º BYD/SEAL 2.193

Comerciais leves

1º FIAT/STRADA 56.597
2º VW/SAVEIRO 24.477
3º FIAT/TORO 23.206
4º TOYOTA/HILUX 22.289
5º GM/MONTANA 13.004
6º FORD/RANGER 12.766
7º GM/S10 12.360
8º RAM/RAMPAGE 11.375
9º FIAT/FIORINO 8.974
10º RENAULT/OROCH 6.227
11º MITSUBISHI/L200 5.505
12º NISSAN/FRONTIER 5.323
13º RENAULT/MASTER 4.643
14º VW/AMAROK 2.397
15º FIAT/SCUDO 1.445
16º FORD/TRANSIT 1.440
17º FORD/MAVERICK 1.437
18º KIA/K2500 1.169
19º FIAT/TITANO 1.030
20º FIAT/DUCATO 947
21º RAM/CLASSIC 937
22º VW TRUCK E BUS/EXPRESS 916
23º RAM/3500 858
24º GM/SILVERADO 851
25º RAM/1500 824
26º IVECO/DAILY 804
27º RAM/2500 737
28º CITROEN/JUMPY 654
29º EFFA/V21 627
30º IVECO/DAILY 30-130 580
31º M.BENZ/SPRINTER 315 576
32º PEUGEOT/EXPERT 489
33º PEUGEOT/PARTNER 424
34º HYUNDAI/HR 423
35º JEEP/GLADIATOR 329
36º FORD/F150 258
37º RENAULT/KANGOO 237
38º EFFA/V22 198
39º FORD/ETRANSIT 102
40º M.BENZ/SPRINTER 517 96
41º BYD/T3 95
42º PEUGEOT/BOXER 78
43º RENAULT/KANGOO E-TECH 78
44º M.BENZ/SPRINTER 417 56
45º CITROEN/JUMPER 49
46º EFFA/V25 48
47º JAC/EJV5.5 35
48º IVECO/DAILY 35-180 32
49º RENAULT/KWID 18
50º M.BENZ/SPRINTER 15

[Fonte: Fenabrave]

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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 27 anos, há 16 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook, X