Parceria da GM com Wuling e Baojun abre caminho para um sedã da Chevrolet eletrificado no Brasil, possivelmente com 4,83 metros

Durante a visita de Thomas Owsianski, presidente da GM na América do Sul, foi anunciado um hatch compacto elétrico para atuar sob a Chevrolet na região.

A GM chegou a divulgar uma imagem de Owsianski em Liuzhou, China, onde fica a sede da Shanghai-GM-Wuling, e nela o executivo aparece próximo de um veículo coberto.

Pelas formas do veículo oculto sob uma capa, parece haver um sedã, conforme sugerido pelo site americano GM Authority.

As formas parecem realmente as de um sedã médio ou grande, e isso poderia sugerir que a GM tem planos para um modelo de três volumes eletrificado para a nossa região.

O evento no qual Owsianski discursa na imagem é descrito como “Cerimônia de assinatura para o lançamento de novo projeto”, que seria o tal produto coberto.

Como já falamos anteriormente, a GM tem utilizado a base de alguns modelos das marcas Wuling e Baojun, ambas da SAIC-GM-Wuling, para vender como Chevrolet fora da China.

No portfólio atual dessas marcas, com exceção do Sail, um sedã compacto vendido no México, os demais sedãs dessas marcas continuam somente na China.

Ele é vendido como Optra no Egito e Oriente Médio, mas é um sedã a combustão comum, diferente de modelos como Wuling Starlight e Baojun Xiang Jing.

O Wuling Starlight parece o mais promissor nesse caso, por dispor de versões EV e PHEV, com autonomias de até 510 km e 150 km (no modo elétrico), respectivamente.

Ele tem 4,83 m de comprimento e 2,80 m de entre-eixos, permitindo assim que se mantenha no segmento médio e concorra com produtos como o BYD King, por exemplo.

O outro sedã é bem maior, o Wuling Xiang Jing, que mede 5,05 m de comprimento e 2,90 m de entre-eixos, já sendo um modelo do segmento D.

Este também tem versões EV e PHEV com alcances de 600 km e 140 km no modo elétrico, respectivamente.

Qual deles seria o sedã sob a cobertura? Seja qual for, a GM parece seguir aqui o caminho que a Nissan quer trilhar com o N6, por exemplo, que tem o mesmo porte do Starlight.

Se pudéssemos apostar, ficaríamos com este, por sua proposta de estilo e tamanho adequado. Um novo Monza? Quem sabe…

Galeria de arquivo: Wuling Starlight