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Os “equipamentos de série” bizarros de nossos carros

Kombi2 Os "equipamentos de série" bizarros de nossos carros

Sabemos o quanto os carros nacionais são mal equipados. Para termos um mínimo de conforto temos que recorrer a lista de opcionais e às vezes, nem isso resolve. Ao pesquisar o catálogo de inúmeros modelos e versões nos sites das montadoras/importadoras, constatamos o óbvio: faltam equipamentos e itens de série e sobra descrição elaborada por profissionais de marketing. Por isso vamos conhecer a lista de itens de série tirada da própria fonte, para que o leitor possa analisar conosco.



Chevrolet

A Chevrolet já virou referência entre os leitores do NA em relação ao “Ice Blue” presente no painel de instrumentos. Mas não é só isso, existem muito mais itens de série, a maioria dispensável, que serve para parecer mais do que realmente é.

Celta Os "equipamentos de série" bizarros de nossos carros

Celta: Emblema LS nas portas dianteiras c/ a designação do modelo, Nova grade corporativa, barra horizontal na cor do veículo e gravata Chevrolet, Lanternas escurecidas e nova gravata Chevrolet na parte traseira do veículo, Luz interna na parte dianteira do teto, entre as sombreiras, Novos controles de ventilação e ar condicionado que além de mais fáceis de usar, possuem iluminação “Ice Blue”, Alojamento para autofalantes dianteiros com telas de proteção integrados ao porta mapas, e a cereja do bolo, Bancos dianteiros individuais, reclináveis com apoios sólidos para a cabeça, fixos. A descrição do último item nos leva a crer que poderia haver algum tipo de apoio em forma líquida, ou gasosa.

Classic: Ele compartilha muita coisa da lista do Celta, mas há um item intrigante: Canaleta sobre o teto, ambos os lados. E isto é uma boa notícia, afinal se eu quiser colocar um bagageiro ele não vai ficar bambo, já que eu vou ter canaletas no teto, em ambos os lados.

Montana: Emblema LS nas portas, emblema 1.4 na tampa traseira, emblema “Montana” na tampa traseira e emblema Chevrolet na tampa traseira. Esta sim é uma pick up “emblemática”.

Effa

Geralmente os carros chineses vêm com um pacote mais recheado o que não obriga a colocar tantos itens que deveriam ser tratados como obrigatórios. Mas a Effa também andou tomando algumas aulas com as montadoras instaladas aqui e usou de alguns itens para inflar a lista.

Effa-m100 Os "equipamentos de série" bizarros de nossos carros

Pick Up: Compartimento de carga plano, Design assinado pelo estúdio PininFarina. O primeiro item parece óbvio, pois facilita o transporte. Já o design nos leva a crer que o famoso centro de design assinou uma proposta muito diferenciada em termos de estilo para o pequeno utilitário.

Van Start: Acabamento interno com forração nas portas e laterais. Mais um item de série que dispensa comentários, já que todo veículo com algum tipo de forração, seja ela emborrachada, com tecido ou mesmo plástico.

M100: Bancos individuais “confort” e rebatíveis para trás, painel com design esportivo, Porta luvas, porta copo, porta objeto e porta malas amplo. Essa descrição é basta dúbia pois faltam informações sobre o que seriam bancos individuais confort e também o amplo porta malas (sem mencionar a capacidade).

Fiat

Ela produz o carro brasileiro mais barato e claro que não ficaria de fora desta lista falarmos do Mille. Ainda assim há muitas “bondades” também no Palio e no Novo Uno.

Mille Os "equipamentos de série" bizarros de nossos carros

Mille: Assoalho em carpete (imagine sem revestimento algum), Bancos dianteiros reclináveis (o Mille lançado em 1990 nem isso tinha, era opcional), Cobertura da alavanca (empunhadura) do freio de mão, Console parcial (bondade da Fiat chamar uma depressão no próprio carpete de console), Maçanetas e retrovisores externos na cor preta, Painel de instrumentos na cor cinza, Retrovisor interno com função dia e noite (automaticamente acionado pela sua mão) e Sigla traseira Economy. Este último item é muito apropriado para um carro tão econômico nos itens de série.

Novo Uno: Quem foi rei nunca perde a majestade. Carregando o nome Uno, não conseguiria escapar de Assoalho em carpete, Bancos reclináveis revestidos em tecido e cobertura da alavanca do freio de mão. Se seguisse a Effa poderiam ter inlcuído o design round square.

Palio Fire: Apoio de cabeça dianteiros (a Fiat confundiu itens de série com itens obrigatórios), Maçanetas e retrovisores na cor preta e Revestimento interno completo nas colunas centrais e traseiras. Já o Mille e o Ka tem de série a vista interna da lataria.

Ford

O Fiesta exibe orgulhoso itens de série como travas elétricas, alarme e abertura interna da tampa do porta malas. Não é nada muito interessante, mas como “em terra de cego quem tem um olho é rei”, a montadora se aproveita disso para valorizar o seu carro de entrada. O Ka também tinha estes itens, mas foi depenado nesta última reestilização para ficar mais barato e neste caso, teve que recorrer ao uso da imaginação.

ka Os "equipamentos de série" bizarros de nossos carros

Ka: Chave única para ignição e abastecimento, Lentes translúcidas escurecidas nas lanternas traseiras. A Chave única é uma novidade para o Ka, pois antes eram duas, uma para as portas e ignição, a outra para a tampa do bocal do combustível como nos carros antigos.

Renault

Os carros Renault também são básicos mas não recorrem tanto a descrições inusitadas para conquistar novos clientes. Mesmo assim, é possível encontrar algumas “pérolas”.

Logan Os "equipamentos de série" bizarros de nossos carros

Logan: Temporizador do limpador do para-brisa, Friso cromado integrando a grade dianteira. Essa descrição é mais uma dualidade dos profissionais de marketing. Aginal, sem um friso que integra, a grade ficaria desintegrada.

Kangoo: Luz traseira de marcha ré, Painéis das portas dianteiras com apoio de braço integrados, porta objetos e porta garrafas. Luz traseira de marcha ré? Precisa mesmo citar isso, Renault? Este é mais um exemplo de item obrigatório que não deveria ser citado na lista de itens de série. Um carro com essa proposta poderia detalhar, por exemplo, os inúmeros nichos e porta objetos, tal qual o Dobló – seu grande concorrente.

VW

A VW nunca foi conhecida por equipar seus carros com muita coisa além do básico, mas a lista de equipamentos de série dos modelos Gol, Novo Gol, Fox e Kombi é realmente desesperadora.

Gol-g4 Os "equipamentos de série" bizarros de nossos carros

Gol G4: Duas portas (já pensou se fosse só uma?), tampa do bocal do tanque com chave (esse mundo anda muito perigoso) e um clássico das listas de equipamentos, a Supercalota. Este item de tão curioso ganhou até um sobrenome, já que a supercalota tem o chamado design Tarumã.

Gol G5: Instrumento combinado com hodômetro parcial (tudo junto, velocímetro e hodômetro, no mesmo espaço, sem ocupar mais nenhum lugar no amplo painel) e supercalotas design sakhir.

Fox: Detalhes internos pintados (Quais? Que cor?).

Kombi: Janela traseira em vidro transparente, aquecível. Se não bastasse ser transparente, ainda é aquecível, graças a uma série de frisos vermelhos que conduzem eletricidade, é bom explicar.

É engraçado… E trágico ao mesmo tempo. Quando uma empresa tem que recorrer a coisas óbvias para descrever um produto, é porque ela não tem muito a dizer sobre ele. Aqui fica evidente a falta de equipamentos de série mesmo em carros básicos, e este recurso não é novo. Já encontramos em catálogos antigos os “para-choques pretos”, “volantes espumados” e até “retrovisor do lado direito”. Ainda temos muito a aprender para nos tornamos um mercado consumidor maduro.

Ainda lendo a lista, vemos o porquê dos carros chineses chamarem tanto a atenção do consumidor e de estarem fazendo algum sucesso. Com uma lista de itens de série com itens realmente importantes, fica fácil entender o motivo de tanto interesse, ainda que haja outras coisas a serem pesadas, como assistência técnica e durabilidade.

Seja como for, esta breve matéria mostra um raio X das grandes montadoras e seus produtos mais simples, uma vez que até mesmo as versões “equipadas dos compactos” não os exclui da lista de populares. Cabe ao consumidor uma postura mais ativa com relação aos carros simples, que não oferecem as mínimas condições de segurança (não contam com itens como freios ABS, distribuidor de frenagem, freios a disco nas quatro rodas, acelerador eletrônico com bloqueio de pedais, air bags, entre outros).

Ainda que a legislação obrigue a instalação de alguns desses itens, ainda estaremos aquém do ideal mesmo nos compactos equipados. E assim fica a sugestão para o que consumidor reflita sobre a realidade do mercado automotivo brasileiro. Isso para o seu próprio bem, e para um amadurecimento mais acelerado da indústria automotiva. Isso sim a fortaleceria bastante.

Por Durval dos Santos Neto

  • WagnerRalloFerreira

    É o famoso "encher linguiça", mas com preço de filé mignon!!!

    • WorthWRT

      Faltou dizer que vem com pneus de borracha, direção-redonda, conjunto motor-transmissão, para-brisa transparente que deixa o motorista ver a sua frente sem o vento no rosto, Farois dianteiros com lâmpadas, buzina que faz barulho, seta que pisca, porta que fecha e abre permitindo acesso ao interior, freio que freia, acelerador que acelera, roda que gira, vidros laterais de vidro (?)…..

      Essa lista enche linguiça com ar….

      • RFCAR

        Viva BRasil!!!
        BRado Retumbante!!!

      • Valter_Jr

        IAUEhIUEhiUEHiuAHEuiAEHuiAEHuiAEHuiAEHuiaHEuiAHEuiAHEuiaHEUIahE

      • Lord_Hds

        KKKKKKKKK! Rachei o bico aqui!
        O item de série mais ilário foi o do Celta: "Bancos dianteiros individuais", dá a entender que existem bancos dianteiros coletivos em carros de passeio!

        • fredggp

          Em alguns carros de antigamente os bancos eram inteiriços (Rural, F100, Landau etc) . Os bancos separados (e reclináveis ou não) eram um luxo opcional… . Com relação a matéria tive uma Ranger xls em que a tampa de abastecimento vinha sem chave… e ela não é por assim dizer um carro de entrada. Sinal que as montadoras capam qualquer carro.

      • Romulo_Max

        kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
        Morri de rir….

        Mas WorthWRT, vc exagerou…. a gnt sabe muito bem que tem vários modelos com freio que NÃO FREIA, acelerador que às vezes não para de acelerar e rodas que às vezes além de girar saem voando sozinhas.rss :p

        Triste a situação…

        • DaniloSouza

          hahahaha eu ri desse comentário

      • Vitão

        AH NAO ME DIGA?!

        <img style="-webkit-user-select: none; cursor: -webkit-zoom-in; " src="http://download.ultradownloads.com.br/wallpaper/277287_Papel-de-Parede-Meme-Nao-me-Diga_800x600.jpg&quot; width="400" height="300">

    • tonyecs

      É uma piada, é achar que brasileiro tem cara (e age) como otário. Num anúncio do Celta que li dia desses, tinha até "alça de teto", aquela mesma que vc segura e que vinha em fusca, brasília… colocar essas coisas como itens de série, além de ser uma falta de respeito com nós, brasileiros, é chamar a todos de burros. Lá fora os carros saem de fábrica completos já com ABS, Airbag, Controle de Tração (ESP), Direção Elétrica, ou seja, TUDO. E olha que a concorrência lá é brutal. Aqui, que vende muito, é altamente lucrativo para as 4 grandes, somos os 5º mercado do planeta, as montadoras poderiam, PELO MENOS, oferecer os mesmos carros e mesmos equipamentos oferecidos lá fora. Afinal, já que elas nos roubam tanto com seus lucros exorbitantes, pelo menos nos ofereçam carros bons, não essas porcarias acima! É muito revoltante!

      • Desculpe discordar, mas isso não é achar que o brasileiro tem cara (e age) como otário, é ter certeza… xD
        Para mim, se uma maioria buscasse informação, esse tipo de "enchimento de linguiça" e tantas outras "sacanagens" não existiriam, também acredito que quem divulga as informações também não possui conhecimento sobre o assunto.

    • tonyecs

      Eu tô divulgando pra caramba esse post em todas as redes sociais. Pedindo para pessoas que têm muitos seguidores divulgarem também.

    • ozelim

      O Problema é a VW cobrar mais de 40 mil reais pela Kombi.
      Eita dona Dilma, tem que proteger mesmo esse monopólio
      porque enquanto não tiverem concorrência………………

  • victormeneses

    e o brasileiro comprando! que beleza hein!!

    • pedro_bh

      É TRISTE….

      prefiro um civic ou corolla velho… (03) com airbags e abs a estas carroças assassinas.

      economizar gasolina para gastar no caixaõ? nuncA!

    • blindzector

      Ouche… ja ouvi dizer qe e algo qe nao se compra nem na boticario, ar de carro novo! Ou entao, GARANTIA de nao ter problema! Bem, eu nao vejo muita vantagem nisso nao! Fico com os velhotes! hahahha melhor!

      Cara ri horrores quando eu li sobre isso! Como o carro nao tem nada, tem que colocar algo com nome bonito pra quando vc for na concessionaria e vc leva pra casa akele esqema de como o carro e pra mostrar pra alguem nao tenha apenas, bancos, portas, vidros e travas! hahahahha! tenha mais umas besteirinhas!

    • bandaxadibar

      tem muito imbecil que nem ao menos tira os plásticos dos bancos para mostrar pro vizinho que é novo….Saiu hoje na imprensa…o número de endividados com carros comprado ano passado é assustador…

  • Jr_Jr

    Parece piada, mas é a nossa triste realidade!!!
    E segurança não passa nem perto dos itens de série, lamentável.

    • ahsoliveira

      enquanto isso os hermanos argentinos, escolhem que tipo couro vão usar no megane III ou design da roda do megane rs

    • bandaxadibar

      nosso pais tem que viver mais uns 200 anos, para mudar radicalmente a cultura….ainda estamos nos tempos dos "coroné" e povo que começou a ganhar mais, se mostrando pro vizinho que tem carro novo…

  • zenoms

    Os marqueteiros esqueceram de citar, quatro rodas, motor e acelerador como item de série…. Realmente é desesperador ver que nossos itens de série são confundidos com obrigatórios…

    Mas a realidade não vai mudar enquanto os peladões fizerem sucesso… Afinal mundo capitalista é assim mesmo. Tem quem compre, então para que melhorar?

    Enquanto isso as montadoras economizam nas azeitonas assim como aquele caso conhecido da compania aérea que tirou uma azeitona da refeição e economizou milhões de dólares….

    • blindzector

      Uai, mas nossa equipe de marketing e a melhor qe existe…

      Qem disse qe sao obrigatorios? quando se TUDO e praticamente opcional?! ( quase tudo!)

      Estes que sao opcionais e o tapa na cara de muita gente qe nao entende qe o carro ele tem qe sair com AO MENOS NO MINIMO com aquilo! O qe vier e lucro a mais!

  • nando08ma

    kkkkkkkkkkk eu ri! já tinha notado isso antes, geralmente quando eles colocam: " encosto de cabeça dianteiro" o que é o mais sem noção na minha opinião…

    • Classe_E_420

      o que não consigo aceitar é a Vw com suas "super-calotas"

  • "Retrovisor interno com função dia e noite (automaticamente acionado pela sua mão)"

    Também tem sensor de chuva… (automaticamente acionado pela sua mão).

    • Pedro_Lourenco

      Não esqueça do "destravamento automático das portas interno e externo" também acionado pela mão.

      • Herumor_

        destravamento externo por chave (ainda bem neh!)

  • ctnmartins

    Supercalotas… deve ser por isso que a VW diz que o "Gol aguenta qualquer parada." kkkkkkkkkkkkk

    • AutoIng

      Não é uma calota normal… É uma calota SUPER! Deve ser toda em titânio no mínimo xD

      • blindzector

        aiuhaiuhaiuhaiuhaiuiauhuiha sera qe tem super poderes de nao se desprender enquanto bate em um buraco!

      • dants.cs

        Em 480 a. C. essas calotas eram usadas como superescudos espartanos.
        E tambem foi muito utilizada na idade media, la na europa, como escudo de entrada para os mais carentes.
        Agora ela e utilizada para proteger as rodas dos carros populares brasileiros.
        O que voce nao sabe eh que essas calotas sao a prova de bala, pois sao feitas com o mesmo material do nokia 3310.

  • Castle_Bravo

    Tanta lenga-lenga quando na verdade os compradores de carros básicos sonham com apenas três itens: vidros e travas elétricas, ar condicionado e direção hidráulica, só isto é já está "completo", nada mais é necessário.

  • Castle_Bravo

    Comercial um pouco antigo, mas ainda hoje não mudou muita coisa, a lista de itens de série de um carro não-pelado.

    [youtube uWcx__uEy-k http://www.youtube.com/watch?v=uWcx__uEy-k youtube]

    • MeekeeB

      Qual o ano desse comercial?

      Legal que o gol básico aumentou praticamente 10 mil reais de lá pra cá ! Qual outro lugar do mundo que ocorre um aumento de preço desse tipo?

      • Castle_Bravo

        Não tenho certeza, mas provavelmente é entre 2000 e 2003.

    • AutoIng

      É muito item de série… Deve ter uns 30 reais aí se somar tudo xD

  • Euzi0

    Pior, dá até um desânimo olhar os catalogos dos carros aqui, tem cada coisa bizzara que só no Brasil para acontecer isto.

    AInda chegamos lá …

  • Sias

    "Já encontramos em catálogos antigos os “para-choques pretos”, “volantes espumados” e até “retrovisor do lado direito”

    Dependendo do ano isto era um "grande avanço" já que o espelho do lado direito era um opcional e o volante era de plástico rígido.

    • Sr_Wilson

      mas agora mudou, não é mais para-choque preto, é para-choque self color…
      vi isso em propaganda de algum carro.

  • Euzi0

    Mas, ainda quem compra Kombi usa para trabalho, pior quem compra um Super Ka com apenas uma chave para a ignição e a tampa de gasolina?

    Fazer o que, compramos o que achamos bom…

  • VININITEROI

    Protetor de carter que é bom, na maioria dos citados é opcional…

    • Vitão

      Fora os tapetes de borracha q andam cobrando tbm….. É lamentável…..

  • renan60

    Eu me lembro da propaganda do Picanto, no posto de gasolina, chegou um dono de um popular e falou pra completar, dai o cara começo, ar condicionado, dh, trio eletrico, ab2, radio/cd/mp3… essa propaganda reflete perfeitamente o que são os nossos populares, ah se não fosse o IPI teriamos o Picanto(carro global) a 34.900, agora só temos o 500 por 40.000 com enorme fila de espera, nos resta colocar as esperanças no HB

    • Marcelo K.

      Torço para que eu esteja errado e você certo, mas não boto muita fé no HB…. acho que ele vai fazer parte dessa lista, e um dos equipamentos de série serão cavalos virtuais….

      • dants.cs

        E eu aposto no preço inicial do HB de 35 mil dilmas esterlinas…
        Com o novissimo 1.0 flexboost(a) com 100cv (-35cv devixo ao motor flex) com abs e ab2 ( vai ser obrigatorio em breve), ar quente, encosto de cabeca, bancos dianteiros independentes, ultramegacalotas BY CAOA, adesivo da CAOA no capo e em tamanho familia no centro para-brisa.

    • DaniloSouza

      Hoje temos o Fiesta rocam 1.6 completo com AB2 e ABS por 35.9k.

  • Pedro Evandro

    O brasileiro só vai aprender a comprar carro novo depois de aprender a votar. :|

    • Ou seja, nunca né. Oferecendo pão e circo (leia-se cultura 0 e ajuda de custo pro povo se manter pobre e desinformado) o governo só vai trocar de mãos, mas a elite continuará a comandar essa droga de lugar.
      Abraços

    • Fábio Vicente

      Resumiu tudo em uma simples frase. É exatamente isso!!!

  • MeekeeB

    Seria cômico se não fosse trágico.

    "Nova grade corporativa" no Celta. Acuma?? Grade "corporativa"?

    • felpsarantes

      Sim… nela você pode acessar seus e-mails da empresa, abrir documentos, porque vem de fábrica com o pacote Office Business.
      Comodidade… afinal, no trânsito congestionado de hoje, basta você sair do carro, e acessar os dados da sua empresa lá na grade do carro…

      Esses dias eu li os equipamentos de série do Celta, eu ri muito… tem outros itens que eu me senti na obrigação de colocar aqui, para os consumidores não ficarem na dúvida…

      4 rodas em aço com pneus, mais um estepe
      Volante, localizado no lado dianteiro esquerdo.
      Vidros das portas dianteiras, com possibilidade de abertura e fechamento através de manivela situado na parte interior da porta.
      Porta para acesso ao porta-malas.

    • Pedro_Lourenco

      Pois é…o que isso significa?

      • rafthehay

        Eles quiseram dizer que a grade possui a mesma identidade corporativa dos demais modelos Chevrolet, ou seja, um trapézio com uma linha no meio, que nem Agile, Cruze, Captiva, etc.

        • AutoIng

          UAU, aí sim heim!! É isso o que o brasileiro quer, uma gravata maior ainda e cada vez mais dourada! Afinal é isso o que vende no Brasil, não é? :'(

  • felpsarantes

    "Emblema Economy na tampa traseira"…

    Este é um item de série, que deve ser exaltado pela Fiat, sim!

    Eu ouvi dizer que, se o cliente optar por retirar o emblema Economy da tampra traseira, o carro fica, instantaneamente, 20% mais gastador!

    • giodoesitbetter

      Economy: A Power Balance automotiva.

      • Eu acho que tudo isso não passa de placebo, e incrivelmente funciona para alguns :D
        Abraços

  • Rafael_rec

    Legal e fiat com seus itens de série:
    * Apoios de cabeça dianteiros com regulagem de altura
    * Banco traseiro rebatível
    * Bancos com assento anti-submarining
    * Bancos dianteiros reclináveis
    * Barra de proteção nas portas
    * Brake light
    * Calotas integrais
    * Capô retrátil com dobradiças de segurança
    * Cintos de segurança dianteiros retráteis de 3 pontos com regulagem de altura
    * Cintos de segurança laterais traseiros fixos de 3 pontos e central fixo de 2 pontos
    * Coluna de direção articulada com deformação programada
    * Console central
    * Drive by Wire (Controle eletrônico da aceleração)
    * Econômetro
    * Espelho no para-sol lados motorista e passageiro
    * Faróis biparábola com canhões negros e moldura cromada
    * Fiat Code 2ª geração
    * Grade frontal cromada
    * Hodômetro digital (total e parcial)
    * Indicador gradual de temperatura da água
    * Indicador gradual do nível de combustível
    * Inibidor de marcha à ré
    * Maçanetas e retrovisores externos na cor preta
    * Motor Fire 1.0 8V Flex
    * Painel de instrumentos na cor cinza
    * Painéis de porta integrais em tecido
    * Pára-choques na cor do veículo
    * Retrovisor interno com função dia/noite
    * Revestimento interno completo das colunas centrais e traseiras
    * Rodas de aço estampado 5.0 x 13" + Pneus 165/70 R13
    * Tomada 12V
    * Ventilador de 3 velocidades com recírculo
    * Vidros climatizados verdes
    * Volante EAS – Energy Absorbing System
    * Válvula antirrefluxo de combustível.

    Só pode ser piada…

    • zemarreta

      Eu adoro o banco anti-submarining!

      • rafthehay

        Banco anti-submarining, já ouvi dizer, é um banco com efeito "anti-mergulho", em freadas fortes você não escorrega pra baixo devido à inclinação do assento.

        Ou vai ver é um banco que bóia, que nem de avião :D

        • zemarreta

          Eu sei, mas é que isso é um clássico do item pseudo de série, porque não existe um banco "pro-submarining" que vc compre em outra versão do carro :)

          Ou então vai ver vc está certo e é para boiar… :)

          • rafthehay

            Olha, se duvidar aqueles bancos/cadeiras que vem nesses Effa M100 são "pró-submarining" mesmo :D

        • AutoIng

          Em outras palavras, um banco com assento meio inclinado pra trás e que hoje é padrão na maioria dos carros (tá certo que nos anos 90 a Fiat foi a primeira a vir com isso, mas já deixou de ser exclusividade há mais de década).

    • lorim_ce

      se ele nao fizer esse check list superinflacionando os itens era capaz da lista ser resumnida a 3 linhas….
      quanto mais tópcos mais incrementado mesmo q pra dizer 6 ele diga q é algo como 3+9 / 4 x 2= 6 do mesmo jeito

    • felpsarantes

      * Brake light
      Chamando atenção para este "mimo" que agora todas as montadoras resolveram oferecer como item de série…

      Esse "mimo" só entra nesta lista, porque acho que em 2009, o brake light se tornou item obrigatório no veículo… ou seja, por mais pé de boi que seja, o carro tem que sair com a terceira luz de freio.

      Quanto a essas obrigações, uma coisa interessante. Em 2014, todos os veículos novos vendidos no país devem vir com Air Bag e ABS de série. E, até hoje, carros hatches de entrada são vendidos de "série" sem dois itens que acho indispensáveis, e deveriam pelo menos ter entrado neste pacote de segurança para 2014: Limpador e desembaçador traseiro.

    • MM_

      Não entendi qual a piada. Todas as marcas tem itens de série ridículos. E diga-se de passagem que tem muito carro que vem sem esses itens aí citados.

    • Veronez

      Ainda bem que o motor é de série :D !!!

  • Eduardo_Cl

    Eu posso explicar o "Design assinado pelo estúdio PininFarina" da picape Effa.
    Os designers da Effa pediram para o Sergio Pininfararina autografar uma foto de uma picape Effa, daí vem o "assinado"

  • rafthehay

    Uma curiosidade do retrovisor interno dia-noite é que muitas pessoas ignoram a existência do item no carro, e das que sabem muitas não conhecem o método de operação. É um itenzinho bem útil, aliás!

    O Logan também merece um "porém" no limpador de párabrisas com intermitência: se não me engano, modelos básicos do Gol G4 vem sem a opção de limpador intermitente, o que faz com que o item ainda não seja exatamente "padrão" em todos os carros :) Não que isso justifique a "nudez" dos modelos aqui oferecidos!

    • Euzi0

      Pois é.

      Acho que no exemplo do Ford Ka, que tinha duas chaves, é tão velho o carro que era COMUM existirem duas chaves, quando mudou, apenas trocaram de '' duas chaves '' para uma chave e não alteraram nada mais no catálogo…

      • Herumor_

        do Ka é triste mesmo =/ o Ka 2007- não tinha chave no tanke, era só chegar, desrosquear e robar ehheeh ai as versões mais "completas" vem uma chave a mais só para o tanque… parece uma chave de corcel… ops, meu Corcel 1973 tem menos chaves que meu Ka MP3 2007 ¬¬

    • legacytw

      Hoje o Gol G4 tem o limpador intermitante sim, mas eu tive um Gol Special 2002 que sequer isso tinha…

      • AutoIng

        Como assim? Tinha que ficar ligando e desligando o limpador quando garoava?? o.0

        • legacytw

          Sim senhor. O intermitente era a minha mão… rsrsrs

          • Ass_Adm

            Por isso era "Special" hahaha. Eu tenho um Uno EP (Extra Pobre) com os seguintes itens de série: faróis (2), rodas e pneus (5 – lembre-se tem o estepe – rá), bancos, portas e vidros, lataria (amassada e aranhada), e um utilíssimo volante, faltando um pedaço. Acho que vou trocar por uma carroça, mas que venha com o cavalo!

      • ricardo78scs

        Trabalho numa Prefeitura e os Gols de lá (são modelo G4 ano 2009) não tem o temporizador, tem que fcar ligando e desligando na mão.

    • giodoesitbetter

      Como funciona esse retrovisor? Nunca vi…

      • rafthehay

        Atrás do retrovisor, na parte de baixo, tem uma pequena aleta plástica que você pode movimentar pra frente e pra trás (pros lados nos Chevrolet). Movimentando essa peça, você desloca apenas uma parte do retrovisor pra passar a ver apenas pelo reflexo do vidro, não do espelho.

        Funciona assim: quando você está na estrada, à noite, e vem um carro com farol alto atrás, você vira a aleta do retrovisor. Com isso, o reflexo vai passar a ser apenas no vidro e não no espelho, então não vai ter mais o ofuscamento do farol alto do cara, somente um reflexo mais brando. Se você olhar com atenção, o espelho estará virado pro banco traseiro, mais ou menos, e o vidro continuará virado pra parte de trás do carro. Experimente!

        • AutoIng

          Lembro que isso já era automático em alguns Fiat antigos (Tipo, Tempra), o retrovisor escurecia automaticamente quando a luz batia. Agora colocar a versão manual disso como se fosse um "item de série" é avacalhar né!

          • blindzector

            Ja conhecia este apetrecho dsd os tempos da Elba claro, CSL… a top de linha! E como isso e bom viu?! Estrada anoite, ou entao negoh jogando farol alto sem necessidade, numa boa… o negocio e qe tem muita gente leiga no meio automotivo! Sao pessoas qe andam de carro por necessidade!

            • Pedro_Rocha

              Meu pai teve Belina Corcel II LDO 80, Gol CL 1.6 93, Gol 1.0 16v 98, Pampa 1.8L 93 e Courier 1.6 2000 e, que eu me lembre, todos tinham o retrovisor dia-noite.

              Se bem que nenhum desses modelos é pé de boi.

          • rafthehay

            Sim, diversos veículos melhores oferecem, é o chamado retrovisor fotocrômico. Hoje em dia o mecanismo manual deve vir em todos os carros, mas utilitários comerciais como aqueles Effa e Chana… aí já não sei, capaz de não ter isso.

            • MM_

              Acho que é retrovisor eletrocromico. :)

              • rafthehay

                Oh, droga, graças à sua resposta eu não posso mais editar meu post original :D fotocrômicas são aquelas lentes transitions, o retrovisor é eletrocrômico mesmo. (pois a detecção de luz é realizada por sensor)

        • Você quiz dizer: retrovisor eletrocrômico de pobre.
          Google mode Off hehehehe

          • rafthehay

            Paaarticularmente não diria que é de pobre, mas sim que não é um luxo. Só que quem está falando é uma pessoa cujo sonho de consumo é um carro 76 que de tecnologia embarcada não tinha muita coisa além de injeção eletrônica :)

        • Ass_Adm

          Eu uso o meu de dia também, serve pra cuidar a criançada no banco de trás. Dou só uma olhadinha e volto para a posição normal. Segundo espelho do novo uno? Pra quê? Eu sou "Xique"!

      • MajorAutomotivo

        Camarada isso é antigo.
        Meu antigo GOL LS tinha. O Gol "bolina", o Kadett e o Astra também tinham.
        Não consigo acredita que alguma montadora venda um carro sem isso.

    • blindzector

      Isso e mau explicado em uma auto escola!

      So os curiosos que vao mechendo e descobrindo as funcoes de cada coisa, por exemplo, minha mae com seu primeiro carro uma Fiat Elba nao sabia ligar os limpadores traseiro e dianteiro, e ainda mais, desembacadores? O qe e isso? Eu com 8 anos dava aula! Gracas a meu avo qe era taxista, e me ensinou os segredos do carro! :)

      • rafthehay

        Auto-escola não ensina a dirigir, ensina a passar em prova de direção (que não é grande coisa, diga-se de passagem).

        • blindzector

          Exatamente, forma pessimos condutores, e depois reclamam de "Violencia nas estradas" ou enfins, educacao viaria tem que ser dada dsd quando se e peqeno! Ao menos o basico, nao e ensinar o guri a dirigir, mas sim, ao menos fazer este, ter consciencia no andar, nos equipamentos e para que estes servem! Isto e o que eu acho importante!

          • rafthehay

            Por aí. Você vê gente com meses de carteira que se enrola toda pra entrar na via, dá aquelas engasgadas com o carro, mas uma vez que entra ela acelera até uns 80, 100 (numa via de 60), com "toda aquela condição" de fazer uma frenagem de emergência, desviar sem capotar ou coisa do gênero.

            Aí vem todos aqueles vícios que aprendeu na TV e com os amigos malas: segura o volante por cima, põe o banco lá atrás, canta pneu, descansa a mão no câmbio… e aprender o que é bom (pedir pro outro tirar o pé de cima da tampa do airbag, pedir um cinto de segurança atrás) aí não, né.

            Vivemos num mundo em que fazer o certo é careta ;)

    • vonask

      Vale lembrar que no GOL G3 e G2 (1.0 e 1.0 16v) o tanque não tinha chave! Por isso é citado tanque com chave!
      E na kombi, o aquecedor do vidro se deixou realmente de ser opcional foi este ano, até 2011 era opc.

      • Carlos_brown

        O meu gol g3 16v tem chave no tanque, só não funciona. kkkkk

  • Leobr00

    Protetor de cárter, tapetes, ar quente, limpador/desembaçador traseiro, calotas, para-choques na cor do veículo e por aí vai.
    Uma vergonha se vermos pelo preço pago no produto.

    • giodoesitbetter

      Na verdade, TUDO que você citou, em grande parte da tchurminha aí de cima, é opcional.

  • Fábio Vicente

    Sem comentários! Minha pressão arterial sobe quando leio esse tipo de matéria.
    E otário de quem cai na conversa desses picaretas, autointitulados fabricantes de automóveis.
    Mas eu posso imaginar o dono de uma Kombi zero Km, mostrando ela para o vizinho, que é igualmente dono de uma Kombi (só que muito mais velha) e dizendo: "a minha tem janela traseira transparente aquecivel"!!! É o fim do mundo!!!

  • rafaelobss

    Gostei muito da matéria, altas risadas, e ainda espetando essas montadoras que só fazem vergonha.

  • zzzepa

    …pior é imaginar o quanto riem de nossas caras, vamos engambelar, eles dizem a medida que criam nomes novos pra acabamentos, ,no mínimo necessário pra melhorar o produto final,e ainda cobrar por isso, como se fosse acessório, nos tratarem esse anos todos de indústria nacional, como babacas…sem respeito nenhum, isso serve pra abrir os olhos mais uma vez com esses canalhas….mandam bilhões pra matrizes, as nossas custas…

  • zemarreta

    O 147C (imagina o 147 que não era "C") que meu pai comprou em 86 tinha revestimento de borracha no chão (carpete era coisa de carro de luxo…), o puxador do freio de mão era na lata mesmo (sem o revestimento do luxuoso Mille), não tinha pára-sol do lado do passageiro, sem falar do câmbio de 4 marchas (quando funcionavam…), já que a 5ª era opcional. Em resumo: como em algum momento esses super opcionais viraram de série, eles foram colocados na descrição, e se bobear, alguém se esqueceu de retirá-los… :)

  • tonyecs

    Só no Brasil pra vir para-choques na cor do veículo e outras barbaridades como itens de série… isso é uma piada, é achar que brasileiro tem cara de otário (apesar de agir como um, ao comprar essas porcarias). Num anúncio do Celta que li dia desses, tinha até "alça de teto", aquela mesma que vc segura e que vinha em fusca, brasília… colocar essas coisas como itens de série, além de ser uma falta de respeito com nós, brasileiros, é chamar a todos de burros. Lá fora os carros saem de fábrica completos já com ABS, Airbag, Controle de Tração (ESP), Direção Elétrica e muito mais, ou seja, TUDO. Se a concorrência lá é brutal, aqui também é. MAS LÁ EXISTE O RESPEITO AO CONSUMIDOR. Além disso, hoje o Brasil é o 5º maior mercado do planeta, as montadoras poderiam, PELO MENOS, oferecer os mesmos carros e mesmos equipamentos oferecidos lá fora. Afinal, já que elas nos roubam tanto com seus lucros exorbitantes, pelo menos poderiam nos oferecer carros bons, não essas porcarias acima, já que achar que os preços vão cair é utopia! É muito revoltante! Tô cansado de morar num país que tem tudo para ser uma grande potência e viver numa triste realidade: sem educação, sem saúde e sem civilidade, pois um povo consciente não deixaria acontecer 1/10 das atrocidades que ocorrem em nosso país. Em todas as áreas.

  • X11auto

    Minha prima compro um Focus Titaniun e a lista vem cheia dessas tranqueiras que não precisariam ser listadas, alguns itens até repetem, mas o pior de tudo isso é que apesar do carro ser Top de linha, não acompanha protetor de carter e nem tapetes, da pra imaginar um negócio desses?

    • AutoIng

      Protetor de cárter a princípio não é pra vir mesmo. Em outros países não se usa isso, é invenção de brasileiro pra proteger o cárter contra pedras nas ruas (!). Acaba sendo importante pra gente, mas não é um item que faça parte do carro de fato. O tapetinho poderia vir o de pano, mas a maioria prefere aqueles de borracha, então seria um item inútil e que só geraria gasto extra pra montadora. Aí se colocar o de borracha vai ter gente achando pobre. São particularidades do nosso mercado.

      • MM_

        Se bem que o Cruze vem com tapete em carpete. Achei muito bom pq ele tem os locais para fixação nos pinos que vem no carro, assim o tapete não fica dançando.

      • X11auto

        Conheci um cara que trabalha com transporte de carros e ele disse que todos os carros vem com esses dois itens que são retirados e vendidos a parte ou dado como cortesia nas concessionárias, vai saber!

  • Stunt

    Eu fico imaginando o quanto deve ser "confort" rodar algumas milhas nesses bancos do Effa M100, mas, pra mim, o supra sumo mesmo são os apoios de cabeça "sólidos" do Celta, que possuem ajuste de altura no banco traseiro mas são fixos nos dianteiros [sic].

    • Pedro_Rocha

      "Eu fico imaginando o quanto deve ser 'confort' rodar algumas milhas nesses bancos do Effa M100". Deve ser melhor que o do Punto Attractive que não tem ar de série (!), porque pelo menos sua camisa chega seca ao destino.

  • BlueGopher

    O mais engraçado é a Fiat chamar aquela depressão no carpete de "Console parcial".
    Pelo menos é um console Flex(ível)…

  • TheReallyJhonny

    Ainda bem que o Celta vem de série com bancos dianteiros individuais. Já imaginaram se fossem coletivos?

  • JCsr

    Alguém ainda lembra do Vectra GL pelado com seu volante espumado opcional ou o Palio ED e Gol 1000 sem retrovisor do lado direito? Era tosco!!!

  • Diegosam666

    Se eu pedir na concessionária um celta sem esses "opcionais", o carro sai mais barato ???

    • DaniloSouza

      Não, pois são de "série". hahahahahahah

    • Caio_Ferrari

      Não dá, pois a lista é dos ítens de série

    • PauloPGomes

      Prazer DaniloSouza e Caio_Ferrari
      Meu nome é Sarcasmo e eu fui usado no comentario do Diegosam666

      • DaniloSouza

        Foi por isso que destaquei a palavra série, eu entendi o sarcasmo.

  • Caio_Ferrari

    Essa lista ultrapassa o limite da idiotice. Mas cada povo tem o mercado que merece.

  • rattrap587

    É ridículo. Sem mencionar que pelos valores cobrados, o MÍNIMO que se esperar é que os carros viessem sem opcionais. Leia-se COMPLETOS, montadoras sanguessugas!!!

  • crisburatto

    O consumidor também não fica atrás, aqui mesmo no blog vira e mexe tem algum entendido dizendo que prefere A ou B porque tem mais "opcionais de série", e a cereja do bolo é escrever "opicionais"…

  • rafaellz

    como brasileiro é trouxa de aceitar isso, infelizmente

  • Que beleza… já havia reparado nisso, realmente vergonhoso. Só me resta rir pra não chorar.

  • kikofar

    MInha esposa, que nada entende de carro, costuma dizer: daqui há algum tempo, banco de passageiros será opcional!!! rsrsrs

  • Herumor_

    se qualquer montadora que vende esses básicos ai com "vários" opcionais dizer que quem comprar um carro ganhará 1 mes de BBB ao vivo no site da Grobo… vix!!!!!! ia supera as vendas de 2011 só agora no começo do ano!!

  • CanalhaRS

    Esse é o atestado de que somos um povo subdesenvolvido, e que precisa evoluir muito ainda para aprender a exigir mais e pagar menos (hoje é o contrário).

  • MajorAutomotivo

    Adoro a expressão "novos grafismos".

  • Emerick11

    Durval dos Santos Neto, PARABÉNS pela matéria!
    Infelizmente ri muito com os seus comentários. Tá ai a nossa realidade nua e crua, literalmente!

  • LuisBurro

    Sem falar que as mosntadoras incluem na lista,cilindrada do motor, vidros verdes,para choque pintados na cor da carroceria(quandohá possibilidade),porta treco,até os pneus são incluidos!

  • YuriRS

    que palhaçada essas nossas montadoras!!!! Da onde que => carpete no assoalho <= é item de descrição em um veículo?! Que coisa mais TOSCA!!

    • YuriRS

      ah, e mais uma coia.. ca entre nós.. ainda bem que o motor vem como item obrigatório… pq é muito tosco algumas descrições!!!

  • 3dimensional

    Ótima matéria, parabéns!
    Mas sério, eu tenho até dó do vendedor que for me atender quando eu for comprar meu primeiro carro zero km…

  • Marcos_Astra

    equipamentos de série : Freios !!! qualquer dia ,vamos frear que nem os flinstones

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