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Peugeot 1.4 Flex tira o 1.0 de vez de linha

Depois da Citroën começar a distribuir as primeiras unidades do C3 1,4 Flex, chega a vez da Peugeot anunciar o 206 com a mesma motorização. A partir de janeiro, hatch e SW 1,4 Flex começam a ser vendidos e, no caso do primeiro, o novo propulsor substitui o 1,0 16V, fornecido pela Renault. O preço da novidade será o mesmo da extinta versão mais fraca: a partir de R$ 25.990,00 na versão Sensation.

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O 1,4 ganhou até sete cavalos de potência com a adoção da tecnologia bicombustível. Com álcool, fornece 82 cv e, com gasolina, são 80 cv. O torque de 12,6 m.kgf a 3.250 rpm é o mesmo para os dois combustíveis. Para tal ganho, além do novo sistema de injeção, o 1,4 ganhou dutos de admissão no cabeçote corpo da borboleta revistos.

Com o fim do 1,0 16V, a gama Peugeot passa a contar apenas com o 1,4 e o 1,6 16V, ambos flexíveis. Segundo o fabricante francês, a expectativa é aumentar a participação do 206 no mercado e a produção do 1,4 na linha, hoje em torno dos 40%.

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