Um carro urbano de seis lugares vira peça central de uma tentativa mexicana de provar que fabricar veículos já não basta.
A presidente do México, Claudia Sheinbaum, apresentou o Olinia, primeiro EV desenvolvido no país e previsto para chegar ao mercado em 2027.
O modelo nasce com a promessa de custar menos de US$ 9.000 (R$ 46.400), posicionando-se como alternativa acessível para compradores jovens.
Durante a apresentação, Sheinbaum afirmou que o México foi tratado durante anos como país destinado apenas a receber tecnologia, ideias e linhas de montagem.
Segundo a presidente, essa visão é falsa, porque o Olinia representa uma resposta nacional à ideia de que inovação pertence somente a outros mercados.
O projeto foi desenvolvido pelo Instituto Tecnológico Nacional do México, pelo Instituto Politécnico Nacional e por centros de pesquisa da Secihti.
Últimas notícias
A iniciativa também contou com apoio da embaixada da China, detalhe relevante em um momento de avanço acelerado dos EVs chineses no México.
O gerente do projeto, Roberto Capuano Tripp, afirma que o Olinia foi pensado tanto para uso urbano quanto para deslocamentos em áreas rurais.
Apesar de as dimensões exatas não terem sido reveladas, o veículo é descrito como um mini-EV compacto com capacidade para seis ocupantes.
A proposta inclui espaço para acomodar uma cadeira de rodas, elemento que amplia o apelo do modelo em relação a motocicletas e carros urbanos simples.
A bateria será do tipo LFP, de fosfato de ferro-lítio, com 14,7 kWh e autonomia estimada de até 100 km por carga.
Esse alcance parece modesto diante de EVs atuais que superam 483 km, mas pode atender deslocamentos diários ou até semanais de muitos usuários.
O conjunto mecânico usa um único motor elétrico de 18 cv, suficiente para levar o Olinia a uma velocidade máxima de 50 km/h.
A recarga também segue uma proposta simples, com tomada trifásica tradicional compatível com instalações domésticas comuns.
Ligado a uma rede de 220 V, o Olinia leva cerca de quatro horas para recarregar completamente.
Em uma tomada doméstica padrão de 110 V, o tempo sobe para aproximadamente oito horas, o que favorece a recarga durante a noite.
A cabine segue uma abordagem básica, com central multimídia de 7 polegadas, sistema de som com dois alto-falantes e conectividade Bluetooth 5.0.
A estreia comercial está prevista para junho de 2027, com preço inicial de 150.000 pesos e entregas programadas para começar pouco depois.
Sheinbaum afirma que o novo EV pode gerar economia de até 50.000 pesos, ou cerca de US$ 2.900 (R$ 15.000), frente a um veículo a combustão.
A conta operacional é um dos pontos mais fortes, já que um carro a gasolina custa cerca de 2,40 pesos por quilômetro.
Uma motocicleta custa aproximadamente 1,00 peso por quilômetro, enquanto o Olinia promete rodar gastando apenas 49 centavos por quilômetro.
A comparação ganhou força entre leitores que lembraram que o PIB per capita mexicano é de cerca de US$ 14.000 (R$ 72.200), um sexto do americano.
O Olinia entrará em uma disputa direta com EVs chineses de baixo custo, como o BYD Dolphin Mini, conhecido fora do México como Dolphin Surf e Seagull.