O Dacia Striker é um novo modelo da marca romena que atua no segmento médio, sendo o segundo da montadora de baixo custo da Renault, após o Bigster. Na Europa, seus preços se iniciam em € 25.000.
Projetado para complementar o Bigster, o Striker é um crossover com o mesmo DNA da Dacia pelo qual a marca é famosa, mas explorando o potencial do segmento C, que nas vendas totais deve crescer de 20% para 33% até 2030.
O Dacia Striker combina a posição de condução elevada e as capacidades para todo o terreno de um SUV, a versatilidade e a conveniência de uma perua e a eficiência e o desempenho de um sedã.
Com uma gama de motorizações eletrificadas, o Striker oferecerá a melhor relação qualidade/preço do seu segmento, segundo a Dacia. O nome “Striker” transmite a ideia de “dar um soco” ou “acertar o alvo”, segundo a marca.
Combinando o desempenho de um sedã, o espaço interno de uma perua e o design robusto de um SUV, o Dacia Striker tem formas equilibradas com foco familiar, tendo barras de teto integradas e suspensão elevada.
O Striker é o primeiro veículo da Dacia a apresentar a nova assinatura luminosa em LED em forma de “T”, posicionada nos quatro cantos do veículo. O design crossover é reforçado por rodas de 17 polegadas, com opções de rodas de 18 e 19 polegadas.
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Com 4,62 m de comprimento, o Striker tem uma gama de sete cores disponíveis na versão Expression Trim, incluindo dois novos tons: Verde Gelo e Azul Cósmico.
Dentro, o Dacia Striker oferece banco do motorista com ajuste elétrico, bancos dianteiros e volante aquecidos, revestimento em tecido misto e Microcloud TEP, e porta-malas de 600 litros com tampa de acionamento elétrico.
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Dacia Striker por partir de € 25.000: visual LED em “T” e ADAS valem o custo-benefício
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Em particular, inclui o ecrã tátil central de 10,1 polegadas, com tela combinada com o Media Display ou com o Media Nav Live, bem como um sistema de som Arkamys 3D com seis colunas.
O cluster digital LightVisio é outro destaque, assim como um compartimento de 6,7 litros sob o apoio de braço e, dependendo da versão, uma gaveta deslizante. No teto, um vidro panorâmico.
O Striker conta com controle de cruzeiro adaptativo de série, além de um pacote ADAS opcional com alerta de ponto cego, frenagem automática de emergência em marcha à ré, alerta de saída segura dos ocupantes, frenagem automática de emergência em cruzamentos, alerta de tráfego cruzado traseiro e câmera multiview.
Equipado com um motor a gasolina de 1.8 litro com 109 cavalos, dois motores elétricos (um motor de 49 cavalos e um motor de arranque/gerador de alta tensão), uma bateria de 1,4 kWh (280 V) e uma caixa de velocidades automática com quatro velocidades e duas para o funcionamento elétrico.
No eixo dianteiro, um motor híbrido leve de 1.2 litro e 48V que produz 140 cavalos e 23,5 kgfm, acoplado a uma caixa de câmbio de dupla embreagem de 6 velocidades.
No eixo traseiro, um motor elétrico desenvolve uma potência máxima de 31 cavalos e 8,9 kgfm de torque, com uma caixa de câmbio automática de duas velocidades, totalmente desacoplável. O Striker tem modos de condução e terreno, entregando 150 cavalos nessa configuração.
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