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Passat americano muda visual em 2019 e terá companhia de novo SUV

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O Volkswagen Passat 2019 terá como um diferencial no mercado americano, a atualização de seu estilo. O sedã médio (grande por aqui) da marca alemã terá uma nova plataforma, que evidentemente será a MQB. A confirmação da nova geração do modelo foi feita após o lançamento do Arteon para os EUA.



Confirmado também em Chattanooga, Tennessee, o Volkswagen Passat 2019 deve crescer em tamanho e entre-eixos, a fim de se distanciar da nova geração do Jetta, que chega com 4,67 m e 2,68 m, respectivamente. Como as VW adota medidas padronizadas para a MQB, provavelmente o próximo sedã da Volks nos EUA terá 2,841 m de entre-eixos – a mesma base do Skoda Superb e não a de 2,837 m do Arteon – e possivelmente crescendo até 4,89 m.

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O projeto deve levar em consideração uma consistente redução de custos para manter o preço competitivo. Nessa parte, o Volkswagen Passat 2019 pode compartilhar as experiências do sedã tcheco apresentar uma impressão melhor de qualidade, mas sem custar muito mais por isso.

Na motorização, o sedã deve adotar o EA888 2.0 TSI Gen3 de ciclo Miller usado no Tiguan Allspace, entregando assim 184 cv e 30,5 kgfm ante o atual 2.0 TSI de 174 cv. No VR6 3.6, a oferta deve manter-se a mesma com 280 cv. O câmbio Tiptronic de oito marchas também é esperado. O Volkswagen Passat 2019 terá que fazer muito mais mudanças para ainda assim manter-se a partir de US$ 23 mil, enquanto o Arteon fica mais acima, na casa dos US$ 30 mil.

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Além do Volkswagen Passat 2019, a filial americana confirmou a chegada de um novo SUV feito em Chattanooga. Esse modelo é esperado para ser a versão cupê do Atlas, já vista como conceito Cross Coupé GTE, evolução do antigo CrossBlue Coupé. Também feito sobre a MQB, mas com base bem larga e volumosa, como no SUV de sete lugares, o crossover terá proposta mais individualista e isso deve representar um preço acima dos US$ 31 mil iniciais do atual utilitário esportivo.

A missão do novo SUV será ser o topo de linha da gama de utilitários da Volkswagen nos EUA, uma vez que a próxima geração do Touareg será direcionada para os mercados da Europa e China, em especial, visto que além da atual ser cara demais, fica bem distante da proposta dos demais modelos. Então, não se pode pensar em algo além de US$ 40 mil em preço inicial.

Outro que chega também aos EUA por volta de 2019 ou 2020 será um SUV compacto abaixo do Tiguan, que já está dando pano para manga com o Tarek by Skoda Karoq e o mais recente sino-alemão T-Roc L, que usa o mesmo entre-eixos do Tiguan europeu…

[Fonte: Autoblog]

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  • Kaian Reis

    Porque o Passat americano é diferente? Parece um carro mais simples que o europeu

    • Matthew

      Porque lá carro de marca generalista tem que ser grande e “barato”. O europeu era muito caro e sofisticado para os padrões do mercado norte-americano, além de ser um carro relativamente pequeno na penúltima geração que foi vendida por lá (e era igual a europeia).

      • th!nk.t4nk

        Lembrando que o atual Passat europeu é uma barca, o espaço interno é excelente. E custa pouca coisa a mais que esse dinossauro vendido nos EUA. Mas nao adianta, os americanos iriam reclamar de qualquer 2-3 mil a mais, infelizmente, porque vêem esse carro numa categoria inferior.

    • ViniciusVSG

      A versão americana é simplificada. Pelo menos nisso podemos nos orgulhar, o nosso Passat é bem superior.

      • Cincinato

        Claro respeitando a opinião, mas eu preferia esse aí com preço melhor. E o melhor eu digo como se fosse um popular nosso.

        • ViniciusVSG

          Até entendo, mas provavelmente esse carro custaria R$: 30.000,00 a menos que o Europeu ( que hoje custa 160k ), mas seria um Jettão, bem inferior ao Fusion, Azera e outros da mesma categoria. O Passat europeu ( na minha opinião ) é superior até ao primo rico Audi A4, possuindo um bom custo x benefício para quem quer um carro premium, mas não se importa muito com a marca. Seria realmente ótimo se ele tivesse preço de popular, mas acho isso impossível aqui no Brasil

          • Rodrigo

            Fiquei 1 semana com um Sonata alugado em Cleveland que era bem simplão: bancos em tecido, rodas com calotas, vidros elétricos sem 1 toque e motor 4 cilindros. Para uso no dia-a-dia era um carro bem justo e espaçoso para uma família de 4 pessoas. Mas luxo ali não existia…

  • Bruno Silva

    Espero que esse SUV Coupe venha pro Brasil (nem faço muita questão do Atlas quadradão).

    • PEDAORM

      Já penso o contrário, apesar do design insosso do atlas, será sempre mais útil que os despropositados suvs coupes.

      • thi

        o atlas é massa

      • Luis Burro

        O Atlas parece meio desengonçado as vzs, mas acho que é mais a cor.A branca acho estranho,mas nas outras até que fica bonito.
        Acho-o a personificação do Canyonero dos Simpsons.

  • Eskarmory .

    O SUV da projeção ficou bacana. Off post: Está faltando notícia no NA sobre os novos conceitos da Tata Motors, muito bonitos!!

    • Maycon Farias

      Não vi nada a respeito. Quais os nomes?

      • Eskarmory .

        45X / H5X. Tem video no youtube.

        • Maycon Farias

          Realmente são lindos os conceitos. Vai sair algo muito bom deles.

        • VINÍCIUS FREITAS DE SOUZA

          O H5X me lembrou um Evoque tamanho XGG

  • ChalMust

    Que porcaria de design esse Passat!!! Que passa na cabeça desses ALEMOM???

    • thi

      e é pra ser como ?

    • th!nk.t4nk

      Esse nao é o Passat alemão, é o americano. Fizeram pro mercado americano um produto exclusivo, sem sal e barato. Fizeram a mesma coisa recentemente com o Atlas, outro grandalhão genérico único pros EUA.

  • Handlay P.B.

    É verossímil que a nova geração do Passat para as plagas da América Anglo-Saxônica será uma barca. As marcas estão locupletando suas linhas de SUVs, onde tiver uma brecha elas enxertam com mais um, o que não suscita um travo. Conjecturo que o próximo Touareg, o novel Passat e a versão final do Cross Coupé GTE serão carros que assaz bons de viajar dentro deles.

    • Fafner

      “que” assaz?

    • Luis Burro

      Vc usa esta linguagem pra tudo ou só aqui?

      • Handlay P.B.

        Se eu usar essa linguagem em qualquer lugar, mormente no dia a dia, é verossímil que ninguém vai me depreender e virarei um réprobo.

        • Fafner

          Réprobo sê-lo-á sempre que puser o pronome relativo QUE em frases como “carros que assaz bons”.
          Tire-o, ficando apenas “carros assaz bons”. Ficará um português serôdio, mas absolutamente correto.

          • Handlay P.B.

            Eu me descurei, dado que estava assaz cansado quando engendrei o comentário acima de madrugada.

            • Fafner

              Foi apenas um chiste de um cara assaz rigoroso com o vernáculo…
              Parabéns pelo seu comentário. Concordo ipsis litteris,

              Um abraço

        • Luis Burro

          Pois é, mas seria interessante ouvir algm usando.

  • Luis Burro

    Pq que eles não unificam o europeu e o estadunidense?

  • marc west

    Deveriam lançar logo o Skoda Superb com o logo da VW. O carro é belíssimo.

  • Rafael Pereira da Silva

    Alguém me explica o que o portal tentou dizer no último parágrafo?

  • Gutemberg Ferreira

    Só eu vi as lanternas do Argo nesse Passat…?

  • Brito Braga

    DOUTOR KAIAN REIS E DOUTOR MATTHEW PARA PELAS SUAS COLOCAÇÕES, CONCORDO PLENAMENTE COM SUA COLOCAÇÕES, FORAM FELIZES. PASSAT AMERICANO ESTILO DO BORA, MUITO MAIS LINDO QUE O VIRTUS, ESSES DOIS MODELOS VITUS SEDAN E POLO HATCH, NÃO VÃO PEGAR NO BRASIL PREÇOS ABSURDOS!
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