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Preços de cores metálicas, perolizadas (e branco) – veja quem cobra mais caro

vw-tiguan2-700x419 Preços de cores metálicas, perolizadas (e branco) - veja quem cobra mais caro

Cores metálicas e perolizadas sempre foram cobradas à parte no mundo automotivo. Apenas alguns poucos carros acabam fugindo desta regra e entregam pinturas diferenciadas já no preço base, e a maioria destes carros costuma ser bem cara.



Só que nos últimos anos várias montadoras deram um jeito de cobrar mais pela cor branca, mesmo que seja um branco sólido. A cor é cada vez mais relacionada a algo bonito, chique, premium, etc., e a grande maioria dos compradores está buscando a tonalidade que antes era rejeitada e relacionada a táxi em algumas regiões do país.

Resolvemos fazer uma pesquisa ampla e relacionar aqui quem cobra mais pelas cores especiais, sejam metálicas, perolizadas ou simplesmente um branco sólido e nos surpreendeu ver como a oferta de pintura perolizada hoje é mínima, quase zero. Algumas marcas com linhas amplas não oferecem cores perolizadas em modelo algum.

Veja a lista abaixo mantendo em mente que obviamente custa mais caro para a montadora pintar um carro grande com uma cor perolizada, por exemplo, do que custa para pintar um carro compacto. Algumas marcas, como a Fiat, são exceção, colocando um valor para pintura metálica de vários modelos, de vários tamanhos diferentes, e cobrando menos na pintura metálica de uma Ducato do que de um carro compacto, por exemplo.

(Algumas marcas não estão listadas aqui pois não tem configurador, e algumas outras, apesar de ter preços oficiais em seus sites, nem mesmo mostram os preços específicos das pinturas, por isso também ficaram de fora.)

Modelos com pintura metálica mais cara (em reais)

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Volkswagen Tiguan – R$ 2.123
Volkswagen CC – R$ 1.651
Volkswagen Touareg – R$ 1.635
Volkswagen Passat – R$ 1.576
Volkswagen Passat Variant – R$ 1.576
Peugeot 308 CC – R$ 1.500
Peugeot 508 – R$ 1.500
Peugeot 3008 – R$ 1.500
Peugeot RCZ – R$ 1.500
Chevrolet Captiva – R$ 1.500
Chevrolet Trailblazer – R$ 1.500

Modelos com pintura metálica mais cara (por segmento)

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Populares de entrada – Volkswagen up! – R$ 1.030

Populares – Peugeot 207 – R$ 1.100

Hatches Compactos – Citroen C3 – R$ 1.190

Sedãs Compactos – Fiat Grand Siena – R$ 1.201

Hatches Médios – Citroen C4 – R$ 1.290

Sedãs Médios – Renault Fluence – R$ 1.450

Modelos com pintura perolizada mais cara (em reais)

peugeot-3008-avaliacao-na-21-700x466 Preços de cores metálicas, perolizadas (e branco) - veja quem cobra mais caro

Peugeot 308 CC – R$ 2.500
Peugeot 508 – R$ 2.500
Peugeot 3008 – R$ 2.500
Peugeot RCZ – R$ 2.500
Volkswagen Passat – R$ 2.262
Volkswagen Passat Variant – R$ 2.262
Volkswagen CC – R$ 2.374
Volkswagen Tiguan – R$ 2.123
Volkswagen Touareg – R$ 2.350

Modelos que cobram a mais pelo branco

ford-fusion-usa-700x525 Preços de cores metálicas, perolizadas (e branco) - veja quem cobra mais caro

Chevrolet Agile – R$ 250
Chevrolet Montana – R$ 250
Chevrolet Onix – R$ 260
Chevrolet Prisma – R$ 280
Chevrolet Sonic – R$ 250
Chevrolet Sonic Sedan – R$ 275
Chevrolet Cruze – R$ 325
Chevrolet Cruze Sport6 – R$ 325
Chevrolet Tracker – R$ 325
Chevrolet S10 Cabine Simples – R$ 275
Chevrolet S10 Cabine Dupla – R$ 350
Chevrolet Trailblazer – R$ 375

Ford Fusion – R$ 1.000
Ford Edge – R$ 1.000

Peugeot 207 – R$ 500
Peugeot 208 – R$ 500
Peugeot 308 – R$ 500
Peugeot 408 – R$ 500

Preço de pinturas metálicas por marca

Chevrolet Celta – R$ 800
Chevrolet Classic – R$ 1.000
Chevrolet Agile – R$ 1.000
Chevrolet Montana – R$ 1.000
Chevrolet Onix – R$ 1.075
Chevrolet Prisma – R$ 1.125
Chevrolet Cobalt – R$ 1.125
Chevrolet Spin – R$ 1.125
Chevrolet Sonic – R$ 1.000
Chevrolet Sonic Sedan – R$ 1.125
Chevrolet Cruze – R$ 1.225
Chevrolet Cruze Sport6 – R$ 1.225
Chevrolet Tracker – R$ 1.225
Chevrolet Captiva – R$ 1.500
Chevrolet S10 Cabine Simples – R$ 1.125
Chevrolet S10 Cabine Dupla – R$ 1.375
Chevrolet Trailblazer – R$ 1.500
Chevrolet Camaro – não tem opção de pintura metálica

Citroen C3 – R$ 1.190
Citroen C3 Picasso – R$ 1.190
Citroen Aircross – R$ 1.190
Citroen C4 – R$ 1.290
Citroen C4 Picasso – R$ 1.240
Citroen C4 Lounge – R$ 1.290
Citroen Grand C4 Picasso – R$ 1.240
Citroen DS3 – R$ 1.240
Citroen DS4 – R$ 1.240
Citroen DS5 – R$ 1.240
Citroen Jumper Furgão – não tem opção de pintura metálica
Citroen Jumper Minibus – não tem opção de pintura metálica

Fiat Mille – R$ 744
Fiat Novo Uno – R$ 846
Fiat Novo Fiorino – R$ 1.079
Fiat Palio Fire – R$ 846
Fiat Novo Palio – R$ 1.062
Fiat Strada – R$ 1.079
Fiat Siena – R$ 1.151
Fiat Grand Siena – R$ 1.201
Fiat Palio Weekend – R$ 1.155
Fiat Adventure – R$ 1.155
Fiat Idea – R$ 1.155
Fiat Punto – R$ 1.155
Fiat 500 – R$ 1.235
Fiat Doblo – R$ 1.155
Fiat Bravo – R$ 1.155
Fiat Linea – R$ 1.155
Fiat Ducato Cargo – R$ 899
Fiat Ducato Passageiro – R$ 949

Ford Fiesta Rocam – R$ 927
Ford Fiesta Rocam Sedan – R$ 925
Ford New Fiesta – R$ 1.029
Ford New Fiesta Sedan – R$ 1.029
Ford EcoSport – R$ 1.085
Ford Focus – R$ 1.000
Ford Focus Sedan – R$ 1.000
Ford Fusion – pintura metálica inclusa no preço
Ford Ranger Cabine Simples – R$ 1.189
Ford Ranger Cabine Dupla – R$ 1.451
Ford Edge – pintura metálica inclusa no preço

Honda Fit – R$ 990
Honda City – R$ 990
Honda Civic – R$ 1.100
Honda CR-V – R$ 1.200
Honda Accord – pintura metálica inclusa no preço

Hyundai HB20 – R$ 1.065
Hyundai HB20S – R$ 1.065

Peugeot 207 – R$ 1.100
Peugeot 208 – R$ 1.100
Peugeot 308 – R$ 1.100
Peugeot 308 CC – R$ 1.500
Peugeot 408 – R$ 1.100
Peugeot 508 – R$ 1.500
Peugeot 3008 – R$ 1.500
Peugeot RCZ – R$ 1.500

Renault Clio – R$ 995
Renault Logan – R$ 1.050
Renault Sandero – R$ 1.040
Renault Duster – R$ 1.350
Renault Fluence – R$ 1.450
Renault Kangoo – R$ 990
Renault Master – R$ 1.250

Toyota Etios – pintura metálica inclusa no preço
Toyota Corolla – R$ 910
Toyota Hilux – pintura metálica inclusa no preço
Toyota SW4 – pintura metálica inclusa no preço
Toyota RAV4 – pintura metálica inclusa no preço
Toyota Prius – pintura metálica inclusa no preço
Toyota Camry – pintura metálica inclusa no preço

Volkswagen up! – R$ 1.030 (amarelo R$ 1.550)
Volkswagen Gol – R$ 1.056
Volkswagen Voyage – R$ 1.047
Volkswagen Saveiro – R$ 1.068 (amarelo R$ 1.336)
Volkswagen Fox – R$ 1.067
Volkswagen CrossFox – R$ 1.087 (amarelo e laranja R$ 1.961)
Volkswagen SpaceCross – R$ 1.081
Volkswagen SpaceFox – R$ 1.081
Volkswagen Polo – R$ 1.107
Volkswagen Polo Sedan – R$ 1.107
Volkswagen Golf – R$ 1.094
Volkswagen Novo Golf – R$ 981
Volkswagen Fusca – R$ 1.078
Volkswagen Jetta – R$ 1.067
Volkswagen Amarok – pintura metálica inclusa no preço
Volkswagen Passat – R$ 1.576
Volkswagen Passat Variant – R$ 1.576
Volkswagen CC – R$ 1.651
Volkswagen Tiguan – R$ 2.123
Volkswagen Touareg – R$ 1.635

Preço de pinturas perolizadas por marca

Chevrolet Celta –
Chevrolet Classic –
Chevrolet Agile –
Chevrolet Montana –
Chevrolet Onix –
Chevrolet Prisma –
Chevrolet Cobalt –
Chevrolet Spin –
Chevrolet Sonic –
Chevrolet Sonic Sedan –
Chevrolet Cruze –
Chevrolet Cruze Sport6 –
Chevrolet Tracker –
Chevrolet Captiva –
Chevrolet S10 Cabine Simples –
Chevrolet S10 Cabine Dupla –
Chevrolet Trailblazer –
Chevrolet Camaro –

Citroen C3 – R$ 1.590
Citroen C3 Picasso –
Citroen Aircross –
Citroen C4 –
Citroen C4 Picasso –
Citroen C4 Lounge – R$ 1.690
Citroen Grand C4 Picasso –
Citroen DS3 –
Citroen DS4 –
Citroen DS5 –
Citroen Jumper Furgão –
Citroen Jumper Minibus –

Fiat Mille –
Fiat Novo Uno –
Fiat Novo Fiorino –
Fiat Palio –
Fiat Novo Palio –
Fiat Strada –
Fiat Siena –
Fiat Grand Siena –
Fiat Palio Weekend –
Fiat Adventure –
Fiat Idea –
Fiat Punto –
Fiat 500 – R$ 1.576
Fiat Doblo –
Fiat Bravo –
Fiat Linea –
Fiat Ducato Cargo –
Fiat Ducato Passageiro –

Ford Fiesta Rocam –
Ford Fiesta Rocam Sedan –
Ford New Fiesta – R$ 1.270
Ford New Fiesta Sedan – R$ 1.270
Ford EcoSport –
Ford Focus – R$ 1.285
Ford Focus Sedan – R$ 1.285
Ford Fusion –
Ford Ranger Cabine Simples – R$ 1.584
Ford Ranger Cabine Dupla – R$ 1.800
Ford Transit –
Ford Edge –

Honda Fit – R$ 990
Honda City – R$ 990
Honda Civic – R$ 1.100
Honda CR-V – R$ 1.200
Honda Accord – pintura perolizada inclusa no preço

Hyundai HB20 – R$ 1.265
Hyundai HB20S – R$ 1.265

Peugeot 207 –
Peugeot 208 – R$ 1.500
Peugeot 308 –
Peugeot 308 CC – R$ 2.500
Peugeot 408 –
Peugeot 508 – R$ 2.500
Peugeot 3008 – R$ 2.500
Peugeot RCZ – R$ 2.500

Renault Clio –
Renault Logan –
Renault Sandero –
Renault Duster –
Renault Fluence –
Renault Kangoo –
Renault Master –

Toyota Etios –
Toyota Corolla –
Toyota Hilux –
Toyota SW4 –
Toyota RAV4 –
Toyota Prius –
Toyota Camry –

Volkswagen up! –
Volkswagen Gol –
Volkswagen Voyage –
Volkswagen Saveiro –
Volkswagen Fox – R$ 1.627
Volkswagen CrossFox – R$ 1.623
Volkswagen SpaceCross – R$ 1.614
Volkswagen SpaceFox –
Volkswagen Polo –
Volkswagen Polo Sedan –
Volkswagen Golf – R$ 1.636
Volkswagen Novo Golf – R$ 1.471
Volkswagen Fusca – R$ 1.591
Volkswagen Jetta – R$ 1.575
Volkswagen Amarok – pintura perolizada inclusa no preço
Volkswagen Passat – R$ 2.262
Volkswagen Passat Variant – R$ 2.262
Volkswagen CC – R$ 2.374
Volkswagen Tiguan – R$ 2.123
Volkswagen Touareg – R$ 2.350

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  • Marcus

    Cade os 5k a mais da dona CAOA pelo branco aqui …. ????

    • Leia o texto todo. Se CAOA não tem listagem de preços em seu site e não tem configurador, não aparece aqui, obviamente.

      • radiobrasilcombr

        Nossa.. na cara hehehehe Toma… quem não manda ler o text nao é Eber? kkkkkkkkk

      • dionatanmoras

        Eber espero que vc ganhe bem ou goste do que faz pra aguentar a quantidade de malas e a turma do mimimi .

        • Eu gosto do que faço kkkkkkkk

          • ALVIN1982

            Cada um gosta $$$ do que faz, óbvio né kkkkkkkkkk

      • Fligth

        Rapaz,
        Dá um desconto pq o texto não cita que alguns carros da Hyundai tem outros não, o cara pode ter imaginado que ficou faltando. Melhor explicar isso no texto ou dar uma resposta mais leve.
        Calma.

        • ekler

          Pois é, não entendo porque em fóruns de automóveis, as pessoas tendem à estar com os nervos à flor da pele. Qq coisinha, o cara estoura.

          • mouraddl

            Valia a pena ter uma Obs la no texto

  • bilharinho

    É de se espantar como a Chevrolet consegue ser a 3ª marca mais vendida no país vendendo produtos tão defasados e ainda se dando ao luxo de cobrar mais por pintura sólida. Isto explica muita coisa do porquê o mercado no Brasil ser como é.

    • Thiago_NCO

      Concordo.
      Dentre as principais ("4 grandes" + Renault), é a marca mais desconectada com o mercado atual: piores designs, reajustes semanais, confusão total envolvendo Onix, Agile e Sonic, etc…
      Tem que ser muito entusiasta da marca pra comprar um Chevrolet hoje.

      • Fanjos

        Teve mais um aumento essa semana pelo o que eu andei vendo na net

        • FelipeLange

          Uma das piores linhas atualmente é a da GM. Feios, com motores defasados e que só são aceitos em poucos mercados.

          O povo tem o carro que merece. Graças ao governo e ao consumidor.

      • rafa_marcao

        O Sonic ta meio perdido no nosso mercado né…

    • JPaulo10

      De qual mercado no Brasil você fala?
      A GM alcança lugares no Brasil onde outras marcas não conseguem chegar. Tem uma mecânica em seus veículos fácil de manter, fácil de encontrar peças e fácil de consertar.
      Essa é a razão de ela ser a terceira maior marca, mesmo com seus produtos defasados.

      • bilharinho

        A sua justificativa é válida, mas em parte. De fato em algumas regiões a disponibilidade de ccs de outras marcas é mais reduzida. Para estas regiões seu argumento é válido. No entanto, mesmo nos grandes centros, vemos uma grande quantidade de veículos Chevrolet. Aí seu argumento cai por terra porque há disponibilidade mais generosa de modelos e assistência técnica.

        Não é só a questão de mão de obra e pontos de venda que garante o 3º lugar. Eu creio que há mercado para tudo mas infelizmente, quando o consumidor prioriza carros super valorizados e defasados dá um sinal ruim para as montadoras.

        • MM_

          Aí que está o problema, a Chevrolet não é mais e nem menos defasada do que as outras.

          Por um lado ela vende Celta e Classic, mas é a única a oferecer cambio automático de 6 marchas em um compacto, enquanto as outras oferecem os automatizados de uma embreagem ou nem oferecem opção.

          A Spin, por mais controverso que seja o design, é uma opção bem barata pra quem precisa de muito espaço e também oferece cambio automático de 6 marchas. Nesse segmento ela só compete com Livina, que tem rede pequena e ruim.

          Até a chegada do Focus e do Golf, ela possuía o melhor e mais completo hatch médio. Inclusive oferecendo ESP desde a versão de entrada. Ah, mas o acabamento é plástico duro e o farol é monoparábola. Sim, mas ele tem concorrentes que nem cambio automático tem.

          • bilharinho

            Não adianta ter por ter ou mesmo a quantidade. Em comparativos na imprensa especializada o câmbio 6 marchas da Chevrolet andou perdendo para câmbio de 4 marchas de concorrentes. Não sei se o pessoal do NA acha ruim de postar links para outros sites mas buscando no google vc encontra as reportagens.

            • MM_

              Comparativo na imprensa especializada? hahahha. Fala sério. Não preciso disso.

              Tive meia dúzia de carros médios com cambio automático de 4 marchas, depois um Cruze e agora um Civic.

              O Cruze era o melhor, seguido por Civic e em último o 307. Esse é o meu comparativo da vida real.

              Se você já teve algum GM com esse cambio e teve outros semelhantes, por favor nos conte sua experiência. Se não teve, me desculpe mas essa posição de "não adianta ter por ter" é só achismo de quem quer provar seu ponto de vista sem ter embasamento para isso.

              • bilharinho

                Você também se baseia em "achismo" porque é uma opinião sua. É o que você ACHA dos carros que teve. É sua opinião.

                E outra, se você fosse tão cheio de si não precisava ir a um blog de notícias para buscar informação. Assim como você, eu busco ler publicações a respeito dos carros para ter mais conhecimento. Se de fato você desconsiderasse a opinião da imprensa não estaria aqui no NA.

                E para concluir, tenha respeito com a opinião do outro e mantenha o bom tom. Eu defendi meu ponto de vista com argumentos e em momento algum direcionei valor de juízo com relação a você. Se eu quiser me pautar por informações da imprensa eu o farei e você não tem nada a ver com isso.

                • MM_

                  Claro, mas meu achismo é baseado em experiência própria e não o que a "imprensa especializada" escreveu. Se fosse levar isso em consideração, também "acharia" que um Jac J3 tem mais qualidade do que uma Ecosport, por exemplo.

                  Até por isso eu venho em um blog para discutir a opinião e percepção dos outros com seus respectivos carros e sempre tive respeito com todos. Se você me falasse que teve um Cruze e um Civic a achou o cambio do Civic melhor, eu iria discutir com você a respeito. Se o seu argumento é só repetir o que leu em alguma revista, sinto muito, mas como você mesmo escreveu, eu não tenho nada a ver com isso. Até porque já passei da idade de jogar super trunfo.

                  • bilharinho

                    Se vc acha que o achismo baseado em experiência própria é mais válido do que critérios técnicos usados pela imprensa especializada, perfeito. Opinião sua. Se já passou da época de jogar super trunfo também já passou da época de respeitar a opinião diferente da sua.

    • dionatanmoras

      A GM viro saco de pancada ninguém fala dos opcionais da Sr VW defasagens de produto da Fiat , Peugeot e Ford que a maior parte de carros são retilizados AKI NO BRASIL NÃO TEM UMA MONTADORA PREOCUPADA COM ÉTICA NOS PREÇOS .

      Nos finais de sema os COs das montadoras fazem churrasco juntos para combinar os preços , hoje os concorrentes não são mais inimigos e sim amigos viram que assim ganham mais dinheiro do que ficassem brigando por clientes .

    • FiuzaLima

      Sinceramente, acho que na GM BR só o Agile e o Sonic são produtos em desacordo com o mercado. O principal problema da GM é o preço mesmo (haja aumento)…
      Celta e Classic são muito baratos (nas lojas os descontos são bem grandes) e tem um público alvo bem específico: quem não tem ou não quer gastar muita grana num carro (tanto na aquisição quanto na manutenção), além de terem bons valores de revenda.
      O Onix e o Prisma são bem medianos, bons em algumas coisas e ruins em outras. Têm motores que, apesar de defasados, andam bem e bebem pouco ou na média, um bom câmbio AT e o espaço interno é legal.
      O Cobalt e a Spin são ótimos pra quem precisa de espaço e não custam tão caro.
      A Montana tem uma ótima caçamba, apesar de ser baseada no Agile (talvez por isso mesmo tem outro atrativo: seguro mais barato e é pouco visada em sinistros).
      O Cruze é um ótimo carro e só fica devendo um motor melhor/mais forte.
      A Captiva subiu muito de preço, mas ainda faz bonito frente aos concorrentes.
      A S-10 tem bons preços nas versões flex e tem um motor muito bom nas versões a diesel…

      Já tive GM, hoje não tenho mais, mas ainda a vejo como as outras grandes do Brasil – nem melhor, nem pior.

    • Edson Roberto

      Curiosamente, os anuncios de Onix quase sempre dizem que não tem frete incluso no preço. Cada vez que vejo compactos carissimjos como o Onix, sinto vontade de comprar um usado. Tá dureza a compra de carros 0km….

  • Arthiola

    Só eu que não vejo nenhuma graça na cor branca? Poxa, pagar 1000 reais a mais por uma cor que não tem nada demais não vale a pena… pegaria esse dinheiro e compraria muitos jogos :P

    • JoaoMartini

      Concordo contigo. 208 marrom (esse é maravilhoso), esse Tiguan da foto, Golf azul.. Enfim, são muito mais bonitos do que suas versões brancas.

      • Leandro1978

        Realmente este 208 marrom é muito bonito, apenas não gostei do lançamento, em que o carro era envelopado, muito feio.

        • daniel.a.o.

          É muito bonita mesmo, chama-se Dark Carmin. O carro fica bem interessante, mas optei pela cor branca tradicional. Isso, pois, pela D. Carmin teria de esperar um pouco mais e porque custa 600 reais além dos 500, que eu tive de pagar pelo branco.
          Certa vez li uma boa explicação do porquê o branco se popularizou. Acertadamente, a justificativa foi de que o branco e outras cores de tons claros realçam os vincos, por produzirem mais sombras no desenho. Isso evidencia mais as formas do carro. Com desenhos cada vez mais ousados e angulosos, o branco tem sido mais escolhido, tanto que já existem variantes, como o perolizado.

          • ALVIN1982

            Já não concordo que o Branco realce…. acho que ele esconde mais… A cor que mais realça os vincos são as metálicas médias… tanto é que quando um carro é lançado, sempre vem nessas cores justamente para realçar as linhas do carro.

    • Leandro1978

      Depende do branco, a Fiat, p.e., tem o branco perolizado que fica muito bonito. Lembro do Santana "G2" lançado no início dos anos 1990 com este tipo de branco que era muito bonito também. Agora, a Renault tem uma tonalidade de branco para o Clio, chama de "branco creme" que é muito feia (na minha opinião), embora ela não cobre nada por esta cor (o outro tom de branco tb não).

    • Fabio

      Gosto é gosto. Eu não tenho carro branco e nem tenho interesse pq meu consciente leva a uma sensação de taxi (já peguei muitos em BH e são assim mesmo), mas esse é um modismo mundial. Tanto para carros esportivos qto para carros de entrada o branco tem sido muito bem aceito por isso algumas marcas cobram esse ágio. Digo que é ágio pq a metálica se justifica um valor maior, o processo de pintura é mais caro, mas o branco sólido não. Agora não se esqueçam que nas ruas tem muito branco perolizado, muito diferente do sólido para quem entende claramente as diferenças.

    • thiago s

      Eu pensava que era o único que não gostava dessa cor. Pra mim as melhores cores são azul, preto, cinza e vermelho.

    • Fabio

      Olha aí pq ta ficando caro, lei da oferta e procura: http://noticias.bol.uol.com.br/ultimas-noticias/e

  • CyborgPilot

    Uma pouca vergonha isso.

  • Marcelo Faria

    Pra variar um pouco a VW é uma das mais caras…

    • tiards

      cara nos carros top da marca. de resto ta de comparação com o mercado.

      • rafa_marcao

        Tem que ver a % em relação ao preço. Ai vemos como é caro nos de entrada.

        • mvnascimento

          Bizarro é a pintur do Tiguan ser R$500 mais cara que a do Touareg, que é bem maior.

          • Luis

            Realmente, é um absurdo!!!

  • JulienAvril

    Esqueceram do blanc nacré nas pinturas perolizadas do peugeot 208 e Citroen C3.

  • Rzonta

    Na perolizada faltou o preço dos citroen
    C3 (R$1590)
    DS4 (R$1240)
    DS5 (R$1240)

    • Vimos as versões de entrada dos modelos, e nelas não existia a opção de perolizado.

  • MarcosBittencourt

    208 tem pintura perolizada. Blanc Nacre R$ 1500,00

  • Jorge_Armado

    "Das Assauto" como sempre, no topo da lista…

  • Pedro_Rocha

    Engraçado ver picapes cabine simples, voltadas para o trabalho, oferecerem pintura perolizada.

  • Me recuso a pagar por pintura, é um dinheiro jogado no lixo, prefiro comprar PRETO ou BRANCO (sem pagar, claro).

  • Rafael

    Carro branco para mim continua sendo taxi, ambulância, ou carro de empresa kkkkk

    • rafa_marcao

      Bitch please…

      • Victorio Lopes

        haha, queria ver um Ford Fusion titanium branco perolizado (ai sim justifica o preço do branco ca ford, sem nem se comparar ao preço do branco da hyundai) como taxi, serio mesmo '-'

  • R2_

    Pra dar couro aos chatos de plantão: Cadê a Kia? :(

    • tatu_peba

      Cadê o configurador da Kia?

  • Mc_

    Não lembro onde que li sobre a origem dessa prática de se cobrar pela pintura… mas tinha alguma coisa a ver com uma tática das montadoras pra fugir do imposto, vendia o carro por um preço mais baixo mas todo o resto era colocado como opcional, pois opcionais não eram taxados…

    Agora, porque a tinta de uma Tiguan custa mais que de uma Touareg e o dobro de um Golf. só Deus explica

  • Kadu

    Existe algum motivo técnico pra pintura branca custar mais do que uma outra equivalente? Tipo, algum pigmento especial que aumente o valor dela, ou algo assim…

    Alguém me diz que não é só decisão de mercado porque virou modinha carro branco.

    • Não, o branco sólido sempre teve custo zero para o cliente, só começou a ser cobrado mais quando branco virou moda.

    • Edson Roberto

      Não existe pigmentação especial. Alias, quando há pigmentação especial ele é combinado com metalização ou com combinação de alguma outra coisa para gerar uma determinada cor que cria um tom a parte. Dar um exemplo… o Preto metalico da Honda…

      Ele tem pigmentação com pontos azuis porque a constituição da tinta para dar o efeito luminoso utiliza pequena porção de azul que amplia o brilho da cor. No caso do branco, ou ele é perolizado ou solido.

  • Maik

    A cor BRANCO SIBÉRIA no Fusion e Edge é perolizada, tripla camada (tricolt) por isso acho justo o valor de R$ 1.000,00 a mais do que as metálicas! Vai do gosto e do bolso!

    • tatu_peba

      (tricoat)

      • Maik

        Só impressão devido ao tamanho da carroceria!

      • Maik

        Valeu ! TRICOAT !! que diferença….

    • Leo

      O Maik, jurava que o Branco do Fusion e do Edge eram diferentes, o do Fusion parece meio creme e o do Edge parece um pouco mais claro.

  • jcamazano

    Como que a pintura metálica da TIGUAN é mais cara que da Touareg????

    Volkswagen Tiguan – R$ 2.123
    Volkswagen Touareg – R$ 1.635

    Qual a justificativa? O Tiguan é maior??? (ironic mode on)

    • Creio que a decisão do preço de uma pintura vai sempre em cima de quanto o modelo tá custando, se tá com margem boa, etc. Se o lucro do Tiguan é menor que do Touareg, o que claramente é, eles geralmente enfiam a faca na pintura para compensar um pouco e engordar o lucro total.

      • jcamazano

        E também o volume de vendas! Dado visto a imensa variedade de opções na faixa de preço do Touareg, este seria a minha última opção se eu tivesse cacife para compra um veículo desses.

      • JoaoMartini

        Na pintura e nos bancos de couro+rodas de 18 por 11 mil reais rs.

  • Kia não cobra pintura, seja branco, lisa, metálica ou perolizada.

  • olokobicho

    O branco do fusion também é perolizado não é ?

    • Maik

      Sim! Branco Sibéria Perolizado! o mesmo do EDGE.

  • isaacfederal

    Eu JAMAIS pagaria UM CENTAVO A MAIS por uma cor BRANCA. Pelo contrário. Em 2011 comprei um TIGUAN BRANCO. A pintura é SOLIDA. Se tivessem tentado me cobrar por essa cor eu simplesmente NÃO TERIA COMPRADO O CARRO.

  • HugoGYN

    Acho muito idiota cobrar cor branca e ar-condicionado,pra mim deveria ser de graça.

    • Louis

      Ar condicionado de graça? Dá um pra mim então!

  • Rajeneesh

    Na minha última compra eu não paguei, e nunca vou pagar a mais pela cor.

  • Chronosky

    quando comprei meu palio queria amarelo que teoricamente nao custa nada mas a fiat te obriga a levar o kit interlagos que custa uma fortuna.. acabei pegando vermelho modena mesmo… o branco nao custava nada tambem mas um amigo meu ja tem um palio branco e eu nao queria ter um igual.. (sem contar que aqui em bh eles ficam a maior parte do tempo com cor de minério de ferro)

  • Cao

    Esse lance de cor é o seguinte: Como em todo o resto, o Brasil segue tendências também nas cores de carros. O branco estava na moda nos EUA em 2009, 2010. Bastou esperar alguns anos para a moda chegar aqui. Se quiser ver o que será moda daqui a 3, 4 anos, basta ver o que acontece nos EUA agora. Isso aqui é periferia. Non duco, ducor…..É 3º mundo e sempre será. Durma-se com um barulho desses.

  • Cao

    Nesse lance a Fiat tem mais opções. Tem até o Azul Búzios, que é sólido e bem bonito. As montadoras deveriam oferecer mais pinturas sólidas além do branco, preto e vermelho.

  • Louis

    Na última vez que entrei em concessionária pra comprar carro 0km, foi em 2005, e levei o preto ao invés do prata só para não pagar adicional de pintura.

    • Vellored02

      Fiz o mesmo com o meu Golf, comprei com pintura branca sólida

  • Bruno

    quem em sã conciencia pagaria 1900 pelo amarelo ou laranja num cross fox? Ou 1500 num up! amarelo?

    primeiramente jamais compraria um crossfox, 47.000 ¬¬
    up! amarelo não da!!!!

  • Durval

    O Branco pérola do Azera e do Optima são as cores mais bonitas q eu acho, pois são perolizadas mas são bem claras, tenho visto carro branco pérola meio creme, ai ja não acho tão bonito.

  • Bruno

    alias a toyota está de parabens!

  • Wagner Escridelli Jr.

    Em relação ao preço da pintura da FIAT DUCATO / PEUGEOT BOXER / CITROEN JUMPER (são todas iguais, idênticas, só alterando a grade dianteira e o símbolo no volante) talvez seja mais "barato" porque NÃO existe qualidade nenhuma na fabricação desses utilitários!. Pasmem, todas vem com portas desalinhadas, amassados na lataria, pintura com falhas, peças com tonalidade diferente, isso só para ficar no campo da estética….porque mecanicamente vem desalinhadas, pelo menos entre ano 2010 e 2012 vinham com cilindro da embreagem vazando, radiador do óleo mal fixado no bloco do motor (vazamento), molas traseiras fazem barulho incomodo e o pior trinca o cabeçote por aquecimento….e assim vai. Ah é não é raro encontrar uma ano 2011 já com a pintura do teto descascando e deixando amostra o fundo que é de cor creme. Relato de um proprietário de 02 dessas porcarias, já tive 04 e agora estou migrando aos poucos para outro modelo de utilitário.

  • Silvio Strauss

    Cadê a Jac, Chery e Lifan????

  • MM_

    Se a pintura metálica na Toyota está inclusa no preço, você recebe o valor de volta se optar por um carro de pintura sólida? rs

  • Cristian

    Tive um Civic SI preto perolizado… muito ruim a pintura, super frágil… até com a unha arranhava…

    Hj tenho um Fusion Titanium branco… paguei pela pintura e não me arrependo, pois a qualidade é muito superior, é bem resistente a pequenos atritos… Já tive outros carros brancos e essa pintura da Ford é a melhor que já vi.

    Como comentou o Maik, a cor branco no Fusion e Edge é perolizada, tripla camada (tricolt) e deve ser por isso que ela é melhor (na minha opinião)…

    Sugestão: poderia alguém (Proteste por exemplo) testar a qualidade das pinturas dos carros vendidos aqui, pois se pagamos a mais por elas, tem que ter um mínimo de qualidade.

  • Michel

    Pessoal na boa….no dia em que fui buscar meu carro (NF preto) na css em julho/13 haviam 8 iguais ao meu só que branco….isso no mesmo dia pra entregar já vendidos….pra uma cidade pequena imagina a quantidade desse mesmo carro branco que não vendeu ao mês todo…!!! na boa…não quero tão cedo carro branco..!!! já deu.

    • Vellored02

      Eu não compraria carro preto, pois o Brasil é muito quente.

  • TankGIZMO

    Obrigado pela informação, é muito importante!<img src="http://s04.flagcounter.com/mini/epU/bg_FFFFFF/txt_E1E1E1/border_FFFFFF/flags_1.jpg&quot; width="1" height="1">

  • Gonzalo Gonzalez

    Como voce chega a esse preco? pintura geral?,etc,etc. Precos segum quem?

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