A Peugeot está celebrando seu legado no automobilismo na 5.ª edição do Festival de Interlagos com a exibição inédita no Brasil do 208 Rally4 e do 208 Racing TC6.
Durante o desenvolvimento do 208 Rally4, os técnicos da Peugeot Sport focaram em oferecer aos clientes custo, desempenho e confiabilidade.
O Peugeot 208 Rally4 é equipado com motor 1.2 turbo (THP) capaz de entregar até 212 cavalos de potência e 29,5 kgfm de torque.
O hatch francês tem ainda câmbio sequencial SADEV de cinco velocidades, com acionamento manual, e tração dianteira.
No design, o carro se inspira nas linhas do Peugeot 208 de produção, reinterpretadas em uma configuração claramente voltada para a performance.
A dianteira do 208 Rally4 traz a assinatura luminosa que remete às garras do leão, elemento característico da marca, enquanto os grafismos exclusivos e detalhes aerodinâmicos.
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O 208 Rally4 utiliza rodas de competição de 15 polegadas com 6 polegadas de largura. Seu peso é de 1.080 kg, chegando a 1.250 kg com piloto e copiloto, conforme a FIA Rally4.
Já o Peugeot 208 Racing TC6 é equipado com o mesmo motor, mas com 145 cavalos e 24,5 kgfm de torque.
A gestão eletrônica do motor foi desenvolvida com componentes de especificação automobilística, incluindo ECU Marelli e chicotes dedicados para motor e i-cockpit.
A transmissão do 208 Racing TC6 também foi projetada para atender às exigências do uso competitivo, com a caixa de câmbio reforçada com 6 velocidades.
Ela apresenta relações mais curtas do que as da versão de produção, configuração pensada para aproveitar melhor a curva de potência do motor.
Em relação ao tamanho, o 208 Racing TC6 apresenta proporções compactas e esportivas, pesando apenas 1.000 kg sem carga.
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Com uma carroceria rebaixada para diferentes perfis de pistas, o Peugeot 208 Racing TC6 traz rodas aro 17 e largura de 7 polegadas.
A cor é predominantemente branca, combinada com grafismos em preto e verde. Já as linhas fluidas e a postura robusta evidenciam um design esportivo.
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