Preço de revisão $$$ dos sedãs médios (tabela completa)

Qual é o custo de revisão dos sedãs médios vendidos no Brasil? Qual sedã médio tem o menor preço de revisão? Bem, o leitor Geraldo Magela, depois de criar um gráfico com a desvalorização dos principais sedãs médios do mercado, nos últimos anos, nos manda um comparativo com o preço de revisão dos modelos do segmento.

Ele comenta, por exemplo, que a tabela mostra algumas surpresas. A Volkswagen, sempre famosa por ter revisões caras a cada 6 meses, em 2016 decidiu passar a oferecer revisões a cada um ano ou 10.000 km, como a maioria das empresas concorrentes.

O Toyota Corolla, sedã médio mais vendido no Brasil, tem revisões na média, nem está entre os mais baratos nem entre os mais caros. O modelo mais caro da lista é o Mercedes-Benz Classe C, como já era de se esperar, com custos de revisão de mais de R$ 8.400 até os 60.000 km.

Por outro lado, outros modelos também cobram muito caro pelas suas revisões, o que inclui modelos como o Kia Cerato, que cobra a bagatela de R$ 4,8 mil pelas seis revisões até os 60 mil km rodados.

Qual sedã médio tem as revisões mais baratas?

Não é porque um carro é significativamente mais caro que um modelo de categoria inferior que os custos de revisões também devem ser mais caros. A Volkswagen prova isso com a nova geração do Jetta, que tem revisões mais baratas que as de muitos compactos vendidos no Brasil.

As seis revisões do Novo Jetta 1.4 TSI custam apenas R$ 2.404,50 e as do esportivo GLI ficam em R$ 2.261,73. Para efeito de comparação, as seis revisões do Corolla 2.0 Flex custam R$ 3.974,83 e as do Civic 2.0 Flex, R$ 5.052,52.

O segredo é o programa “Revisão de Série” oferecido pela Volkswagen para o Jetta e também outros modelos como Virtus na versão Highline, Tiguan Allspace e T-Cross (em todas as versões).

Com a Revisão de Série, o Volkswagen Jetta tem as três primeiras revisões gratuitas, caso o proprietário do carro faça a manutenção conforme o período estipulado pela marca (a cada 10.000 km rodados ou 12 meses, o que ocorrer primeiro).

Sendo assim, o proprietário não irá desembolsar R$ 1 com a manutenção programada do Jetta durante os três anos de garantia ofertados pela Volkswagen.

Qual sedã médio tem as revisões mais caras?

Se por um lado o Novo Jetta tem as revisões mais baratas, por outro a Mercedes-Benz Classe C 1.6 Turbo tem as revisões mais caras do segmento. O proprietário do carro precisará desembolsar R$ 8.450 durante os 60 mil km ou seis anos, valor suficiente para comprar uma moto zero quilômetro.

Outro modelo caro para se manter é o A3 Sedan, que cobra R$ 8.294 na versão 1.4 TFSI e R$ 7.989 na configuração com motor 2.0 TFSI. Esse é um valor bem superior ao Jetta, que usa praticamente o mesmo conjunto mecânico.

Outro modelo que impressiona pelas revisões caras é o Honda Civic, que ultrapassa os R$ 5 mil em todas as suas versões. O novo Kia Cerato 2.0 e o Citroen C4 Lounge também ficam próximos disso, na casa dos R$ 4,8 mil.

Custo de revisão dos sedãs médios no Brasil

Pelo que vemos na tabela acima, em 2020 os menores preços de revisão até 60.000 km ficam com os modelos Volkswagen Jetta, Nissan Sentra e Chevrolet Cruze.

E na outra ponta, os sedãs médios com revisão mais cara até os 60.000 km são os modelos Mercedes Classe C, Audi A3 Sedan e Honda Civic.

A diferença de gastos entre os modelos mais baratos e mais caros fica em pelo menos R$ 6.200 (absurdo, não?). Então, se você roda bastante, vale a pena levar em conta o preço de revisão do sedãs médio na hora de escolher um para chamar de seu.