A chegada da Leapmotor ao México transforma a América do Norte em novo campo de expansão para uma marca chinesa apoiada pela Stellantis.
O primeiro produto dessa etapa é o B10 EREV, crossover de alcance estendido lançado no país por 575.000 pesos mexicanos (R$ 170.800).
A Leapmotor tem crescimento acelerado no segmento de veículos de nova energia e conta com participação acionária parcial da Stellantis.
Segundo dados anteriores, a marca entregou 93.376 unidades em junho de 2026, seu melhor resultado mensal até então.
Entre janeiro e junho de 2026, o volume acumulado chegou a 356.487 carros.
A entrada norte-americana ocorre enquanto a empresa mira vender 1 milhão de veículos até o fim do ano.
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Antes de chegar às lojas mexicanas, o B10 passou por adaptação e verificação local no centro de engenharia e testes da Stellantis México.
O modelo já está disponível em pontos de venda do país, onde a Leapmotor informa ter 28 lojas em operação.
Seis dessas unidades ficam na Cidade do México, reforçando o foco inicial em uma região urbana de alta densidade.
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Leapmotor B10 EREV por 575.000 pesos (R$ 170.800) vale a proposta urbana com 98 km elétricos?
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A divisão Mopar, ligada à Stellantis, será responsável pelo suporte de pós-venda dos veículos da Leapmotor no mercado mexicano.
Os proprietários terão garantia de quatro anos para o veículo e oito anos para a bateria, segundo a marca.
O B10 será vendido em versão única no México, chamada Ultra Hibrido Design, com sete opções de cores externas.
A cabine pode receber dois tons, claro ou escuro, mantendo a proposta de configuração simples para a estreia local.
Na Alemanha, o mesmo modelo custa € 32.400 (R$ 192.700), valor usado como comparação para posicionamento internacional.
A versão mexicana é um crossover de alcance estendido, com motor 1.5 aspirado que funciona apenas como gerador de energia.
Esse propulsor a combustão não envia força às rodas, pois alimenta o motor elétrico e a bateria do conjunto.
O motor elétrico único entrega 218 cv, resultado equivalente aos 160 kW informados pela fabricante para o B10 mexicano.
A bateria LFP tem 18,8 kWh e permite 98 km de autonomia elétrica no ciclo NEDC.
Em recarga rápida de corrente contínua a 46 kW, o pacote vai de 30% a 80% em 19 minutos.
O tanque de combustível tem 50 litros e ajuda o crossover a alcançar até 990 km de autonomia mista no ciclo NEDC.
O consumo energético declarado é de 16,6 kWh a cada 100 km, dado relevante para uso predominantemente urbano.
As dimensões são 4,53 m de comprimento, 1,89 m de largura e 1,66 m de altura.
A distância entre-eixos mede 2,74 m, enquanto a altura livre do solo chega a 17 cm.
O peso em ordem de marcha é de 1.785 kg, e o porta-malas oferece 334 litros em configuração padrão.
O painel traz tela de 14,6 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto, além de iluminação ambiente.
A lista de série inclui sete airbags, piloto automático adaptativo, assistente de permanência em faixa e frenagem autônoma de emergência.
Depois do B10, a Leapmotor pretende levar ao México os crossovers C10 e C16, ambos direcionados a famílias.
Imagens de arquivo: Leapmotor B10
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