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Porsche Panamera 2017 estreia com motores V6 e V8 e parte de R$ 758 mil

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Três meses após ter sido apresentado ao público no Salão de São Paulo, o novo Porsche Panamera acaba de fazer sua estreia no mercado nacional. O cupê de quatro portas de segunda geração chega importado da Alemanha e totalmente novo, com direito a visual mais moderno, interior mais tecnológico e uma nova gama de motores com unidades V6 turbo e V8 biturbo.



“O novo Panamera tem uma sinergia com o design do icônico 911, a Porsche pode não ter inventado o sedã de luxo, mas fez dele um esportivo. Seus pontos fortes foram ressaltados, suas fraquezas removidas e, acima de tudo, sua personalidade preservada”, comenta o presidente da Porsche Brasil, Matthias Brück. “Houve um grande foco no design e na dirigibilidade, com isso, mais uma vez atingimos um enorme nível de dinamismo. Estou muito confiante com as vendas do novo Panamera no Brasil”, concluiu.

Na parte estética, a Porsche buscou inspiração no superesportivo 911 para desenvolver a nova geração do Panamera. O carro traz formas mais agressivas, com destaque para os faróis de LED na dianteira, além da silhueta do teto mais harmônica, e traseira com lanternas mais afiladas e interligadas por um filete na cor preta, que ostenta o nome do fabricante.

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Já no interior, o Porsche Panamera 2017 adotou o conceito Porsche Advanced Cockpit, onde grande parte dos botões e comandos físicos foram substituídos por telas sensíveis ao toque. O painel de instrumentos, por exemplo, traz apenas o conta-giros analógico, enquanto as demais informações são digitais.

A linha do modelo conta ainda com a configuração Exclusive, que oferece um entre-eixos alongado em 15 centímetros, o que beneficia o espaço para as pernas dos ocupantes do banco de trás.

Entre os equipamentos, o Panamera 4S oferece 12 airbags, faróis em LED, ar-condicionado digital com quatro zonas, sistema de som da marca Bose, teto panorâmico de vidro, sistema multimídia com navegador GPS, câmeras com visão 360º, chave presencial, rodas de 20 polegadas, suspensão pneumática, entre outros.

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Já o Panamera Turbo acrescenta rodas aro 21, pacote Sport Chrono, sistema de escape esportivo, bancos dianteiros com ajustes elétricos em 18 posições, assentos traseiros ajustáveis eletricamente em oito posições, controle de cruzeiro adaptativo, assistente de mudança de faixa, cortinas elétricas traseiras, entre outros.

A Porsche oferece uma série de opcionais para o carro, como o sistema de som premium da marca Burmester (R$ 30,9 mil) e discos de freio de cerâmica (R$ 51.796).

Quanto aos motores, o novo Panamera na versão 4S usa um 2.9 litros V6 turbo, que desenvolve 440 cavalos de potência, a 5.650 rpm, e 56 kgfm de torque, entre 1.750 rpm e 5.500 rpm. Este propulsor trabalha juntamente com um câmbio automatizado PDK de oito velocidades e tração nas quatro rodas. De acordo com a marca, o modelo vai de 0 a 100 km/h em 4,2 segundos e tem velocidade máxima de 289 km/h com o pacote Sport Chrono.

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Já o Panamera Turbo é equipado com um 4.0 V8 biturbo, de 550 cv, a 5.750 rpm, e 78,5 kgfm, de 1.960 e 4.500 rpm, também com câmbio PDK e tração nas quatro rodas. A Porsche diz que o modelo topo de linha atinge os 100 km/h em 3,6 s e tem velocidade máxima de 306 km/h.

Confira abaixo os preços do novo Porsche Panamera:

Porsche Panamera 4S 2017: R$ 758.000
Porsche Panamera 4S Executive 2017: R$ 807.000
Porsche Panamera Turbo 2017: R$ 981.000

Galeria de fotos do Porsche Panamera 2017

  • expoJapãoAcelLondrina

    quem compra esse carro? politico?pelo preço

    • Felippe2010

      alguém que tenha muita grana para queimar comprando carros de luxo

    • Romualdo Vieira

      Quem pode e quer.

    • Sim, deve ter político entre os consumidores. Mas lhe aconselho o seguinte, pesquise no google por salário de Sérgio Moro. Você terá uma grande surpresa, ele pode até se encaixar num cliente em potencial da marca Porsche. Devemos rir para não chorar.

    • Marcelo TB

      COLLOR DE MIERDA

    • DeTomaso

      Típico pensamento brasileiro, qualquer um que anda em carro acima de 200 mil é político corrupto ou bandido. Justamente, devido a esse pensamento que o país não vai pra frente.
      “Pra que vou estudar, me especializar e trabalhar duro, se só fica rico quem rouba?”
      Até parece que só existem dois caminhos no Brasil, ser um cidadão honesto de classe baixa/média ou um cidadão “desonesto” bem sucedido que anda de Panamera.

  • Miro Saraiva

    Pensei q fosse menos caro… Começasse na casa dos 550… Santa inocência minha

    • oloko

      Na geração anterior até começava por ai, só que isso faz tempo já hahaha

      • BrPb

        Na verdade o Panamera V6, já com as rodas 20 de fábrica, teve o seu preço de tabela de 399 mil. Numa época onde com 1 mi dava pra levar um Panamera, um Cayenne e um Boxster.

        A Porsche ainda deve lançar um ou duas versões mais baratas do que a 4S. Deve partir dos 550 mil.

    • Miro Saraiva

      Mas taí, eh uma BELA dúvida: panamera ou audi RS7

      • Esquilo Tranquilo

        Corretor, é você? kk

        Mas falando sério, RS7 na veia na minha opinião… kk

        • Miro Saraiva

          Tbm naquele azul digno de rs

  • Fabio Marquez

    Compraria só para ficar admirando o funcionamento do aerofólio traseiro… Acho que só tem no V8.

  • oloko

    Quero ver quando a porsche lançar a turbo S, que pelo jeito virá com uns 600 cv

  • dallebu

    Só não gostei da capa do motor, achei grande de mais, não dá pra ver nada da mecânica, só acho legal em carros sem pretensão esportiva como um Classe S, Serie 7, Lexus da vida, mas num Porsche eu gostaria de abrir o capô e ver alguma coisa kkkk

  • rafael morozini

    Poxa esperava uns 650 ! Ficou meio salgado … ( sou mais a s63 por 970 mil )

    • BrPb

      A Porsche ainda vai lançar mais uma ou duas versões de entrada. O Panamera deverá partir de algo entre 550 e 600 mil.

  • NaoFaloComBandeirantes

    Era um feio que ficou muito bonito.
    Essa geração nova está demais!

  • Esquilo Tranquilo

    O famoso porsche guantanamera

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