Peugeot Partner Rapid: impressões ao dirigir

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O Peugeot Partner Rapid chegou para ser uma nova opção de comercial leve da marca francesa, que já tem uma gama interessante de veículos focados no trabalho no mercado nacional.


Ampliando a sinergia no grupo Stellantis, o Partner Rapid poderia mesmo ter nascido antes do grupo que agora o criou, dada a relação próxima de Fiat e Peugeot Citroën há décadas, inclusive no país.

Essa parceria era justamente nos comerciais leves e agora podem se materializar em mais produtos dos antigos grupos sob o comando da Stellantis.

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Versátil, econômico e bom custo-benefício, o Partner Rapid segue a rota da Fiat Fiorino, mas com preço menor e pós-venda com mais garantias para o empreendedor.

Focando no pós-venda devido à imagem que criou no Brasil, a Peugeot vem com a mesma proposta dos automóveis, porém, adaptada para frotistas.

As revisões, por exemplo, custam R$ 6.786 ao longo de 10 anos ou 100.000 km, mas a marca oferece pacotes de até cinco anos de manutenção.

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Nesse caso, 3 revisões programadas custam R$ 1.642, enquanto 5 saem por R$ 2.832.

Com 3 revisões, mais troca de pastilhas de freio, palhetas de limpador e alinhamento/balanceamento, o preço é de R$ 2.625, mas com 5 e os itens citados, mais discos de freio e oxisanitização, o pacote custa R$ 4.778.

O Partner Rapid conta ainda com os Compromissos Total Care Pro da Peugeot para os comerciais, incluindo guincho e carro reserva mesmo fora da garantia, além do atraso na entrega do carro gerando revisão gratuita para o cliente.

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Para começar no mercado, o Partner Rapid tem planos de financiamento com 0% ou 20% de entrada, com mensais de até 60 ou 48 meses, com parcela balão de 30% no último.

Tendo pequenas diferenças para a Fiorino, como baú com piso emborrachado e retrovisores com repetidores de direção, o furgão da Peugeot é bem simples na versão Business e mais equipado na Business Pack.

Com motor Fire 1.4 8V, já muito conhecido no mercado, o Peugeot Partner Rapid tem uma base mecânica confiável e estrutura robusta, com suspensão traseira com feixes de mola e baú com 3,3 m³, mais 650 kg de capacidade de carga.

Peugeot Partner Rapid – Impressões visuais

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O Peugeot Partner Rapid é facilmente confundido com a Fiat Fiorino por ser o mesmo veículo, tendo a grade falsa (sem abertura) com o antigo logotipo do leão, ainda que a marca já ostenta a nova identificação em suas ações no país.

O para-choque preto em contraste com o branco da carroceria chama atenção, tendo ainda faróis de neblina. A Peugeot inseriu calotas nas rodas de aço aro 14 polegadas, enquanto os retrovisores do Uno apresentam repetidores de direção.

Nas laterais, os protetores da base levam o nome Rapid, que indica esse derivado da Fiorino, uma vez que o Partner no exterior é bem diferente, sendo uma multivan.

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Já na traseira, as enormes lanternas verticais se destacam, assim como a porta-dupla com abertura em até 180 graus, podendo ser feita com apenas uma mão.

O baú tem bom espaço para cargas e o piso emborrachado ajuda a conservar também o veículo. Com quatro ganchos para amarração, o compartimento de carga tem ainda um espaço adicional sobre a cabine.

Falando nesta, tem portas com espaço para maquininhas de cartão, além de vidros elétricos com one touch na versão Business Pack, que tem também travamento elétrico central.

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Retrovisores manuais se apresentam, assim como duas padronagens dos assentos. No caso de reclinação dos encostos, estes poderiam ter os acionadores nas extremidades do carro, facilitando a operação.

O estepe fica atrás do banco do passageiro, enquanto o painel tem porta-objetos no lado direito, bem como porta-luvas com iluminação.

O cluster é simples e tem display de computador de bordo legível. Falta mesmo um sistema de áudio e um suporte para celular, que ajudaria muito o motorista em seu serviço.

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A fonte de 12V está nele, assim como opção de ar condicionado e direção hidráulica com coluna ajustável.

O volante do Fiat Uno com logotipo da Peugeot é estranho, mas pelo menos o ambiente não, com o motorista facilmente reconhecendo o clássico furgão brasileiro.

Peugeot Partner Rapid – Impressões ao dirigir

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O Peugeot Partner Rapid essencialmente é uma Fiat Fiorino e se comporta como tal. A posição de dirigir acomoda bem qualquer porte físico e estatura, com comandos à mão.

Com boa área envidraçada e retrovisores adequados, não encapsula condutor e passageiro, reduzindo assim o estresse com o trânsito.

O motor Fire 1.4 8V tem 85 cavalos na gasolina e 86 cavalos no etanol, com torques de 11,8 kgfm no primeiro e 12,2 kgfm no segundo.

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O propulsor dá ao Partner Rapid agilidade no trânsito, mas com o baú vazio. Cheio mesmo somente numa avaliação, mas o carro mostrou-se bom na proposta urbana, com boa disposição.

Tendo transmissão manual de cinco marchas com “10 anos de amaciamento”, a Partner Rapid tem engates bem suaves e macios, muito diferente dos carros da marca.

A embreagem também é macia, porém, alta, incomodando no início. Já a direção hidráulica não é exatamente leve em manobras, mas durante a condução responde bem.

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Com suspensão feita para aguentar a nossa realidade, a Peugeot Partner Rapid suporta bem os buracos e defeitos do asfalto, pelo menos no circuito curto feito pela marca na cidade de São Paulo.

Ainda assim, ruídos nas portas traseiras foram verificados, mas nada que seja estranho em um furgão.

Com bom torque em baixa rotação, o Partner Rapid garante uma condução tranquila, sem exigir muitas trocas de marcha.

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Tendo freios adequados para a proposta e ainda com controles de tração e estabilidade, além de assistente de rampa para ajudar, o furgão da Peugeot embala bem no trânsito.

O nível de ruído também é bom, pelo menos na cidade, reduzindo assim o estresse do condutor no longo dia de trabalho.

Em resumo, atende bem como a Fiat Fiorino faz e promete boas vendas por sua proposta.

Peugeot Partner Rapid – Galeria de fotos

Autor: Ricardo de Oliveira

Técnico mecânico, formado há 26 anos. Há 15 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz nossos testes e avaliações.