A Honda escolhe entrar nas motos elétricas pela porta da Europa, mas faz isso sem transformar sua novidade em substituta direta das nakeds a gasolina.
A WN7 chega como a primeira motocicleta elétrica da marca, apresentada aos concessionários europeus ao lado das scooters EM1 e: e CUV e:.
A estratégia amplia a família de EVs sobre duas rodas da fabricante, cobrindo desde propostas urbanas simples até uma moto com ambição maior.
O modelo definitivo foi mostrado em setembro do ano passado, como evolução de produção do conceito EV Fun revelado um ano antes.
A marca confirma que as entregas começaram no mês passado na Europa, reforçando que o projeto abre uma nova frente, não elimina opções tradicionais.
O visual aposta em uma leitura retrô moderna, com faróis quadrados sobrepostos, ausência de para-brisa e proporções típicas de uma naked.
Últimas notícias
O grande conjunto de bateria no quadro deixa claro o foco elétrico, mas o desenho evita parecer experimental demais para o público de motos convencionais.
Um dos detalhes mais marcantes está na balança traseira monobraço, solução que lembra projetos da Ducati e dá aparência mais sofisticada ao conjunto.
Enquete
Honda WN7 elétrica vale o preço e o visual retrô, com 9,3 kWh, 68 cv e 217 kg?
Vote e veja o resultado em tempo real.
185 votos
A ficha técnica combina bateria de íons de lítio de 9,3 kWh com um motor elétrico capaz de entregar 68 cv e 10,2 kgfm.
O peso declarado de 217 kg é alto para uma moto desse porte, embora o torque imediato prometa respostas fortes nas saídas e retomadas.
A Honda também inclui frenagem regenerativa configurável, recurso pensado para recuperar energia e reduzir o uso dos freios mecânicos no dia a dia.
Outro item importante é o modo de baixa velocidade, criado para manobras mais precisas em vagas e espaços apertados, sem respostas bruscas do acelerador.
Os preços variam conforme o mercado, começando em £ 12.999 (R$ 89.700) no Reino Unido e em € 14.780 (R$ 87.300) na Europa continental.
Essa tabela coloca a WN7 apenas € 10 (R$ 59) abaixo da LiveWire One atualizada, criando uma diferença pequena demais para parecer casual.
A LiveWire, marca elétrica separada da Harley-Davidson anos atrás, já cobrou mais de € 30.000 (R$ 177.300) pela One na Europa.
Depois, o preço caiu para cerca de € 25.000 (R$ 147.800), antes de chegar aos atuais € 14.790 (R$ 87.400).
A comparação mostra como a estreia da Honda não tenta apenas ocupar espaço técnico, mas também pressionar rivais já posicionadas no segmento premium elétrico.
A chegada simultânea das scooters reforça que a marca quer construir presença em várias faixas, sem depender apenas de uma moto de imagem.
Ainda assim, a WN7 concentra o peso simbólico da estreia, porque leva o nome Honda a uma categoria que cresceu mais devagar que os carros elétricos.
Para os motociclistas mais tradicionais, a mensagem é calculada: a gasolina continua no catálogo, mas os volts passam a fazer parte da conversa principal.
Fotos relacionadas: Honda WN7
📣 Compartilhe esta notíciaXFacebookWhatsAppLinkedInPinterest
📨 Receba um email com as principais Notícias Automotivas do diaReceber emails
📲 Receba as notícias do Notícias Automotivas em tempo real!Canal do WhatsAppCanal do Telegram
Siga nosso site no Google Notícias
