Famoso por ter sido utilizado na Fórmula Indy, o metanol também ficou conhecido no Brasil, mas aqui não foi tão bem recebido, especialmente por conta de seus efeitos…
De qualquer forma, ele está por aí no mundo automotivo e a Horse Powertrain, fornecedora de sistemas de propulsão híbridos e de combustão com baixas emissões, apresenta agora um extensor de autonomia a metanol, o Horse D20.
Apresentado pela primeira vez no Salão Automóvel de Pequim de 2026, o Horse D20 Methanol destina-se a ser utilizado em veículos elétricos com extensor de autonomia (REEVs), onde funciona como uma fonte de energia de reserva para recarregar a bateria.
Com uma potência de até 143 cavalos, o sistema de propulsão da Horse pesa 170 kg e combina um motor elétrico, eletrônica de potência e um motor turbo de quatro cilindros e 2.0 litros.
O motor do Horse D20 Methanol foi projetado para funcionar com misturas de combustível 100% metanol e apresenta uma série de tecnologias, como um sistema de ignição de alta energia de 240 mJ, que permite a combustão ultraleve do metanol nos cilindros do motor.
Além de aumentar a economia de combustível, essas tecnologias também permitem que o motor realize partidas a frio com metanol puro em temperaturas tão baixas quanto -35 °C.
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As emissões de NOₓ do Horse D20 Methanol atendem ao padrão chinês CN6b de 35 mg/kWh e, consequentemente, ao padrão Euro 7 de 60 mg/km.
O destaque do sistema de propulsão reside em sua arquitetura de gerador totalmente nova, na forma de um motor de fluxo axial montado diretamente no virabrequim do motor.
Em comparação com um motor de fluxo radial equivalente, o novo motor de fluxo axial da Horse é 46% mais curto e pode gerar 63% mais cavalos por unidade de volume, possibilitando uma gama de opções de encapsulamento e ganhos de eficiência.
O motor também apresenta uma eficiência elétrica extremamente alta de 96,4%, graças a soluções como um módulo de potência de carbeto de silício integrado para minimizar as perdas elétricas.
Em testes de laboratório, o conjunto motopropulsor atinge uma taxa de conversão de combustível em energia de 47%, com 1 kWh de energia elétrica produzido para cada ~2,1 kWh de metanol queimado.
Como resultado, o Horse D20 Methanol pode recarregar completamente uma bateria de veículo elétrico de 40 kWh com apenas 19,6 litros de combustível.
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Horse D20 metanol em REEV recarrega 40 kWh com 19,6 L; vale o uso como autonomia sem tomada?
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